Как получаются убитые Тойоты?

Ты сильно преувеличиваешь, на эвоке ездили куда угодно и в мороз и дождь и спускался в размытый карьер все Ок, а налететь на пень оторвать привода, пробить 2-3 колеса вдали от цивилизации это можно на всем чем угодно.У меня мышление нищебродское, поэтому меня парит потери на вторичке у немцев.А если есть бабки то вообще не вижу смысла в тойотах, потери в стоимости не парит, смысла закатывать машину в пробеги под 200-300т.км если есть возможность менять машину, тоже нет, любой немец отлично катается в гарантийный период.А кроме ликвидности и возможности без поломок 10раз обогнуть экватор преимуществ у тойоты нет.
А владельцам часов стоимостью больше приличного автомобиля вообще должно быть стыдно писать про надежность....надо будет приедут заберут, а холопы машину пока починят

 

Мне на автомобиль просто стало "все равно". Мне тупо удобно ездить на 570 в финку. Все что я таскаю не влезет в эвок,х5,х6. По трассе там 70 км убитой дороги которую переварит 570,я даже не думаю о ямах,а другое будет жалко. Все,больше никакой подоплеки нет.

 

Вот ты сейчас написал самый главный критерий покупки тойоты, едет и едет.У меня щас папик такой.....тебе тоже 65?

 

Пока нет Просто активно и на всяко разно ездил,поэтому автомобильный климакс раньше наступил

 

Плюх....Лх 570 покупают в первую очередь потому что он престижен и крут и только потом потому что не ломается, надежен, ликвиден и т.п.
Лх 2016 будет покупать весь спектр целевой аудитории- от очень обеспеченных до очень богатых

 

Да нету в нем престижности и крутизны. Ведро-автобус.Новый-да и то потому как дорогой будет.

 

Как раз есть и такого мнения придерживаются подавляющее число участников дорожного движения. А думать и считать каждый может что угодно...кого считать или не считать...к реалиям это не обязательно относится

 

на 570 колеса спрятаны в ниши глубоко-глубоко
наверно холодно им - вот и жмутся.
а профиль резины там высокий-высокий

 

Несдержался
«А сегодня в завтрашний день не все могут смотреть. Вернее смотреть могут не только лишь все, мало кто может это делать» Афоризм © Кличко

 

Ах ха ха , престижен и крут рр в автобиографии, мерс в дзинье, бмв в индивидуале.....а лх обычная большая поповозка из страны восходящего солнца...кстати, а почему лексус не делает что типа индивидуала

 

А зачем, лексус это индивидуал тойоты

 

Я не знаю что там в деревнях считается крутым но в Москве(как и в ОАЭ например кстати) за исключением сверхдорогих и эксклюзивных машин которых по определению мало, спектр машин на которых массово ездят действительно реально крутые люди (мажоры, детки и чиновники и тп к этому мало относятся) не так широк. И Лх 570 однозначно в этом списке занимает достойное место

 

Живу в Москве, знаю людей....может не РЕАЛЬНО Крутых, но LX-570, а тем более Тойоты у них НЕТ...!

 

Поддерживаю!! У жены тоже Эвок в комлектации Престиж с плюшками...., достойный автомобиль, выдерживает все испытания....Самв шоке))

 

Зачем Боту отвечать?

 

Я не крутой, в твоем понятии. Но у меня есть друг, до которого тебе какать и какать (причем, поднялся сам, а не на "трубе"). У него есть Дьябло для развлекухи, а на работу его возит Сиенна (правда, я ему заказывал на заводе в эксклюзивной комплектации, но это сути не меняет).

 

Надежда умирает последней...

 

Не претендую!! поднимаюсь по жизни сам, Дьябло НЕТ...))

 

И что?

 

Да, поднимайся. И не уподобляйся Плюху.
Для лучшего подъема тебе еще один пример. Есть у меня старинный друг. Итальянский князь (с 16 века, а не купленный). Владеет крупнейшей в Италии фирмой по удобрениям и пестицидам. В собственности большой остров возле Неаполя. Так вот, он большой фанат Ягуаров - у него их штук 20 разных лет. На работу ездит на Ягуаре, а сзади его сопровождает охрана на Авалоне. Я как-то спросил его: "Зачем?" И он ответил:"Когда Ягуар ломается, я пересаживаюсь на Авалон".

 

Пы.Сы. Был во. Франкфурте на автошоу, еду в Берлин и прусь от М550D...))

 

И не Что! Ветерок...))

 

Как же темы про тойоты-лексусы любят тролли, дети и как их...мечтатели))

 

Спасибо, Бро!! Буду стараться рА
сти....))

 

Охрана, на Авалоне??? Пусть даже Неаполь, но не понятно совсем. Бред же, без обид.

 

Ступик, слова не мальчика, но мужа. А вообще дай людям поговорить, какие у них друзья-знакомые и какие у них..., какие у них... Машины

 

Дай людям поговорить...друзья, соседи....))) про друзей я не начинал.

P.S. Ступик это ты..?)))

 

А на чем они должны ездить? На нерулящихся геленах или крузаках? Так где бред?

 

Есть общепринятые нормы машин сопровождения. Обзорность, динамика, масса, устойчивость. Мультивен, МЛ, у пиндосов Субурбан ( почему то). Что есть у японцев вменяемого в этом сегменте???

 

Авалон, Альфард, Сиенна. Ну, крузак, на край