Как лучше ездить на дальнобой?

Германия - 160-170, быстрее не имеет смысла - расход растет дико, Испания, Чехия, Прибалтика и Польша - +10 к разрешенной по спидометру (выходит фактически +- разрешенная по GPS)

По России : если нормальная трасса = то 145км\ч и +30 к знакам в населенных пунктах, если "направление" - то 100-110..

 

типичный пример менталитета

рядового гражданина за это ЛИШАЮТ прав

а те, кому по роду службы положено быть примером- нарушают все и вся безнаказанно- и еще темы создают, как бы это покомфлортнее сделать

ты еще тему создай "где подешевле зеркала на Х5 надыбать"

ЗЫ. если помнишь, я как-то писал о карме - типа "стою на базарной площади с дубиной". Так вот твоя тема- ярчайшая иллюстрация моей правоты. причем наверняка до сих пор не понимая

 

это провокационная тема. он создал. теперь смотрит сколько нарушителей отпишется.

 

Мы все в Форсаже моральные уроды, просто не заходи сюда)))

 

я и не захожу.хоть ничего против уродов не имею)

и ваще я не верю в ваши сказки.
там где упомянуто "Ростов"- можно смело делить на два.
зимой за 7 часов.... вот прям сегодня стартанете???

 

я тоже часто езжу, правда расстояние по-меньше будет)
Часик в дороге поспать это очень правильно, считаю, дает сил много больше, чем этот час еще доспать в постели ( в случаи раннего выезда).
Зимой стараюсь по светлому проехать как можно больше.

2-ой спокойный водитель как замена на 100-150 км. вообще идеально

а зачем МНОГО ПИТЬ? это же больше .... по кустикам/заправкам
я вообще практически не пью... Вот много есть точно не нужно.

 

На дальняк, например, Москва - Берлин, ехал по России и Белоруссии 130-140 не быстрее. Очень комфортно. В польше так не поедешь... По крайней мере от Тересполя до Варшавы. Хотя и там есть отрезок в 20 км, где разрешенная 140)

 

Польшу нужно дубасить ночью или рано утром, чтоб до 7-8 проехать ср...ную Варшаву, да и в целом в Польше лучше не останавливаться на ночлег) Не люблю поляков вообще((( конченные

 

гаишники польские веселые)

 

средняя хорошая, расход не очень

 

можно и так

 

ГЛ дизель?




У меня МЛ 350 бенз. Получается, что дизель дает при равном расходе (вес конечно чуть больше, понятно) +20 к средней скорости.

 

езжу раз в месяц в Беларусь

летом под настроение вваливал под 250 км/ч

эффект описываемый тобой очень понять - сильное перенапряжение, очень устаешь, особенно в режиме 180-250, а медленно ехать невтерпеж совершенно, словно тупишь и все тупят

но последнее время все эти эротические фантазии и вольности жестко пресек неотвартимый жезл ДПС - камеры, смотрящие в попу это зло
пару раз меня догоняли с люстрами, разок возили в город ближайший до банкомата - вобщем сейчас еду с ограничением в 140 км/ч - все радары на >131 заточены, а 140 - это до штуки штраф вроде.

но иногда, если видно вдаль и яндекс карты говорят что камер нет - позволяю подтопить.

и да - если ехать 140-160 - то топлива уходит в два раза меньше, чем если валить >160

и однажды ехал всю дорогу вместе с крузаком, у которого был круиз на 120
меня принимали 3 раза и возили в банкомат, куча времени нервов и бабла, а вьехали мы с ним одинаково в москву. крепко после этого задумался

 

В населенных пунктах держу 75-80, по трассе 100-110, иногда разгоняюсь до 120 и при этом штрафы приходят все равно, пару дней назад ездил в Питер и обратно, сегодня пошел менять права в ГАИ, а в базе уже три 300-х рублевых штрафа за эту поездку. Если бы ехал как тут отписывает большинство (150-170), то тысяч 40-50 набрал бы.

 

Мы в России живем, поэтому не брызгай слюной, а просто признай что ты в этой стране никто и звать тебя никак, а Волк реальный хозяин жизни, который таких как ты пачками закрывает. Законы и правила написаны для нас, а не для Волков. Про зеркала на Х5 поржал. Волк думаю на Х5М новый за день зарабатывает, точнее за пару часов.

