Как вам новый IS?

ну не надо сказки рассказывать. последние 5 машин в семье - немцы.ничего особенно ужасного не было. только на цешке коробку по гарантии меняли. но до сервиса спокойно ездить можно было. все было в наличии. сделали за 2 дня. Даже подмену сами предлагали.

 

И несерьезное, даже бесплатно и по гарантии, все отнимает время. А кол-во ошибок турбированных двигателей бмв просто зашкаливает.

 

у лексуса зато то в полтора раза чаще. Тоже врем отнимает. То на то и получается.

 

что в полтора раза чаще? У лексуса делать не нужно ничего. Вообще. Только расходники и масло.

 

Лексус стал уже не тот))

 

Тех Обслуживание в полтора - два раза чаще.

 

не чаще 7 ошибок двигателя, двух замен поддона коробки, нескольких ремонтов подвески и постоянного долива масла на новом бмв х6 3.5, за два гарантийных года

 

согласен, тенденции ауди, все модели одинаковы, разница по-сути только в длине.. не радует
У бмв, впрочем, сейчас то же самое.

 

15000 км межсервисный интервал у нового GS . Приемлемо , у Порше кстати так же

 

у старого кстати в германии тоже, у нас раз в 10.

 

У старого и у нас было 10 .

 

чет жестко он с ним обошлись. салон понравился

 

я и говорю, что в Германии раз в 15 и у старого, у нас в 10

 

Какая доставляющая тема, особенно если проснулся невовремя

Эту машину без нашего/вашего трепа все равно купят

212 кузов 5 лет назад тоже доставлял и видом и моторами, сейчас же его видишь не реже фокусов/ Рио/пежо всяких

F10 по началу тоже резала глаза/рвала шаблон


По сабжу теперь личное: вымораживают салоны с обилием кнопок, аналоговые часы из серии " мы их где то видели" , кнопка старт/стоп придумана после машины

2,5 и 5 ступка - литров 15 по городу? Вот где все деньги на содержание, а не в потери стоимости

В универститете пример бизнесов таеты был всегда восхвален, типа разработка машин в 3-4 года, вместо 5-7 лет у большой тройки, тут же прогресс хочется назвать рейсталингом

 

кнопка сторт стап у меня уже стояла на ойоте 2003-его да.

2,5 и 6 ступ не больше 12 литров по городу и 7 по трассе.
Тележки тойтоы всегда переживают два индекса кузова.

 

"Если один раз телка не дала, так что, сразу в пи.....сы уходить?" (С) doub

 

Понимаю, почему теперь японцев хочется)

 

надо по пять раз на грабли наступать?

 

Вы считаете что каждая бмв рассыпается как у Джеки?

Да и смотря кто что хочет получить.
Даже если мои апплдевайсы рассыпятся в хлам, я пойду и куплю новые, потому что юзать сасунги или еще там что-то после у меня не выходит(я пробовал, честно).

Так и тут, можно конечно лишний раз сгонять по гарантии, а можно выбрать сасунг. Т.е лексус. Он хороший и качественный.

 

самсунг корейская марка причем тут лексус?
у меня ни один эпл дивайс не рассыпался, про бмв такого сказать не могу.

 

Ну конечно, в таком случае, особенно приятно ходить с дешевой нокией, пока айфон в ремонте, и так 5 раз в год

 

Ну при том, что это ваша позиция в теме(как я понял, может не правильно).

Вы говорите, зачем наступать на грабли несколько раз? Так за тем, что нет альтернатив! Вот зачем!
Можно пойти на компромисс в виде лексуса/инфинити тоет ниссанов там или еще чего-то, но где тогда удовольствия от того, что ТЫ хочешь получить?

А аппл с самсунг пример абстрактный, можно что угодно взять.

БМВ - это вещь передавая, качественная и стильная. Как и Ауди, как и Мерседес, как и Порш.
Японопремиум это ПОКА "самсунги". Тоже удобные, надежные, красивые, в чем то даже уже опережающие немцев, но не то. Пока не то.

 

Настоящие состоятельные ценители всегда покупают два Рэйндж Ровера! Что бы было на чем ездить пока один в сервисе! (С)

А вы Лексус, Лексус

 

При чем тут самсунг. Бред телефоны с машинами сравнивать. Я тоже думал, что только айфон стоит покупать - 4 года с ним ходил. Потомо купил самсунг и никогда блольше эпл не куплю себе. И вопрос денег и надежности меня вообще не волнует.

 

А кто вам сказал, что лексус-это компромисс?
В ряде случаев как раз компромисс это бмв

 

Ваша позиция ясна, имеет место быть, каждому свое.

В ряде случаев и феррари это компромисс

Я считаю что Лексус это компромисс. Как и Инфинити.

Вот вольва и Ягуар/РР - это на мой взгляд не компромисс, т.к Я могу понять выбор этих авто.


Все это сугубо мое личное мнение, не более.

 

Не ну вольво...
Ягуар?

Да ну даже не знаю как комментировать.
Имхо

 

может койнить хюндай экус и не то, а лексус уже плотно забился в большую немецкую тройку полноценным 4-ым игроком.

 

образы такие образные чтобы донести идею до читателя

 

вполне логично как и бмв скатывается....