К100RS

Кто такой девайс в живую видел? Как он при езде? Цена на жабу давит, репу все чешу.
http://www.bmwclub.ru/vb/picture.php?albumid=13180&pictureid=109652
http://www.bmwclub.ru/vb/picture.php?albumid=13180&pictureid=109651

И еще есть вопрос по верхней части обтекателя почему гансы эмблемы по разному вешают, где выше где ниже, где аж по три штуки лепят и дополнительные воздухозаборники практически ни укого не встречаются. Это что малая серия была, а в жару ведь штука полезная. И еще вопрос на кой х..й у меня стоит блок управления АВС если АВС у меня нет, тупо проверять концевики на тормозах.

 

У меня эмблемы только на баке, а на обтекателе внизу RS около фары. Какие доп воздухозаборники, вообще не представляю, покажи картинку.

 

Лючки над коленями, открываются в ручную на встречу потоку. В жару очень помогают ногам не так жарко. Смотрел у Степан Палыча, год такой-же, модель тоже, ни лючков, ни эмблем и он писал вроде как и без прикуривателя.

 

А вот еще 88год-АВС три эмблеммы, боковые стоят ниже, лючков нет.

 

Ага, увидел. Теперь понял, а то у меня модель RS, и таких мотоциклов всего два в Иркутске

 

эмблемы наляпаны самостоятельно.кофры не в цвет.лючков у меня тоже нет АБС тоже нет..покупал в Мистер Мото.
http://static.bmwclub.ru/forum/images/attach/jpg.gif

 

Мой тоже из Мистер Мото, в сентябре брал, а эмблеммы всетаки фирма клеит, смотрел на многих сайтах,англия,штаты,германия, да и на проспектах боковые всегда есть, но везде по разному.Будто не на фирме делали , а в китайском подвале. Мои так аж на радиус перехода плоскостей наляпали, и охота было под радиус шильдик гнуть. А кофры это отдельная опция, их они часто позже ставят, поэтому и не в цвет часто. С лючками похоже мне подфартило редкая но полезная штука. А про блок АВС кто подскажет, на кой хрен он стоит?

 

А у тебя гребенки и датчики на колесах есть? Возможно что вышли из строя модуляторы и чтобы не парится первый владелец снял их, а блок оставил. На моем все наоборот нет блока и реле АБС, а датчики с гребенками и модуляторы стоят.

 

Нет, обычные колеса, были-бы гребенки я и сам допер-бы. Когда реле поворотов буду менять откину его , посмотрю что будет.

 

Парни подскажите у меня болтаются передние диски тормозные , пробовал на японцах там все четко небольшой люфт а у меня болтается так что слышно на неровной дороге , так и должно быть ?

 

прадаются подножки комплект. прикупил на япии. обошлись в 3500.

 

у меня тоже стук, это говорят нормально

 

Все что издает звуки на БМВ - это нормально!
ПО началу ущи режет все эти стуки, а потом привыкаешь! Реально про их технику сказано - хороший стук наружу вылезет!

 

я вообще по началу не знал что диски должны шевелиться...

 

Поменяйте позиции 2;3;4 шума будет меньше совсем вряд ли уйдет из-за износа на диске http://www.bmwcats.com/moto/catalog/89V1/51708/any/graphics/34/34_1910/

 

вколхозить если? добавить дополнительные шайбы под стопорое кольцо. леха предложил.а я лехе подкинул идейку опрессовать сами пальцы. а по мат.части если то там должен быть люфт,тепловой зазор? или диск жестко сидит? на моем ипонце вообще нешевелится

 

толщина там в допуске , а вот такое ощущение что сами шайбочки износились и втулка ходит туда сюда соответсвенно и диск болтается


нифига диски поменять не бюджетно 17 000 один )))))))

 

Конструкции тормозов отличаются есть, с плавающими дисками или плавающими суппортами.

 

Мотоцикл БМВ. это не футболка "армани" с рынка. НЕ БЮДЖЕТНО. вместо двух дисков, можно купить нового китайца, у ВАС есть выбор.

 

в моем случае это армани с секонд хенда )))))))) а диски я думаю при желании можно найти и на яхе просто по толщине они нормальные напрягает именно люфт , сейчас почитал букварь там нет плавающих дисков и соответственно допусков по люфтам

и еще вопрос была ошибка АБС я ее сбросил в резульатте самодиагностику проходит на ура но при этом не работает передняя абс задняя трещит нормально ошибок не показывает

 

я уж купил тебе подножки на этом яху тэпэрь фиг знат куда их девать, подарок называется сделал блин наверно присобачу доче к лисапету,или на стену повешу на память
чтоб понятно было почему я в теме: именно леха моего динозавра прикупил

 

А допусков не каких нет. если посмотреть на конструкцию увидите что, две половинки диска соединяются между собой дистанционной втулкой ( поз 3. рулон или ролик с пружиной см. каталог) вот эта пружинка и не даёт болтаться внешней части т.диска в радиальном направлении, со временем она залипает в канавке или ломается и выпадает из неё. От осевого перемещения половинки диска удерживают тарельчатые пружины, они как правило изнашиваются.

 

Жестко фиксировать половинки диска не следует, так как если у диска появится осевое биение, оно будет приводить к увеличению зазора между колодками и диском что, приводит к увеличению времени срабатывания и тормозного пути плюс биение в руль при торможении.

 

У меня BMW K-100LT.сегодня спецом подошол и потрогал тормозные диски.никакого люфта и похоже заклёпано насмерть.http://static.bmwclub.ru/forum/images/attach/jpg.gif

 

Да, есть такое дело. Диски конструктивно немного ходят.
Кто-то зажимает передний тормоз и подваривает в местах соединения с шайбами. Но это колхозновато, ИМХО. Но бюджетно