К100RS

полазил тут на отзывах, где-то прочёл, что больше народ жалует Harman... хотя аргументов конкретных у меня нет...

 

Братуха, ты это, поаккуратнее там

 

У меня Harman заказан, так что тема чипов будет раскрыта полностью

 

Костян ждемс хулэ!

 

А ссылочку на него можно ))))
У нас несколько мотов и можем на каждый поставить разный,
А еще предложение перейти в новую тему где и станем раскрывать чипы и турбины)))))

 

Ах,да сегодня поставить не получается,сижу любуюсь на него

 

Вот он:
http://www.ebay.com/itm/BMW-K1100RS...ries&hash=item1e7b302d9d&vxp=mtr#ht_492wt_854
Новая тема будет решительным ударом по новью БМВ.
Мало того, что ветка про престарелые кирпичи самая объемная, ещё и про тюнинг замутить

 

это радует что наша ветка дышит !

 

Я посмотрел почитал,похоже что одна контора лепит и те и другие )))))

 

Чип поставлен
Мот завелся,правда что то задымил черненьким
Сегодня домой поеду посмотрим что вышло

 

если дымил черненьким- это признак явного переобагащения. В инструкции у него что-то сказано еще? думаю, что к этому в комплект надо и облегченный впуск, и специальный выпуск, что бы не душил. Тогда реально получить +20 л.с. и +10 Нм сверху. Вот только кто испытания на диностенде проводить будет? Да и на ресурсе это вполне себе скажется. А так наши моторы выходят, по описанию статьи, по 500 тыс без вмешательства в ЦПГ. У меня, при моих 77 тыс компрессия по котлам ровненько 13,5 бар, расхлж масла по 150-200, мл/1000 км- все по мануалу.
Но результат твой все равно интересен.
Ну и если есть возможность проверить на стенде с стоковыми мозгами и чиповаными- ваще круто было бы.
НУ а на счет максималки- меня на 217 по ЖиПЭс обходил , как стоячего М6 БМВ- не наш кирпич ей соперник. Вот на К1600- легко потягаться!

 

Сама установка никаких проблем не вызывает? Воткнуть и все или есть ньюансы?

 

Фильтр нулевого сопротивления плюс прямоток? Звук будет что надо, но сильно быстрее вряд ли поедет.
Обычно чип-тюнинг на атмосферниках до 10% по мощности даёт. Всё что больше - чудо

 

Да нет парни пустой разговор. Гс и кирпич разные мотоциклы и сравнение не уместно.Я взял гс т.к. чаще езжу по городу и к тому же есть возможность выъехать в лес погонять по тропинкам.На кирпиче кто нибудь в лесу гонял? Вот недавно по городу попал в пробку-заскочил на бордюр и объехал по обочине и все! А на кирпиче я так бы не смог.И напрягает что при попадание в яму у кирпича наверняка погнется диск.А помпа?радиатор? Чем проще лично для меня тем лучше.Хотя опыт владения своим кирпичем незабуду ни когда!

 

В лес? Да нуууу на фиг. Тока шассе.

 

До Костья у Вас в Москве с лесом дело грязь! У нас в городе лоси уже ходить достали.На днях переселить должны за пределы города(город у нас закрытый по системе Росатома)

 

не согласен на счет того, что только звук добавит. У наших мотиков достаточно задушенная система выпуска и грамотно настроенная даст прибавку на верхах + а дохлых пони. Ну и нулевик с перенастроенными мозгами облегчит дыхание. Но, повторюсь, что все это дело надо на диностенде проверять, иначе только хуже можно сделать. Хотя временами охото по шоссе идти не не 220 , а хотя бы 250 км/ч
А Гусь и Кирпич, конечно некорректно сравнивать. Хотя я ездил аккуратно по лесной сухой дорожке, но конечно тихонько. Но и на Гусенке не погонишь, как на эндурной чекушке-- сломя голову.

 

У нас "лосей" тоже хватает.

Где ж тюнер-то наш? Не терпится услышать о достоинствах чипования.

 

Привет, парни. Подскажите, периодически моргает, даже загорается красная лампочка на приборке над нейтралью. Так же и гаснет сама по себе. мотик К100ЛТ. неуютно как то. Какой сбой она показывает? по тормозам, понятно, может ли по лампочке габарита гореть?

 

У меня такое было,в итоге поменял лампу габарита заднего и пропало ,

 

А теперь к ЧИПАМ )))
Проблем с постановкой небыло вообще все просто и легко
Результат ,после прогрева дымить перестал,чуть упал холостой,примерно на 100/мин
С учетом того что он у меня 1300/мин я только порадовался,
Ну а дальше стало интерресно и не смотря на дождь мытный визор начал вчера прогонять во всех режимах пока до дому ехал,растроился,там где раньше был подхват 3500-4500/мин теперь просто прямая без подрыва
с этим растройством лег спать,
С утра поехал по делам асфальт сухой был,вот тут и стало совсем интерресно мот раскручиваться стал очень быстро,(а может я себя обманываю,и до этого по холоду просто не крутил его).Подхват есть но не большой и в районе 5500-6000/мин

Про расход пока сказать не могу не чего так как вчера только заправился ))
вообщем моё мнение что мот не особо взбодрился от просто чипа,дымаю что если расход порадует то оставлю на этот сезон его,а в следующим посмотрим что к чему.
зимой все равно хотел движку или поменять или перебрать

 

В целом ожидаемый результат. Главное, что хуже не стало.
Я свой теперь только весной опробую. Может, нулевик поставлю,повеселее будет.

 

Ах да не то что бы в инструкции небыло не чего,её самой даже небыло ))))))

 

Чуть выше написал
блин комп не успевает обнавляться(((

 

Хуже не стало вроде бы)))
Надо все же мотор настроить полностью,а потом чипы ставить ))))))

 

ИНтересные ощущения, новые, я б сказал, когда по мкаду едешь сотку, а в рыло снег летит и налипает на визоре. Сдвигаешь его перчаткой (как капли дождя), а он кучкой сбоку скапливается.

 

Пора переходить на визоры с подогревом от снегоходов

 

эхх... и на сами снегоходы как ни прискорбно, а сезон-то двухколесный гейм Овер!

 

В питере еще надеюсь поезжу,страховка до 28 числа )))))
надо докатать