E83 Какие покрышки вы бы поставили на лето?

кстати Michelin Pilot Sport 235/45/19 - 16000 и 255/40/19 - 17500 тоже хвалили человеки - резина достойная и стоит своих денег, но из мишки я бы предпочел серию супер спорт, а штатная пирелли вообще вне конкуренции

 

Не, он мягкий и если что рвется сразу

 

Мишка, кстати в этом опросе лидирует - правда отстойный какой-то

 

Лидирует поскольку ставился в базе(ставился и данлоп)---тупо покупать что ставилось в базе-
На все авто старался поставить или гудьер или Контик
Мишлен может и неплох,но как-то к нему симпатий никак(может и зря)

 

Считаю что можно сэкономить на чём угодно кроме резины и масла, поэтому ездил на мишлене диамарисе (правда R18), сейчас решил покатать на континеталь контиспортконтакт 5 (для разнообразия). От мишлена отзывы самые позитивные, великолепная резина. Ям не боится - ни одного намека на шишки, великолепно держит дорогу и тормозит, шумность на хорошем уровне. Один единственный её минус - она плохо ремонтируется. В общем очень советую.

 

а вот Toyo Versado cuv никто не пробовал на x3 ?
это якобы все-сезонные, но вероятно для теплого климата всесезонные. Т.е. видимо летом у нас будут ок.
Мягче машина идет? Как в колее? На кочках? Легкое бездорожье?

 

Всем привет! в связи с отсутствием в Москве сейчас нормального выбора резины на ранфлет (только P7 в основном есть Пирелливские), решил попробовать поставить не ранфлет.

Обратил внимание на новую Хакку Blue SUV, борты укрепленные, повышенная нагрузка, скоростные характеристики стандартны для летних не низкопрофильных шин.
Резина специально разработана для внедорожников и кроссоверов.
Что думаете? Думаю ставить на 17 базовые диски покатать это лето. Либо купить 18-е.

 

Взял себе Hankook Ventus evo2 K120 235/50/18, так как закончился Diamaris. Решил попробовать, так сказать.
Скоро поставлю и будем посмотреть.

 

Поставил? Как с колейностью?

 

Поставил, с колейносью чуть лучше, чем было на диамарисе, но, всё-таки, выводы надо делать при температуре где-нить +20...

 

не думаю что там температура сильно влияет.
я что-то уже растерялся искать мягкую резину на лето 235\50\18, штатный данлоп сп спорт 01 просто жесть, руль надо держать тремя руками.

 

температура всё же влияет: чем теплее, тем резина мягче; а данлоп у меня был первой резиной на Х3 - пластиковый он абсолютно. Диамарис намного мягче данлопа, а ханкук чуть мягче и тише диамариса. Хотя, любая резина мягче данлопа

 

Данлоп очень жЕсток- но ходимость хорошая------ну в принципе ничего нового

 

Всё, муки выбора рези закончились.
Взял Hankook Ventus Evo перед 245/45 зад 275/40.
Спасибо огромное всем кто пытался меня отговорить,
а G-GRID отдельный респект за консультации по выбору резины.
Именно он развеял мои сомнения в правильности размеров и резины.

Полет отличный. Накачал по табличке перед 2,2 зад 2,4.
Ни одного намека на рывки. Существенно мягче оригинального Pirelli.
Колейность никуда не делась, но стала на порядок меньше, рулежка
в разы комфортнее. Мелкие ямы и швы проходит мягко.
Переобулся в конце марта, были дожди, снег. Так вот управляемость/торможение по воде и снежной каше на 5 баллов. Как и заявлено производителем и в различных тестах шин сопротивление аквапланированию на очень высоком уровне. Я очень доволен.
Цена вопроса 38500 рублей с доставкой в Брянск.

За время эксплуатации выявился один минус - резина шумнее чем Pirelli и
зимняя Nokian где-то на 20% примерно по ощущениям.

В общем тем кто стоит перед выбором советую брать и не думать. Я не
пожалел, и при этом приятно сэкономил около 30000 рублей. Которые кстати уже потратил на удаление сажевого и чип у Вадима в Dieselboost. Но это уже совсем другая история...

