Как определить при покупке б.у. авто ЖРЕТ она масло или нет?

тоесть от прокладки между двумя известными местами

 

Прокатиться на машинке по скоростной дороге и попросить кого-либо из своих знакомых проехаться сзади и посмотреть на выхлоп на максимальных режимах работы двигла и перегазовках. Даже небольшое сизое дымление будет говорить о жоре масла.
ПС: знакомого брать на машине, способной не отстать от бумера

 

Ага еще обязательное условие чтобы знакомый хорошо различать цвета и умел определять "сизый" цвет

 

Если не секрет - какую методологию использует ДЭКС (про себя я знаю) для определения этого недуга? Раз вы рекомендуете - может поделитесь? Мне несколько клиентов привозили "заключения" о состоянии ЦПГ из других сервисов, типа "износ гильзы 67%" - реально забавно. Или "рекомендована замена колец". В обоих случаях, реальное состояние ЦПГ было в номинале...

 

ИМХО - это не показатель "прожорливасти" мотора, скорее показатель заботливости продавца.
Я сам вожу с собой 1л. масла, на всякий случай, хотя у меня расход масла 300-500г. от замены до замены, вот и получается, что мне этой литрушки хватает на 2-е замены масла.

Опять же таки ИМХО - надо смотреть в первую очередь на продавца(на поведение, как отвечает на вопросы, как катает авто) - можно многое понять о человеке и соответственно о его отношении к авто, мне обычно хватает 5-10 минут общения.

 

Мы в России живем не забывай , после слова договор я бы послал вас подальше если даже была машина в идеале ))

 

Зачем изобретать ласапед?!
Есть такая штукуёвина, ЭНДОСКОП называется(бороскоп) . Реально можно увидеть состояние двигателя и сделать выводы.

 

только не до, а от)

только на новом авто из салона. А парят практически все машины особенно при отрицательных температурах..

определить можно - замер компрессии и эндоскопия - покажет и задубевшие маслосъемные и разбитые направляющие втулки, и конечно же состояние цилиндров...

главное - найти толкового мастера, умеющего пользоваться инструментом и понимающего в двигателях и БМВ в частности...

 

Норма до 1л на 1000км! ОД подтвердят

 

Это норма скорее для кап ремонта уже))))Что новые двигатели БМВ литр на тыщу жрут??

 

Декс не специализируется на двигателях, они больше общей оценкой состояния машин занимаются. Безразборный метод только один (или известен мне) - визуальный осмотр и компрессия.
Можно сравнить. Год назад при покупке проверял свой X3 в дексе, а мимо вас регулярно проезжаю.

 

Сравнить что с чем? Давайте сравним - если компрессия у вас окажется ровной, вы получите полную диагностику бесплатно. Исправный мотор не имеет разброса компрессии в пределах погрешности стрелочного компрессометра.

 

Сравним состояние двигателя по диагностике декса ( износ сетки хона и компрессия) и вашей ( с учётом + 16000 пробега в негуманных условиях Москвы). Зачем бесплатно? Оплату гарантирую, а результаты сравнить интересно.

 

ок) ждем.
результаты вывесим)

Компрессия и визуальный(!) осмотр стенки цилиндра по процентной(?) шкале износа "сетки хона", говорит о состоянии ДВС примерно столько же, сколько рост и вес пациента о диагнозе...

 

А по каким параметрам вы оцениваете состояние двигателя?

 

Гуглите АГЦ...

P.S.Сразу скажу, мы не используем "бытовые" приборы "из интернета".

 

Литрушка это пол беды. Вот когда сразу 4-х литровая канистра стоит, то стоит призадуматься(было это на Е53 4.8)