F25 Какое масло лить в трактор?

+1000

 

Пока на гарантии - терпи. Вдруг с движком что, естественно не из-за масла, но с темы съехать попытаются. Если получится тебе будет очень обидно, намного обиднее чем переплатить 4 раза за масло

 

когда обслуживался первые 2 года у дилера то был такой момент, что первый год мне лили ЛЛ04, а на второй чет смотрю ЛЛ01. Спрашиваю - че вдруг? Те грят предписание есть, пока лить ЛЛ01 изза топлива вроде.
Этим летом менял масло у второго ОД в Екб, те честно сказали что льем кастрол, а не оригинал. Льют ЛЛ01. 0в40. по 640руб/литр.
Может это уже негарантийным машинам, чет тонкостей беседы не помню.

 

e83 2d

 

да хз, есть он или нет. выхлоп черный изнутри, но ошибка по сажевому была. в птс евро4.

 

сразу видно порядочный человек, на пяти тысячах менять масло, вы осознанно к этому подходите или планируете катать под 200000. Я бы посоветовал менять в обычный срок по компу придерживаясь рекомендаций производителя.

 

пожалуйста меняйте хоть через тысячу, самое главное что вы этого не почувствуете, по любому 150000 протянет точно что у Вас, что у меня, но вкладывать деньги у меня просто есть в более ликвидные вещи или как вариант в цену следующего авто. Просто я хотел донести, что для всего есть оптимум, а изобретать велосипед каждый решает сам.

 

Здравия всем. В мануле у дилеров должна быть бумага, в России и для пр. стран 3-го мира, лить только LL1.
Потому что, в соляре много серы. LL4, это по сути не масло, а "веретенка", эрзац с урезанным на половину пакетом присадок.
Лично я машину покупал, а не сажевый фильтр, что бы трястись над ним. Сажевик убьет любое масло а не 0.5% экономии сажи. И самое главное, как масло попадет в сажевый фильтр если мотор его НЕ кушает. А, вот после "веретенки" LL4 кольца залягут и здравствуй "попа новый год", ОФ дилер и тут подстраховался, 700 гр на 1000 км пробега - типа норма. И внимание, 7 литров масла пр пробеге 10 тыс.км, которые пропустит через себя сажевый фильтр, для них тоже норма?! )))
Они деньги зарабатывают на нас, а на здоровье автомобиля им плевать.
Про масло уже все разложено по полочкам на ресурсе моторы bmw и не только. ссылка не прикрепляется..
хттп://xn--80alqcmijf8k.xn--p1ai/

//oiltests.narod.ru/
Если любим свои мафынку, то требуем бумагу где производитель рекомендует для России и СНГ только LL1. (нормальное масло) Если откатал, продал и забыл, льем любое, гарант. срок она отходит на чем угодно.

 

Поменял масло на 6 тыс. км. не у дилера. Залил из бочки у оф. продавца марки Мобил. масло Mobil Delvac 1 5W-40 пр-во Финляндия. Двигатель сразу стал работать тише. Правда пропал вкусный звук штурмовика 3.0 d. Все стало на слух, как то "масленным", тихим. Покурил инет в течении месяца, вывод: это одно из самых лучших масел именно для дизеля, хотя так же имеет допуск и на бензин. двигателей. класс SL. ОФ дилер Соренто, кстати, льет его в свои дизеля.
Стоимость ТО-0 копейки 2400 руб. масло (6 литров) и фильтр 500 рэ. Работа бесплатно. к 15 тыс поеду к дилеру, но со своим маслом. Страшилки про выход из строя сажевика, ни пугают ни разу. Масло не угорает, ничего в сажевик не попадет. Здоровье машины важнее. Знаю, что ездить на ней не вечно, но привык любить машину и баловать ее только самым лучшим. имхо имею право

 

Еще главное где и за сколько покупать расходники!
Предлагаю здесь отовариваться http://www.detala.ru/search.html?article=83210398504&smode=A&sort___search_results_by=final_price&search=%D0%BD%D0%B0%D0%B9%D1%82%D0%B8

 

Mobil Delvac 1 5W-40 http://www.mobil.com.ru/Russia-Russ...roducts_engine-oils_mobil-delvac-1-5w40.aspx#
Температура застывания, °С, ASTM D 97 -45

А у масла приходящего с завода дизеля какая температура застывания?

 

Точно не помню, в поиске поищи.
Минус 50 с лишним.

 

http://www.castrol.com.ru/castrol/slxlong.php
CASTROL SLX Professional Longtec 0W-40
Это которое сейчас оригинал LL-01.
-57 градусов.
Уточнение:
-60 градусов
http://www.castrol.com/liveassets/b...loads/c/cas_ru_Edge_Professional_A3_0W-40.pdf

 

Компетентный сотрудник, одним словом менеджер по продаже автомобилей

 

Вам не хватило умопомрачительной темы? Или у Вас какой то особенный двигатель, эксклюзивный?
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=252685

 

Есть температура застывания, а есть темп. прокачивания. Масла с индексом 5 прокачиваться до минус 30-35 на ура. сомневаюсь, что кто то будет эксплуатировать машину при минус 40.

 

Наберите в поисковике "бмв и не только", там много результатов по маслу.

 

Про дизельное там практически нет инфы, за исключением, что дизеля холоднее и на дилерском масле он отходит 150 тыс. гарантированно, а потом начнет жрать масло.
лично я откатал Делвак 1 и доволен как слон, движок нагружаю не по-деццки, тапка в пол со старта, обгон фур, тоже тапка в пол и т.д., а это и есть классические "тяжелые условия эксплуатации для дизельного коммерч. транспорта", когда важна именно защита двигателя от износа, а не экономия топлива. (имхо) В горах поднимался груженный под 160 км./час )) А, движок только тихонечко мурлыкает как сытый кот На "родном" масле с завода, он шумно работает... а значит менее защищен. Сегодня позвонил дилеру и спросил: Что льете в диз. двигатель? Ответ LL04, а в бензин LL01.
А, почему не наоборот? Ведь производитель не рекомендует масло LL04 в бенз. двигатели с высоким содержание серы, в странах СНГ, а в соляре серы на порядки больше!!! В ответ...мычание и что-то про саж. фильтр. . Что бы убить сажевик, необходимо что бы масло жрало литрами, а если расход масла ноль? Чем же его убьет? Значит по логике дилера пусть лучше убивается масло нашей солярой а вместе с ним наши движки? Но, зато на несколько мес. больше проживет сажевик? Странная логика.

 

Сегодня , прямо около ОД ТТС совершенно случайно обнаружил что у меня из движки льется масло на дорогу. Тут же закатил на ремзону. Смотрят. Все в полном ахтунге. Никто такого не видел на авто с пробегом пять тыщ. Говорят похоже сальник колена рванул.
.

 

Новости от ОД : в моторном отсеке нашли траву. Значит она и есть причина течи сальника колена. Не гарантийный нах случай. Все , занавес.

 

Это где вы траву то поймали? У нас в марийской снег везде еще на газонах и прочих дворовых местах.

 

возможно речь о другой траве - запрятанной в моторном отсеке))

по теме: печаль!