как отговорить от покупки gs450h

о какой S5 речь, если критерием выбора является маленький расход бензина, и чтобы машина не "хавала" деньги. Вы уж определитесь что является приоритетом в выборе.


А то реально напрашивается ответ из фильма:

"Не нужна тебе, Вовка, такая машина"...

 

Зря вы так безоговорочно доверяете байкам своего ""человека" Знаю сотни 2 владельцев гибридов - никто не жалуется.

 

А сотни 2 это сосвсем другое дело
Автор бери гибрид, авторитетные люди советуют)

Завтра узнаю что именно ломается

 

Ну понятно: мнение русских владельцев, отъездивших на Гибридах не один год, это все чепуха

Вот мнение американских пользователей именно этой модели:

2007 год
http://www.edmunds.com/lexus/gs-450h/2007/consumer-reviews.html?sub=sedan


2008 год
http://www.edmunds.com/lexus/gs-450h/2008/consumer-reviews.html?sub=sedan

2009 год
http://www.edmunds.com/lexus/gs-450h/2009/consumer-reviews.html?sub=sedan

А теперь , ради интереса, сравни с самой надежной (это общепризнанно) моделью БМВ.


http://www.edmunds.com/bmw/x3/2007/consumer-reviews.html?sub=suv

1.
Only problem, it has been in the shop more then 8 times... thank goodness we got the extended warranty! New water pump, muffler, engine pistons and other misc items! If I didn't have the warranty and a loaner from my dealership I don't know what I would do. After almost 2 and a half years later, I am looking into a new suv (and not another bmw)

2.
Keeps getting Service Engine light every 2000 miles...So far I have been to service for about 15 times (This is real number, not exaggeration).

3.
We have taken the x3 to the shop about 7 times for engine overheating problems / computer problems/ do not buy BMW x3 will bring you problems. Contacted BMW headquarters and they do not help. They don't care about the customer and if you run out of warranty you will have to pay $3,000 for an extended warranty or trade in the SUV. Not reliable/ my kids don't want to take trips/ left us stranded on I-35. BMW does not care!

4.
Do yourself a favor and steer clear of this absolute wreck of an automobile. The automatic transmission is a mess. My car has 60,000 mikes and has had the transfer case replaced, the rear and front differential, exhaust system and more. It spends at least a week in the shop every 3-4 months. BMW of NA is completely non- responsive as is the dealer. Without exception the worse car I have ever owned. This is my rid and last BMW.


И так далее.

Не нужно гнать баллон на действительно надежные машины. Другие аспекты тут пока критики не обсуждали.

Вот с этого и нужно было начинать: сначала узнать, а потом постить

 

А если полностью отзыв прочитать?!

 

545 - не должна быть единственным авто, у самого 2004г. Проблем нет, пробег 100, зимой ни разу не эксплуатировал.

 

Новая высоковольтная батарея стоит 10 штук зеленых
Хоть лекс и неприхотлив, меня бы это остановило, еще учтя что их вроде отзывали.
Пусть смотрит на Камри 3.5, хотя бы V40, у нас она кушает 13-14 литров в горде, и валит хорошо, ну а если хочет картинг то пусть копит на Legacy GT или на 335

 

И что, что 10 штук? Есть статистика по выходу батарей из строя? Лично я таких случаев не знаю. Это раз. А два вот что: батарея состоит из многих секций, поэтому можно все менять кусочками, если вдруг беда приключится.

А отзывали не только гибриды, но и банальные бензиновые Камри, особенно, первые выпуски с движком 3.5л.

Советовать человеку вместо классного люксового аппарата неедущую калошу Камри - это явная подстава: друг потом ведь может и обидеться

 

Ну ооооочень неблагодарное занятие - отговорить от покупки близкого человека...

В 99% случаев во всех косяках его новой (другой) машины будет виновный только один - тот, который "посоветовал не покупать ту ласточку"

Успехов.

 

Да у коллеги по работе есть камри гибрид и Рх h, доволен как слон, брал новое и не гарантии
Просто брать бэушный такой сложный механизм я бы заочковал, кстати а как еще диагнастировать эти батарейки?
Насчет неедущей калоши это вы зря, 3.5 по прямой валит зачетно при учете цены автомобиля

А про совет, ну что тогда мелочится, уговаривайте его, пусть берет это
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14680854-39a1.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13552295-4897b.html

 

Да я Гибридов из США привез кучу - все 3-4-летки. Отъездили в РФ уже по 2-4 года без проблем.

Батарея диагностируется специальным сканером, который есть у всех дилеров. Вот только что возили на диагностику Хайландер.



Кстати, ничего особо сложного в Гибриде нет. Механическая часть даже проще бензинового варианта, т.к. трансмиссия сильно урезанная (нет КПП, карданов, раздатки).

 

Скажи что лохсус для колхозников и работников МОЭСК)

 

немного не в тему.
а в Хайлэндэре гибридном полный привод такой же недопривод, как и у РХ? Или как-то иначе реализован? Имеются ввиду модели 08-09гг...

 

Все абсолютно одинаково.

 

Только к официалам.

 

Если на диагностику Толекс, тойота сокол
Официалы в основном нужны для исправления гарантийных поломок, разобраться в проблеме если не горит чек врядли смогут. ИМХО

 

И у них есть сканер для проверки гибридной системы? Что-то я не слышал об этом. Насколько я знаю, из неофициалов такой сканер есть только у гибридс.ру.

 

Они мне чек на GS450H убирали два месяца и 6 визитов

Те еще мастера. Лексус Лосиный Остров

 

Не увидел в запросе автора, что нужна диагностика именно батареек.

 

А что там еще проверять? Машина неубиваемая. Все остальное легко диагностируется в любом ара-сервисе.

 

Вряд ли, не каждый официал может произвести активный тест например работы муфт ВВТи.

 

Они на 6 визит только нашли, что у меня умерли форсунки. Аж письмена в Японию писали.

Так что наверное все же не любой ара сервис.

 

450 гибрид оч специфичное авто, отговаривать глупо, попробовать стоит все, расход 12 литров и разгон 6 секунд, это приятно

но когда ваш друг по доходам дорастет до 545 и подобного, он поймет, что совершил глупость и все вернется на круги своя, авто не дешевое, как и любая 4х литровая бмв, но у нее есть душа, а лексус это валкий обмылок из 20того века, одинаково унифицированный с камри и lf-a

 

первый абзац +100
второй абзац - кмк, неправильный подход.

Я смог себе позволить и GL, и Е70. Потому что - см. первый абзац.)))
А вот сейчас хочу обратно на GX (тоже был) или LX.
Потому что денех лишних не бывает. А уж тем более на железяку третьестепенной важности в жизни... Кому-то, наверное, 50 отдать за 1 стойку - норма, не спорю. Но с возрастом эта проблема проходит, такая норма переходит в разряд ненормальностей...)