Как правильно хотеть evo IX / X ?

Лошок, шифтер я ставил, в стоке не такой.

 

Если в ВЛНе ездят такие гонщики, как Онистрат например, то любой из вас спокойно может ехать. Более того, если Горбань и Мочанов в ВЛНе быстро едут, то и ты сможешь так же - вопрос времени.

 

Да ладно, чего мелочиться, какая-то формула рено сразу напарником к Петрову вместо Кубицы

 

Только что взял именно такой. Могу дать потестить

 

я почти купил, кое что не срослось. имхо ручку надо брать и сразу вложить 150к на то чтоб она надежно пахала и не ломалась и будет счастье.

 

Ну-ну...

Чтобы Эвик ехал по 'кольцу' быстро и прятно, обязательно надо сразу...

- Мотор, который не ляжет в третьем повороте. Но в 400 сил, потому что меньше - уснёшь.
- Подвеску, которой надо сделать бейз-сетап и уметь примерно настраивать под разные трассы. Ещё на неё должны быть сервис, запчасти и толковые настройщики.
- Стабы и распорки, потому что иначе всё это похоже на жиле.
- Каркас, потому что иначе ссыкотно.
- Тормоза и обдув, потому что иначе тормозить это не заставить никак.
- Колёса, которые влезут на тормоза, крепкие и лёгкие.
- Резина, а это только 03G и уже 1450 евро.

Тысячи через три пробега можно сразу готовиться на новую коробку и новый дифф.
Бюджет посчитаете?

 

Может ну его?)... Очень все сложно как-то с этими рис-ракетами)))...

 

"- А зачем нам все эти понты в зоопарке?!" (с) старый анек

Ездить по льду\снегу\грунту, без опыта 4вд вообще, учиться, да даже просто не втыкать "сосайтниц в кино" долгой финской зимой - хватит обычного 7-9 или Х.
Реально необходимы вещи это защита, брызговики и... лопата )) И пускай себе катается, благо что от них "за углом" тысячи этих сраных озер, которые у нас либо не замерзают, либо аборигенами раскатываются в каток))

 

Это самое нужное во всем списке, полюбасу!

 

Мочанова ты явно не любишь )
А у мужика, тем не менее, со времен когда он был журналистом МоторНьюс до нынешних времен прогресс огромный.

 

Андрэ, ты тока не обижайсо, но я тебе один уэщь скажу
Когда загорается стартовый сигнал светофора пульс у гонщега около 120-140, при начале движения-140-160, при подходе к первому повороту 160-180 и далее максимальный пульс до финишного Ты сам себя не узнаешь на первом кругу, и чтобы все делалось привычно - прими несколько стартов в маленьких формулках, кузовках или в чем угодно, но не с прототипами в одном замесе любое твое неавтоматическое ненакатанное и непонятное для других участников действие может обломать кайф гонки ))) тот же Мишка Засадыч для понимания кузовной борьбы пару лет отгонялся в самом мясном на то время зарубе в РФ Кубке Лада хотя у него на тот момент было несколько лет картинговых стартов, формульный сезон, и он уже практиковал в Туринге, и это не просто так. Попробуй покататься в многочасовом картинговом замесе, это практикуют на досуге пилоты ЛеМана, потому что удержание концентрации длительное время и борьба с психологической усталостью-это намного сложнее, чем крутить баранку)))
Не надо игнорировать опыт нескольких поколений (во всем мире схема обучения сложилась примерно одна и та же), который писался болью и баблом

 

Почему не люблю? Я просто реально смотрю на вещи, да он едет сравнительно быстро по НР, никто не спорит, просто если каждый проедет столько кругов, сколько проехал он, то будет примерно там же по уровню езды. Одно дело, когда тебе 25 лет и 20 из них ты провёл гоняясь, тогда сколько не катайся, догнать тебя сможет только такой же, как ты. Совсем другое, когда ты начал ездить в 30 лет. Так что ИМХО многие здесь, если не все, имеют все шансы ехать, как Мочанов.

 

+1

 

Спортбайк

 

Креветки, цыц.

 

Это ГуСь креветка?

 

Ломать легко, строить заново надо знать как и где. Строить только надо из нового, а не из дров. И с первого раза всё равно не получится никогда

 

Боря переднеприводный пилот.
Легенды фтопку, это не гоночные авто.
агитирую за 3, 4, 7 дневную школу маленьких формул, даст очень много, просто смотреть больно как тратите свое драгоценное время...
Больше ни за что не агитирую ))))

 

ВОт это рекомендовать не буду никому из Матрицы вырваться должен каждый сам, когда созреет горько сожалею о потраченном времени без спортбайка

 

А где эти школы?

 

Трясу гривой. Респект.
Точно не помню, вроде есть такая поговорка - тело ездит на машине, душа - на мотоцикле.

 

к 250ти на мотоцикле уже реально не тело едет - тк его уже перестаешь чувствовать

 

а какую конкретно школу советуешь?
я тут натолкнулся на записки некоего slipper-а в http://f1-club.ru/showthread.php?t=6625 про тесты в Формуле Рено (там несколько топиков его авторства на эту тему) . Чувак конечно бабло тратит совершенно безыдейно.
Но натолкнул на мысль, что Формула не такая уж и недоступная. И понимание, что формула -- это действительно лучшая точка приложения денег для достижения результата.

 

я бы порекомендовал на сильверстоун в формулу форда для начала на сезон, дальше будет понимание