Как определить рукажопа? Который насрал в твою BMW

Кого на всеобщее обозрение Шивой в МК3 от***дить?
Или мы не про этот скил?

 

Слушай -а у тебя баба есть ?

 

Тебе этот вопрос видится полностью толера...нтным ??

 

А такие темы нужны. Сразу видно адекватных людей

 

Ага
Нас много ещё.
Пока ...

 

Держимся

 

Так вот на какой ты стороне

 

Мой вопрос был про бабу -может тебя познакомить с дамой ,помочь так сказать.Но ты походу белокурая мисс -не косись на мой низ

 

Отписался

 

А я поэтому о толерастии вопроса и поинтересовался

 

Остановись

 

С удовольствием посмотрел рукожопа. Прямо от начала и до конца. Не пожалел. Единственное, ну его нафиг, смотрел на 2х скорости.

Косяк на косяке, я конечно смотрел вот так
Особо доставили перлы в духе "нафига столько бесполезных и ненужных датчиков, если оно всë равно ломается"
Не знал, что датчики это амулеты и обереги. Шоб не ломалось.

 

Ну это известный рукожоп. Нехватку знаний, компенсирует слабоумием и отвагой.

 

Я его не знал. Скинули в вайбер, N57 же

 

f25 n47 - ехал издалека через родное подмосковье, начал тупить и в конце концов вывалилась ошибка привода, машина поехала не более 40 кмч.
подключились - куча ошибок по давлению наддува, нехватке давления в рейле, сажевому... после удаления ошибок осталась по датчику давления в рейле.
раскидали пластик - оказалось, что короб воздухана перетёр провод на датчик из-за вибраций, провода при этом уложены неким "мастером", обслуживающим авто, через жопу, что и послужило причиной случившегося.
воздуховод в короб был не вставлен, фильтр следовательно весь в песке, провода разбросаны хрен пойми как...
при этом по телефону сей гуру бмв говорил, что менял уже этот датчик, тк по нему была недавно ошибка, провода, видимо посмотреть - не позволил богатый опыт.

 

Кстати БМВ тоже так рукожопит.
Заводская укладка проводов.
Залечил, и отрезал кусок крышки двигателя другого варианта нет

 

Уточнил. Зря ты так.
Эта машина WBA, а значит никакая не калина.

 

нету там никакого фактора. в калине крупноузловая сборка из комплектов сделанных за рубежом.

и там реально есть свои плюсы.
например, если у тебя моторы собирает 10 мотористов, и один из них косячит, то остальные 9 делают нормально.
а теперь представь то же самое с роботами. все 10 работают по одной и той же "косячной" программе.
я не знаю, в курсе ли ты про ситуацию с моторами в57 сейчас. хороший пример тому, что технологичность, это далеко не всегда хорошо.

 

Тебе костюм какой лучше сядет, который топовый портной шил, или с китайской (откуда ж ещё) швейной фабрики?

 

Рижский рукожоп улыбчиво показывает своë рукожопство. Только он насчëт этого находится в счастливом неведении.

 

А что он не правильно сделал?

 

Зря так. Он точно тебе "срать" не будет.

 

Зря так.
Он давным-давно меня забанил. Его Величеству видите ли на ошибки изволили показать пальцем.
Парень делает своë дело по-своему. Оставляет в комментариях восторженных автолюбителей, которые не понимают что происходит на экране. А рукожопие там у него постоянно. Чего стоят сайлентблоки, на весу обтянутые.

Не объяснил самого главного. Похоже что и не знает этого сам.
Кардан, муфта и фланец редуктора отбалансированы на заводе. И это большая проблема. Если разобрать и собрать не как было, появляется вибрация.
Поэтому перед разборкой надо метить все три элемента.
Я даже новую муфту ставлю так и той же стороной (на ней же есть много маркировок, логотип БМВ, артикул, логотип SGF) как стояла старая.
Второй момент. Затяжка от балды. Должен быть момент и доворот на градус. А сделать это, когда у него АКПП в нейтралке до конца ремонта, нельзя.
Третье. Три болта идут с гайками, три просто вкручиваются во фланец редуктора, там резьба есть. Это видно в начале, со старой муфтой. Для начала он купил не те болты, для фланца идут болты торкс и короче длиной. А главное, вкрутив болты во фланец, он за каким хером ещё и гайки на них накрутил?
Четвëртое. Гофра конечно гибкая, но не настолько, это не значит, что глушитель можно на 60° до земли опускать. Гофры трескаются вообще-то.

Достаточно?)

 

не совсем так. фланец в балансировке не участвует.
но! секс с биением это реальный секс. и хуже всего, когда ты уже не первый землянин, который там побывал. вот тогда многократное вращение муфт гарантировано.