Как вам машинка?

Это НЕ BMW

 

турбованные машины "типа бешенная табуретка" брать только новыми с гарантией. все остальное - опасная лотерея.
советую подумать 3 раза

 

правый руль - ужас...за эти же деньги найдёте такое же "бешенное" и с правильным рулём

 

Есть такая поговорка: " Нет денег на лексус? Не беда - купи праворульную тойоту и поменяй шильдики! " Врядли можно чем-то ещё обосновать это безумие.

 

Ничего.Только криворукая слегка.

 

Да лано! Не надо на Лексусы с Тойотой наезжать Посмори те как здесь http://www.is300.net/forums/showthread.php?t=253068
Где-то на форуме сабж на эту тему еще был - лень искать... Где Лексус/Тойота, а где европром? Это не предвзятость, а замечание справедливости ради - у самого продукт европрома. И японопрома. Можно сравнивать и проводить параллели. Но - и это мое личное ощущение - в сравнении моему сердцу ближе леха. Кому-то беха, кому-то мерлин, кому-то леха... Селяви
И в дополнение информация для, так сказать, расширения кругозора: у Тойоты до недавнего времени доминировала "оригинальная" маркетинговая политика в отношении машин, производимых на экспорт (читай, Лексус): факт, что ВЕСЬ модельный ряд легковых автомобилей (не внедорожников) Лексуса производится только в Японии, там же, где и их японские версии. Повторюсь - весь! На двух заводах (разграничены модификации). А дальше начинается самое веселое: у себя на рынке остается наиболее полный спектр той или иной модификации - с полной гаммой двигателей, опций и т.п., - а за океан отправляются топовые модификации как базовые, но в кастрированном виде (т.е. кожа-рожа, но гамма двигателей, например, уже, набор опций сокращен и т.п.). Из-за таможни и транспортировки, + политики, цены значительно завышаются. В результате этой селективности что получается: у себя на рынке выбор значительно больше, а цены ниже, а за океаном выбор уже, но и цены выше, а машина при этом АБСОЛЮТНО одинакова (при равной "нафаршированности"). Но, шильды, при этом другие Так что смотреть надо на машину прежде всего ИМХО.

 

Это всё не имеет к моему посту никакого отношения. Лексус очень хорошая машина, я ж не спорю! Я высказываю своё отношение к правому рулю, не более. Да пусть там хоть ракетный двигатель стоит, и привод на 6 колёс с пятью турбинами. Нафиг не нужно. ИМХО, ессно.

 

еще пару тык и z3 аналогичного года с чуть более слабым мотором.
Тойота хороша до 7 -8 -ми лет, потом начинает умирать вся и сразу.
если цель стритресинг - можно пробовать, если красива катать ж - то лучше не стоит

 

Ден, согласен с тобой по всем пунктам, плюс пост выше - тойота сверхнадежна, но до определенного предела. Потом начинается смерть всего и сразу.

 

Серёг, человек пытался защитить свои праворульные убеждения. В этой конфе он обречён на неудачу. Здесь все только на жутких ломучих бемеве и новых неломучих небемеве ездять.

Нас не заманишь праворульным месредесом!

 

... и не говори Жень насморелись мы на этих правосрульных зажигалоК

 

Но пуляют они будь здоров................

 

ну это да

 

вариант неплохой ..но перекинуть руль стоит не меньше 3500-5000 в москау и соберут неизвестно как...грю, т.к. у друга такая...И ДВИГУН У НЕГО НАКРЫЛСЯ МУХОЙ..вложил в нее он уже некисло..
обяз-но проверь на стенде сколько пони выдает, сомневаюсь, что положенные 265..

