Какая сейчас цена TLC200?

Да не берёт никто сейчас ничего, кризис на дворе....

 

Да, наверно. Сейчас у них в апреле-мае поставки новые будут. Если брать не будут, вот тогда как они запоют?

 

Вот и посмотрим, самому интересно...будут подвижки по цене или нет...
Как то в разговоре, один чел, всю жизнь работающий у иностранных представительств автопроизводителей, сказал, что Тойота зарабатывает на одном ТЛК как на 8-9 Королах.....правда это на самом деле или нет, не знаю...

 

Скорее всего это не совсем так но то, что достаточно много это очевидно. Вообще на самом деле еще важный момент что для тлк рынок рф это по сути один из ключевых, в отличае от той же короллы, поэтому за него они так или иначе будут бится.

 

Да будут брать, куда денутся. Меньше, но будут. Что, в первый раз что ли?

 

Не всё так просто. Даже с 2008 очень много изменилось. Та же тойта построила построила два завода и огромную диллерскую сеть. Сейчас все это как то надо кормить, поэтому вопрос продаж на самом деле критический. Это раньше было наплевтать, сейчас уйти имхо сложнее чем остаться т.к второй раз можно вот так вот запросто и не вернутся. А "брать по любым ценам не будут" тойта это не мб.

 

Конечно правда себестоимость лк не в 5р выше короллы

 

Вчера был в салоне Тойоты в Брянске. (ТО-90000 кМ) Отгрохали новое здание, просторный офис, хорошо оборудован: зона отдыха, кофе, интернет, камеры в ремзону.Если хочешь присутствовать- не вопрос. Ремзона на 8 машин, новое оборудование. Со слов менеджеров: продажи упали, на сервис приезжает мало машин- цена в два раза скакнула. Менеджеры и мастера вежливые- бегали за мной по всему салону, тока что не облизывали.
Двухсоток в наличии нет. Стоял ПРАДО 150 в самой дешёвой комплектации 2,6 млн р. По прайсам 200-ка, в зависимости от комплектации от 3,664 до 4,282. Поговорил с мастерами- машины других марок на ремонт-ТО не берут- политика фирмы. А работы по факту нет-дорого. Раньше за неделю надо было записываться, а сегодня- в любое время, как говорится, хоть счас.

 

для меня вообще загадка кто это покупает, ладно Прадо в коже-дерево, а стандарт это УГ уазик и то шикарней...Есть знакомый предприниматель у него прадо 3л дизель, он посадил за руль водителя с маршрутки пежо, так водила сказал что дизель на маршрутке тише, приятней и лучше едет

 

Ничего удивительного , все лучшие дизеля когда то были французскими

 

Конечно правда , цена ТЛК при переводе с йены на рубли завышена по сравнению с остальными моделями на 30% где-то , в Авто-ревю точные цифры публиковали , наваривают на российской любви не мало

 

на самом деле водитель прав. Дизель там полное гавно, и на пежо (у нас был боксер) куда тише двигатель

 

С дизелями Тойота конечно отстала. Попробуйте РАВ4 с 4ех цилиндровым . Вот где шум. С места вроде ничего, но на обгонных 110-140 совсем не едет Так народ уже жалуется, что масло жрет. И реальных расход на сотню, что очень странно, всего на литр меньше бензинового.

 

В настоящее время лучший дизель- это BMW

 

Думаю Мерсовский и Ваген/Ауди то же достойный.....но имхо и всё

 

Не спорю, достойные, но ЛУЧШИЙ - БМВ

 

да будут брать,
200 когда то стояла от 2.2 если память не подводит, так и щас 0.5-1 года повисят цены и начнутся продажи

 

Чем лучше то? Мерсовские тяговитее и тише