E83 Какое масло лить в ХЗ?

Не удалят. Попробуют научится пользоваться поиском.
Удачи на дороге.

 

Купил у оптовика масло Mobil 1 esp formula. Смущает качество канистры. Это нормально? Или подделка?

 

Спросил сегодня у официалов что они заливают в дизель, сказали что BMW Twin Power Turbo 0w30 LL 04. Смущает 0w30. Или это норм?

 

еще официалы предлагают :
Масло моторное синтетическое "EDGE Professional BMW LL04 Titanium FST 0W-30. которое даже дороже шелла в ориг bmw упаковке, если не у них брать

 

Не просто норм, а масло с зимним числом 0 это единственное реально синтетическое масло.
И с чего оно должно вдруг смущать, если готовы за него платить - не понятно?

 

нормально, на канистрах в наше время, как правило экономят, тем более такой гигант - ведь у них конвеер и надо удешевить затраты...

 

Залил в этот раз тоже такое масло. Всегда лил оригинал до этого BMW 0w40 LL-04. Может показалось, но двигатель стал работать громче.

 

Что скажете по маслу Lukoil Genesis Armotech LL-01? Хочу перейти на него. До этого лил оригинал 0w-40 и Motul x-cess 5w-40. 11 год, N52, 3л, 28i, пробег 65 000

 

Да вроде судя по oilclub масло не плохое.

 

ГОСПОДА! Вопрос, что-то страшное может быть если смешать два масла? У меня есть оригинальное, литра три и Mobil 1 LL-01

По идее спецификация одна - LL-01 и вязкость тоже.

 

Страшного ничего не будет, но не рекомендуется.

 

Разные производители- разные основы и присадки, нужен виннигрет в моторе пожалуйста проводите опыты

 

Какое решение принял? Тоже есть такие мысли. Лил 81229407547. Подходит время менять, посмотрел в автодоке 1450 литр. Придётся искать альтернативу.

 

Третья заливка лукойла. Отличное масло, расход масла нулевой, двигатель работает тихо. На мотюле 2 литра на 10 т.км. угорало.

 

Можно конкретней, какой лукойл. Движок у нас одинаковый.

 

Лукойл Люкс 5w40 SN

 

Почитал тут, пишут что лукойл, в первой семёрке на подделке, а у нас в Орле, оказывается ни одной лукойловской заправки, что меня сильно удивило.

 

Массовые масла может быть. Да и защита у канистры хорошая, посмотрите на сайте.

 

ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5w40 и Лукойл Люкс 5w40 SN В чём разница? Пытаясь разобраться совсем запутался.

 

С Лукойлом много непоняток, не только названия продуктов, но и соответствия требованиям LL-01 - на одних канистрах оно указано, на других нет.

По изысканиям на ойл-клабе, первые армортек соответствовали Люксу SN, похоже, цель вывода этого масла на рынок - выйти в более дорогую нишу. Сейчас Лукойл Люкс 5в40 явно недооценен, армортек они процентов на 60 дороже пытаются продавать. А Лукойл Люкс будут выводить с рынка, чтобы внутренней конкуренции не было. Но думаю. внутри одно и то же масло.

Я сильно этими вопросами голову не забивал. Основную часть 5в40 делают на Волгоградском НПЗ, у меня там несколько товарищей работают, в том числе в техническом руководстве. Все гарантировали высокое качество масла, т.к. оборудование стоит самое современное, базовое масло качественное и весь процесс автоматизирован. Ну а присадки импортные, как и везде. Лукойл вообще очень сильно вкладывается в техническое совершенствование.

Раньше в этом же цеху лили масло в канистры Cactrol )) Оцифиально

 

Спасибо. Приятный позитив. Буду пробовать. Больше 5-6 т. км. всё равно на одном масле не езжу, а покупать по 1500 за литр просто писец.

 

планируем с товарищем купить бочку генезис армотек)
меняю раз в 10-12 тыс на атмосфернике если что. Вроде будет выходить около 250 за литр, против 650 за литр мотюля

 

Купил это: Лукойл Люкс 5w40 SN-1330 4 литра. Оказывается знакомые давно пользуют.

 

А что непонятного?
Одно масло прошло сертификацию у бмв на допуск ЛЛ-01, а другое нет (не то, что результат отрицательный, а то, что не было попытки сертификации).
Все просто.
Это если исходить из принципа как должно быть.

 

скорее, срок действия одобрения закончился, а продлевать не стали.

 

Так это тоже самое, что отсутствует.
И это же означает, что масло другое.
Критерии получения допуска производителя, сертификации по какой-либо организации (SAE, API и пр) очень конкретные (в смысле партии товара) и никогда не даются просто бренду.

Например, чтобы получить допуск от бмв надо предоставить масло бмв, заплатить им денег за тест, бмв заливает масло в конкретные модели моторов, полгода их гоняет на стенде в разных режимах, затем разбирают и оценивают износ деталей, чистоту и т.п. Если результат соответствует понятиям бмв о допустимом износе, чистоте, то допуск выдается, если нет, то - нет.

 

Вывод?

 

Господа, кто что думает о покупке масла в METRO C&C? Насколько безопасно в плане контрафакта?

 

Вывод простой - в рамках названия темы, лить масло без допуска производителя категорически не стоит.

 

Было страшновато, но поменял. Расход снизился на 0,3л (Возможно потому, что спала жара) На вид показалось жиже, чем 81229407547. Вот одну вещь не могу понять. На определённом режиме прогрева был какой то, то ли глухой звон, то ли как то ещё это можно назвать, объяснить трудно (из за этого поменял ГУР и помпу, на станции приговорили..., ошиблись... ) но на второй день этот звук я различил потому что знал про него. Вот я и думаю, может автодок под видом оригинала левак мне возил?