 

Купил машину - в придачу получил резину bridgestone turanza er300, - после зимы как только одел показалось очень жесткой и тяжелой, на кочках как будто подвеска просто не работает в добавок к тому в салоне стоит гул от этой резины. Купил себе michelin primacy 3 - просто небо и земля. В экстазе весь день проездил. Мягкая, не очень шумная (хотя гул немного присутствует), даже машина как то мягче едет и переключается. Из минусов - цена. Но думаю она стоит своих денег. Рекомендую!!

 

Отпишусь по тем, на чём сам успел поездить - может, кому пригодится.
1. "Родные" Pirelli Scorpion STR - шумные твёрдые. Нет, не так: очень шумные и очень твёрдые. Одно достоинство - "рулились" лучше всех последующих; ну впрочем, не настолько, чтобы их ещё раз покупать. Заменены, скорей, "по старости", чем из-за износа протектора.
2. ContiPremiumContact 2 - мягкие, очень мягкие. Довольно тихие. Ощущения от рулёжки после Pirelli - как кисель. Стёрлись быстро.
3. ContiCrossContact UHP - потвёрже (и, как следствие, чуть шумнее). Крепкий середнячёк, больше сказать особо нечего.
4. Dunlop Sport Maxx TT - это просто ужОс. Мягкая резина, ещё более мягкая боковина - чуть сильней придавишь педаль, и x-drive начинает "пинаться". При всём при том, какой-то особой тихостью или комфортом не выделяются. Тормозили отвратительно - хуже всех. Поменял, не износив и половины.
5. Havkook Ventus Prime2 - хороший такой компромисс. По мягкости и шумности если и уступают ContiPremiumContact 2 - то на уровне "эффекта плацебо". При этом нет того ощущения "киселя". Даже визуально при одном и том же давлении боковина деформируется меньше.
Ещё были недолго какие-то типа Kumho - но вообще ничем не запомнились. Пробил совершенно случайно, пришлось выбросить.
Всё в наиболее стандартном размере 235/55/R17.

 

Отъездил 3 сезона на Hankook Ventus V12 Evo 235/50R18. На момент когда выбирал покурил форум, было много хороших отзывов. Готов добавить и свою в поддержку названной резины. Не назову себя большим специалистом по резине, но мне все нравится. Сейчас в Европу собрался ехать, вынуждено меняю летнюю резину в конце сезона, купил ContiSportContact5 в той же размерности. Посмотрим. Позже отпишусь, если не забуду.

 

Три сезона. Один. Пять.
Пробег может быть одинаковым за перечисленные сезоны))

 

Мало того что пробег, но и скорость передвижения может быть разной.

 

Помогите с размером, есть возможность на лето прикупить хорошую резину размером 245/50R18, родной размер 235/50R18. Увеличивается высота профиля на 5мм, внешний диаметр и ширина на 10мм. Критично ли это?

 

Привет! Отъездил пару сезонов на 235/55 18 вместо 235/50 18, в принципе доволен , но немного теряется в управляемости , крены побольше , динамика мне кажется чуть похуже , но зато гораздо незаметней проезжаешь ямы , неровности , особенно заметно на грунтовках убитых, т.е.комфорта значительно больше , так что есть и плюсы и минусы. Сейчас на зиму тоже одену 235/55.

 

Как обычно покупаю лето зимой, а зиму летом, но здесь как-то вообще рано получилось, ну да ладно. Решил попробовать Матадор МР 47 235/55 18, ценник понравился, правда хоть и новая, но двухлетняя, опыт покупки несвежих колёс у меня имеется, ничего страшного, да ещё и французскими оказались. Впечатления от езды понятно, что только весной, но главное - ширина самого протектора резины в забортированном виде абсолютно такая же как например на Гудйере или Континентале. Почему мне это важно? Да просто не хочу диски царапать как на другом своём авто. Если что есть в их линейке и заводской размер 235/50 18. Есть небольшие сомнения в ресурсе из-за очень широких канавок например как у летней Нокиа, но с моими 15 тысячами в год все равно должно хватить на долго.

 

А защитный буртик для диска есть?

 

Юр с профилем 55 буртик не к чему я так думаю.

 

Отьездил лето на бридже адреналин 3 просто шикарная резина. Несмотря на усиленную двойную боковину резя очень комфортная. А как рулится это что то.

 

Есть.

 

Береженого бог бережет

 

Да, адреналин на асфальте хорош. Шумноват только немного.

 

Вот сфоткал для интереса, вроде виден на фото обман с шириной, слева Tigar, справа Matador, оба 235/55

 

Миша,а Tigar что за "организация"?