Как правильно хотеть evo IX / X ?

Причем тут цифры скорости по уровню вовлечения пилота в процесс управления, мотику нет равных ни одну машину ты никогда не будешь чувствовать так, как даже самый гражданский мот ИМХО

 

http://www.tic-racing.de/html/technik.html

 

Лютая Х
Еще АМСовский синий отличный...

 

Десятку распробуют со временем, уже мнение меняется на глазах в положительную сторону.


ЗЫ штурман апасный у АМС ))))))

 

250-это рабочая скорость на треке просто для незаряженых 600-соток, на литре когда загорается 299 и потом спидометр гаснет, а еще до конца прямика ехать и ехать...очко слегка жим-жим )))

 

Йесссс В машине ты как кучер, который сидит в карете и дергает постромки влево-вправо, ну конечно телегу потряхивает на колдоебинах, она скрипит, поворачивает как то...а на байке ты чисто Всадник, не совладал с конем-упал больно, а если совладал, то...навстречу Горизонту, Солнцу и Свободе!

 

Да уже распробовали давно

Поребрики атакует по-взрослому


Еще одна злюка



ЗЫ. В этом деле главное - с самого начала понимать, что хочешь получить в итоге

 

тема ржака
моё мнение

10 классная
если правильно подойти к вопросу и сразу

8-9
просто другой автомобиль если сравнивать с 10
для фана думаю они более подойдут

 

Чип выхлоп насос валы форсунки впуск буст датчики и погнал это на 9ке

 

+++ за картинг, особенно мокрый и групповой. Тока трасса д.б. настоящая.
И надо очко карбон-титан ставить с тройным дном))) т.е. ломать психологический барьер страха перед скоростью/убором.

ps: мне инсталировали еще в детстве, после нехилого лобового столкновения (50-60км/ч каждый ехал) силком заставили сразу пересесть в целую машину и доездить тренировку.
других способов армирования не знаю

 

"Четыре колеса возят тело, а два колеса возят душу." (С)
(не знаю откуда... в подписи на мотофоруме у человека увидел)

 

ТС что то давно уж не пишет))

 

9ку катал когда нибудь?

 

если рассматривать Эво для отжига зимой, стоит искать околостоковые экземпляры, или подойдут и корчи?

что из себя представляет такой монстр?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5563923-7d77.html

 

Это не монстр.

 

30-й Гаррет и 420сил в легком кузове Эво6

вопрос в другом - зимой это будет гемор на колесах (из серии 1 раз пульнул, месяц в сервисе), или нет?

 

Не сравнивай с Поршем, там нога сама перегазовку делает

ЗЫ Сегодня поставил порша на зиму и забрал 9-ку. Там перегазовки действительно немного корявенько после порша получаются, но, как и на порше, если делать их в городском режиме, то тормоз ты нажимаешь не в пол и перегазовка получается не так хорошо, как в боевом режиме, когда давишь на тормоз сильно и слегка вывернув пятку, попадаешь на газ. На эвике так же, но чуть менее удобно, или четко что-ли. Но если тормозить жестко, то и перегазовка легко получается.

 

Если хорошо сделано,то будет нормально. Но в сервис все равно ездить придется.

Педальный блок на эво - гавно, но привыкнуть можно.

 

Проблема педалей в старых Эво решается просто, накладкой на педаль тормоза, чуть поширше от автомата ставится и можно не пяткой, а правой стороной ступни перегазовываться, и удобнее левой ногой попадать, а можно тупо поставить настраиваемый блок педалей (который из пола растет)

 

Плохому танцору...

 

на мр рс кстати педали другие
чуть шире тормоз и огромный газ
для зимних покатушик ваше супер

 

монстр
это рыдван позорный

 

2 колеса это тележка чтоли?

троллинг. за сутки, надеюсь, пройдёт

 

прочитал

Андрэ, могу тебе помочь с начинаниями в нашем городе, не надо пока ни чего покупать, а то Р8 у тебя уже есть

 

не заставляйте спринтера бежать марафон)))