Как вам новый IS?

Белая ис ф-спорт очень понравилась!
только что-то насчет цены я не понял - 1,720,000 ?

 

Если речь именно о ф-спорт, то это ис250 экзекьютив ф-спорт - 1538 и ис250 лакшери ф-спорт 1,9. Более точные цены есть на сайте лексус и дилеров.

 

В Ф-Спорт все таки очень маленький клиренс.
Центральный тоннель велик очень.... Реально 4-х местное авто.
А в остальном внутри очень понравилось.

 

Шамаич будет рад (с)

 

Протестил вчера IS250 LUXURY F-SPORT и...... офигел-ОНО вообще не едет !!! В режиме СПОРТ педаль газа задемпфирована так,что даже кик-даун не чувствуется.Коробка по ощущениям работает как вариатор. Подвеска даже в NORMAL жесткая,тряская.По салону уже есть сверчки при пробеге 700 км. Сиденья и руль скользкие,ибо дермантин.
Контроллер REMOTE TOUCH постоянно перескакивает нужные пункты в меню.MARK LEVINSON звучит как HI-FI в BMW,только при этом еще и дребезжат обшивки дверей.После всего этого отпало какое-либо желание "знакомиться" с автомобилем дальше,учитывая его стоимость в почти 2 млн.Так что лишний раз подтвердилось правило-не покупать авто без тест-драйва,т.к. это-"кот в мешке".

 

Я вообще редко даже 3 пассажиров вожу, так что сзади 2 места вполне, учитывая, что авто небольшой. Про клиренс: мне говорили что у обычной версии и у ф-спорт он одинаков - 135мм.

 

Вы меня, конечно, извините, но как этот грендайзер вообще может нравится? Это же всё в стиле золотых коронок и 5-ти этажных дачных застроек - цыганщина.

 

Мы Вас ждали. Ваши цыгане. Искренне

 

+много, без тест драйва не берите.
Сегодня покатался.
Прикольный внешний вид (имхо) и салон, но при этом никакой по езде.
Очень напомнил аккорд тайп с, который у меня был в середине 2000-х, даже диски одинаковые по рисунку.
Только тот стоил новым в 2006-м 800 штук, в 2 раза меньше чем базовый ф-спорт
Прикольно сознавать что у тебя 6 горшков, но динамика просто никакая, на уровне 316-й ф20 в режиме нормаль. В спорте трояк быстрее
520 и 320 намного быстрее.

 

Хм..... по паспортным данным разница в 0.5 сек в пользу БМВ.
При этом немцы любят привирать с цифрами.

 

еще как любят

 

Главное - никто не остался равнодушным к машине)) или нравится или засирают!)

 

тоже об этом подумал

 

Шкода Октавиа с мотором 1.8TSI просто ураганно уделает и первого, и второго, третьего и четвёртого.

 

Смотрю некоторые сокофетники на полном серьезе путают ветку "форсаж" с веткой о лексусе 250...

 

дело в том, что IS весит не так уж и много, чтобы с заявленными 204 л.с. ехать как ваз 21083. Это было простительно атмосферной Е90 218 л.с., но то было 6 лет назад

 

Ребят, ну вас как-будто заставляют его покупать)

 

208.
Тест драйв короче нужен.

Что еще заметил - подстаканники неудобно расположены.
Водителю даже левой рукой проще тянуться.
Эргономики немецкой не хватает. ))

 

Пощупал тоже сегодня, салон ооочень понравился, с подстаканниками согласен, косяк, да и маленькие какие то.
Материалы в салоне хороши, по фоткам нравился ф-спорт, в жизни не заметил явного превосходства.
Маленький пухлый руль ммммммммммммм)))
Единственная деталь, которой я совсем не понял, омыватель, непонятная фигни торчащай из бампера(

 

Наверное на порш кайман с насмотрелись, там вроде такие же

 

Видел уже 2 раза белый финачил по Варшавке.
Ф спорт. Черные колесики. Выглядит афигенно.

 

Я посмотрел комплектации,в принципе,что есть в базе,меня бы вполне устроило.
Монитор,ксенон,парктроники, диски R17, комбинированный салон,климат.

 

База вполне норм.

 

Выбирал между 3-кой и is, заказал лексус, субъективно понравился больше чем бмв по всем критериям в цене 1,5 млн

 

но пройдет ли моторчик 316 без проблем хотя бы 80-100 тыс. км - большооооой вопрос

 

Лекс все же побогаче опциями за эту цену будет.

 

Тест Lexus IS 350 F SPORT vs BMW 335i , Cadillac ATS & Infiniti Q50 S :
www.roadandtrack.com/car-reviews/road-tests/the-comparison-65-3-roa1013
Lexus на первом месте , Инфинити разочаровал , БМВ второй

 

Бред, имхо. Катал вчера. 8 сек. до ста честно едет. Звук офигенный, вспомнил 325-ую е90, только у Лекса более плотный звук показался, басовитый. Быстрее чем 316 ощутимо. Идет Лекс по дороге как-то благородно что ли. 320 Ф30 бензинка будет быстрее, но ощутимо ли это?

 

Бред или не бред, но это имхо.
Манагер уверял что после обкатки (3-5 т.км.) быстрее поедет.
Брал на пару часов теста. По звуку спору нет 6 горшков есть 6 горшков.
Был бы 350 в России ляма за 2 с небольшим, купил бы.

 

Ну стоил он чуть дороже, я в топе покупал за 960 как раз в 2006. Ну и лексус тогда дешевле стоил, чем сейчас.