Porsche Кайен 3.2 и X5 3.0

Не соглашусь..Смотря с какими целями - если человек сравнивает с Х5 3.0 - значит не зажигать основная задача.А тогда,на 3,2 на Кайене можно не брать пневмоподвеску - и пружинная вполне нормальная в плане комфорта.250 же сил для неэкстримальной,но более чем достойной активной езды - ИМХА более чем достаточно.Предпочтения между марками - дело личное,но и тут не сказалбы что Кай против Х5 явный аутсайдер...
Вот собственно...

 

Так кай надо брать если только хочется зажигать, а если не надо зажигать, то у кая плюсов вообще никаких нету. По комфорту он как нива, по салону преобладает стильный, но очень неудобный дизайн порше. Я думаю пружинная подвеска еще хуже чем пневма. По комфорту и практичности кай невозможно сравнивать с Х5. Это как сравнить ниву с вогом Надеюсь понятно что здесь нива, а что вог

 

Дык не возражаю!Просто еще раз:человек спрашивает про непуляльные моторы - значит осознанно не ищет отстрела...Ну а про дизайн - тут сам понимаешь на вкус и цвет...Многим Кай нравится.
ЗЫ:Про пружинную подвеску - не согласен что она еще менее комфортная.Пневмо - да,в спорте - твердая жуть,в комфорте - абс. неинформативное мыло.Пружина как раз самая компромиссная на 3,2 есть..

 

Ну в плане проходимости какой тут может быть разговор?)))Если по большому счету то?)

 

прежде чем брать перца 3.2 нужно обязательно на нем проехать. Много ездил как на нем так и на х5 3.0 сравнению не подлежит. 3.2 вообще не порш и в динамике значительно уступает х5. То что очень жесткий - это на любителя! Мне это нравится (в европе) у нас в москве скорее предпочту свой рэйндж. (хотя в повороты на нем входить беда - зато мягко ъ

короче, если перца - то от S-ки, а так bmw

 

Брал в Германии на прокат Туарег V6 дизель в полной комплектации, пробег 5000 с копейками Км...

первые пару дней, вроде, нравился, после того как выехал на "бан" мнение поменялось, после 160 сильно гуляет (даже на спорт), очень шумно в салоне, сЁдла не очень удобные...

не понравилось, что управление CD нет на руле!
(и на консоле, маленькие кнопочки переключения треков - отвлекает от дороги)


а так в целом неплохая машина

 

Кай супер и с нивой нет ничего общего. На нем чувствуешь привосходство и уверенность на дороге,это очень удобно,особенно девушке,мало кто наберется смелости подрезать кай .

 

Кай супер и с нивой нет ничего общего. На нем чувствуешь привосходство и уверенность на дороге,это очень удобно,особенно девушке,мало кто наберется смелости подрезать кай .

 

Актуально было в 90 годы

 

X5 подрезают не чаще.