 

вообще не могу понять стоимость семилетней праворукой тойоты в 15КБ, когда новая импреза ВРХ стоит 38. Причем можно зайти к дилеру и взять машину до года с пробегом тыщ в 10 где то за тридцатник с небольшим плюсиком. У них же чипуется влет до искомых 250-260 кобыл, разгон будет хуже чем у STi на десятую секунды, что есть скорее прокладочный момент. Да, коробка ручка, да, дорохо... но новая, с гарантией, можно взять кредит итд...
ТО на ВРХ кстати по ценнику вполне гуманны, дешевше чем на копейку БМВ. Может не морочить голову и сразу взять машину, которую до 100К км спокойно прокатать можно и не пожалеть об этом?

 

вот и я о чем
имхо "горячие" машинки надо брать либо новые, либо чуть чуть катанные и с гарантией.
иначе можно нефигово попасть .. да и правый руль.. бееее

 

Про новые неломучие небемеве абсолютно согласен

 

А вот это уже из области мифа "чванствующего бавариавода", причем безапелляционное Мы ж здесь говорим не про 10 летние помойки, которые по улицам нашего города гоняют - бмв то или тойота. Они все умирают сразу... Кстать, если правде-то в глаза посмотреть, то про новую продукцию из баварии и швабии этот тезис уже актуален

 

Эт прогон, уважаемый. Есть опыт эксплуатации Тойоты ЛК100, например. Который показывает, что не все тойоты одинаково надёжны. Есть и полное гуано. И с вашим любимым кляксусом такая фигня бывает. Я понимаю Вас, вы фанат праворуких аффто, увлечённый человек. НО! Я в третий раз говорю - правый руль - дурной тон.

 

Именно также могу с сожалением констатировать личный опыт эксплуатации пятого икса - не бывший, а текущий. Не все bmw одинаково хороши... Кстати, случай у меня лично не первый, что и склонило меня в итоге к СОВРЕМЕННОЙ продукции японских производителей Кстати, напомню, что от сабжа мы давно уклонились в сторону обсуждения качества тойоты глобально (см. выше), а не стороны расположения руля. Хотя да, не скрою - моя точка зрения, что пофиг какой руль - все зависит от машины и водительского мастерства драйвера И "дешевые понты", вроде "руль справа - гумно и т.п." здесь только ради самих понтов, которые, как известно, способ не лучшего самоутверждения тем более, что если авто ХОРОШИЙ, то повторюсь, что из Германии его дергать, что из Японии, по деньгам он выйдет одинаково недешево. И не надо опять приводить примеры целик и mr2 95 - 98 года, привезенных в помоечном состоянии. В догонку: не приходилось наблюдать на улицах Москвы праворульный бентлей конти джт с двойками на номере? Не в руле, а в машине дело и человеке за рулем ИМХО...

 

Прям нашествие праворульных агитаторов на конфу

 

С дуру можно и *** сломать, и бентли с правым рулём купить.
И понятие понтов дружище, у тебя какое-то неверное. Я категорически могу заявить - правый руль -г***но. Могу повторить - правый руль г***но. И причём здесь понты??? И для чего мне, например, самоутверждаться?
Обоснуй это утвеждение.

По поводу эксплуатации Х5 и прочих БМВ. Эта тема обсуждалась здесь столько раз уже - надоело повторяться. Поиск рулит.

ЗЫ. Вопрос, который меня мучает - после продажи Х5 хватило денег только на праворульный лексус? Это ж за сколько ты его продал? Подарил что-ли???

 

А чо так заводиться? За личное что ли задело?!
Лексус сам собой, икс сам собой - никто ничего не продавал, чтоб купить. А если читать будете (или будешь) повнимательнее, то на пятом х-е еще катаюсь. А про понты этот Ваш (твой) пост меня только убедил

 

Х5 - тоже праворульный???? Какой ужас....

ЗЫ. понты(с) федерал - из меня так и прут, чё делать??? чисса не знаю Пасаны говорят - да купи ты правый руль, поставь на Х, и фсё! Они и пропадут.... Мож правду говорят??? А??

 

100%!!!

 

Некс, ты как всегда прав. Добавить нечего.