Porsche Кай на ручке, ликвидность

Мне абсолютно безразличен класс машины которой я управляю в плане коробки. Автомат купил бы только для езды на заднем сиденье. Вот тут да. Но если я водитель, я не понимаю как может нравится этот нелепый помошник. И отсутствие сцепления. А уж если речь о джипе, а Каен определенно серьезный внедорожник особенно с офроуд пакетом (28 см. клиренс, более чем двуккратная понижайка, блокировка центра+зада и отключение стабов думаю о многом говорят), то МКПП тут гораздо нужнее, чем на большом, черном седане. Хотя бы для того, чтобы выбраться в раскачку или безопасно буксовать.
Попасть на ремонт АКПП, если что, не боюсь. Да и ремонт этот сейчас относительно не дорог.

 

люди которые покупают кай как серьезный внедорожник опеределенно большие оригиналы как и любители стоять эвридей в столичных пробках на палке а как фанкар на выхи порхе 3,2 как то не айс ИМХО вот и получается что нафиг он не уперся особо кроме любителей дешевых понтов.

 

Я Вас выделил в отдельную группу двумя постами ранее

 

Спасибо! Но неужеле я настолько уникален? Что, все настолько обленились, что предпочитают работать одной ногой и рукой? А как же чувство машины? Удовольствие от вождения? Как на форуме Тойота или Мерседес. Смешно. И грустно.

 

Единственно правильный вариант продажи такого автомобиля случился в 2008 году у моего товарища - сожжение хулиганами и получение страховки

Хотя , там моторный отсек выгорел, может страховая восстановила и мается он теперь по белу свету

 

Все таки для повседневной машины автомат это необходимость Мкпп возможны сейчас только для авто выходного дня, чтобы выезжать ночью без пробок.

 

Вот самое распространенное заблуждение. Много лет ежедневно езжу по Москве на МКПП и не испытываю ни малейшего неудобства. Ездил и на АКПП. Вот там все время нажатый тормоз раздражал. Поэтому именно для пробок считаю МКПП удобнее. На трассе все равно. Там и автомат блокируется.

 

+1

Автор будет монополистом рынка .
Всегда найдется покупатель, тем более давайте не забывать, что МКПП для автомобиля с пробегом будет становиться более ликвидна, так как попасть на ремонт АКПП после 200 тыс. км в городских условиях становиться почти 100%.

 

Кстати, не согласен, МКПП на премиальных марках, очень отличается в лучшую сторону от остальных, как и автоматы тоже, да и двигатели мощнее, меньше будет дерготни.

Всю жизнь прокатился на ручке и пересел на автомат из-за жены, чтобы могла подменить если что. На зиму взял Мазду 6 на ручке, так как БМВ сейчас купе, так по сравнению с ручкой на БМВ, это полный пиз...ц, если в БМВ все четко проработано, то на Мазде какой-то балаган на ручке. Мазду продал сразу.
Так что все познается в сравнении.

 

Уникален.
Но еще есть я. Кайены на ручке мои знакомые называют исключительно "мечта Ольги".

Кстати, тоже не понимаю преимущества АКПП в пробках. Те 2 часа, что я как-то раз тащилась на 996 с АКПП одно из самых неприятных воспоминаний.

 

Вождь ты не один

 

все в цене вопроса. Скинь при покупки авто на ручке тысяч на 200 р. И предложи такую же скидку следующему.
По моему при заказе Икса коробка автомат стоила плюс 3000 евро.

 

если цена тусана в кредит= КАЕН..
ТО МОЗГ ЗА ТУСАН))))