E65/E66 Как и где прописать емкость аккумулятора?

Здравствуйте граждане форумчане!!! Случилось так, что стал я счастливым обладателем BMW 735i 2001г.в. Но счастье длилось не долго.После похода в магазин автомобиль отказался заводится. Машину прикурили все нормально поехали, АКБ на зарядку все нормально АКБ нагузку держит, плотность поднята 1,23 - 1,25. На клеммах при работающем авто напряжение 13,7 - 13,8V/ Но ситуация повторяется с завидной регулярностью!!! Прошу у Вас совета. Что делать и где рыть? Заранее благодарен за советы!!!

 

Возможно блок какой то подсирает, и высаживает, траблы со сном..., чтобы не ванговать, капай в сторону диагностики.
И не тупо ошибки прочитать, а именно диагностировать.

 

Всех приветствую!
Вы простите меня, пожалуйста, но, честное слово, сломал уже голову с кодировками, аккумуляторами и прочим. Кабель только заказал, сейчас изучаю теорию по кодировке. Не для бизнеса, для себя, т.к. машину только приобрел и хочется в ней разобраться. Перед морозами решил заменить АКБ, хочу взять 105 AGM, но так понимаю - целая история с его внесением в мозги авто. Автомобиль 750Li (e66) 2007 г.в., рестайл. Диллерским махинациям с программированием и регистрацией АКБ, после прочитанного выше, не особо доверяю. Как понять какая там версия PM без кабеля (пока)? В скрытом меню можно увидеть? А то есть ли смысл брать 105 AGM, если я его вписать не смогу? Его же просто убьет зарядом и все ((((

 

Никак.Нет.Есть.мгновенно не убьёт.попроси новосибирских у кого шнурок есть, 5 минут делов

 

А зачем тебе знать "версию" pm??
В любую 66ю, любой вписать можно)

 

Вписать - ладно. Будет ли нормально заряжать аккумулятор после этого. Как я понял, PM должен знать, что такое AGM и соответственно регулировать его заряд.

 

Будет отлично заряжать агм))
В первых е65 вообще небыло понимания agm. Только чуть позже внесли незначительные изменения. И эксплуатация акб agm не ограничена е65 и вообще бмв в целом. Есть бмв и без pm, и без ibs, но с agm)
А можно даже и с pm c03 все ручками поправить, и будет в целом все более бережнее к столь требовательным акб agm, а так же не только к ним)) Все это очень актуально для тех кто использует е65/66 в режиме короткие поездки.

 

Ну вот у меня как раз короткие поездки. Поставили АКБ, теперь дело за электриком. Правда не присутствовал при замене, подробностей не знаю, но после этого загорелась ошибка airbag водителя

 

Е66 745 поменял АКБ кислотный на Bosch AGM 95Ah, в FA удалил -B090 и добавил -BA90, в PMA
BATTERIE_KAPAZITAET
90ah
90agm
RI_KENNFELD
90agm
;регистрацию выполнил и тем не менее на заведенной выдает 14.9-15.3 ((
Нашел информацию что надо поставить закрыть авто и дать полностью уснуть (68 мин), завтра утром проверю )

 

Кто знает., можно ли пррописать акб 100ач кислотный обычный?. Сейчас в машине прописан акб 90ач AGM!

 

Конечно можно, в РМ.

 

Список доступных вариантов кодирования для PM.
Делаем NSCом через MAN-файл.
BA70 BATT_AGM_70AH //70 Ah AGM battery
BA90 BATT_AGM_90AH //90 Ah AGM battery
BA105 //BATT_AGM_105AH //105 Ah AGM battery

B070 BATTERIE_70AH //70 Ah standard battery
B080 BATTERIE_80AH //80 Ah standard battery
B090 BATTERIE_90AH //90 Ah standard battery
B110 BATTERIE_110AH //110 Ah standard battery

В дорестайле Е65 батарею AGM не закодировать!

Регистрация АКБ в INPA:
e65/Body/Power modul/Activate/Control 2/ Register battery replacement