 

Я всегда думал что тут 90% малолетние мажорчики и присосавшиеся к ним, ну и с пару десятков ровных селфмейдменов

 

http://ru.wikipedia.org/wiki/%CA%EB%E5%E2%E5%F2%E0

 

Да он троллит))

 

99.9% мажоров, Саш, будь реальным)

 

Мой рецепт такой, если дорога позволяет то 200+, если нет то 120, или в поток.

200 с + иногда безопаснее чем 120, но в некоторых странах об этом суток 15 можно подумать((

 

две границы 22 мин

да по бану Варшава-берлин этому уже катался на кан-ам спайдере, даже обсохнуть умудрился но кан-ам все равно больше 180 не едет

 

Вот куле с вас взять?! Ведете себя как хотите, раздражаете нормальных людей своей ездой на гиперкарах.
а им ведь приходится ездить на своих 120 дизелях, за свои кровно заработанные, трястись от вида гаишника, и поливать желчью каждого мимо пролетающего мажорика...
И жизнь их от этого становится еще более нервной.
Неправильно живете в общем.
ЗЫ первый ген, нет разницы на какой машине ты едешь, главное как ты это делаешь. Я, знаешь ли, тоже вас тихо недолюбливаю, и была бы воля, права выдавал бы строго после сдачи экзаменов в школе экстремального вождения. Но я же не кричу об этом на всех углах.

 

Куда ехать собрался? )

Вот на Ярисе фигачу в Сургут, этой осенью. ))

http://vk.com/video5282922_164205423

Сори, телефон чуть было не уронил. )


А вообще, братуль, если по России матушке, то езжай не спеша, любуйся нашей великой страной, ее просторами, красотами и городами. ) Ну и зима, будь аккуратнее!

Не далеко от Тюмени, продолжаю поливать на Ярисе: http://vk.com/video5282922_164205465

 

Не ем перед дальними поездками и в самих поездках. Голод - самое лучшее средство от сна. Напиток - чай или кофе без сахара, шоколадку можно мелкую. Если за рулем больше суток, то даже чашка сладкого чая может свалить в спячку.

Если захотелось спать, то ничего не помогает: ни кофе, ни энергетики, ни пепси с колами, ни холодный воздух. Энергетик дает фору на 20мин, после чего спать хочется еще больше. Заезжаю на стоянку и отключаюсь на 15-60мин. Сонливости как ни бывало.

Скорость.
Как только переваливаешь планку 150-160, так сразу начинают "мешать" "тормоза", "специально вылазить" фуры в левый ряд. Когда едешь медленнее 130, то вообще можно забыть про педаль тормоза.

Комфортная скорость 80-130 в зависимости от времени суток, погоды, скоростных ограничений, загруженности дороги, состояния дорожного полотна, наличии ведущего и фазы луны. Ночью - 90, потому что при ближнем свете даже это является полетом наугад.

И это, "лучше быть в 7 часов дома, чем в полседьмого в морге".

 

C выделенным полностью согласен. Когда засыпаешь за рулем невозможно уловить момент отключки- помогает только сон.

 

Главное не переувеличить свои возможности. Два раза Берлин - СПб - 23 часа. Нудно и машина не очень. Не спал. Один раз Стокгольм - Барселона 23 часа 3000км. В одно жало. Скандинавия, Франция, Испания 150кмч. Шторм. Германия - до 250 в ночь. Машина Каен турбо. Больше на заправках теряешь. Спал 30 мин при въезде в Испанию.

 

+1
При самой своей худшей поездке Мюнхен -Москва за 36 часов в одно лицо...
ЗасыпАл при подъезде к польско-российской границе ((
Просыпался от удара об подголовник либо об руль, благо под сброс, либо нажатие на газ, машина жестко дергается
Все таки остановился на сон
Уснул - проснулся , думал проспал пять часов, если бы перед сном не сделал звонок - я бы сам себе не поверил, что проспал только 15 минут и выспался. И смог дальше до Москвы доехать...

 

SL63 Ростов-Москва

 

F01 730D Moscow-Rostov

 

Вот это вообще зе бэст