E83 Какой аккумулятор купить?

не знаю, все боюсь не завестись после ночевки где-нибудь за городом))

 

Ну так, если чувствуете, что авто заводится уже не так бодро, как обычно, значит аккумулятор нужно зарядить и не бояться "не завестись после ночевки где-нибудь за городом))".

 

неужели заряда при движении не достаточно?

 

Если дорога занимает хотя бы час и аккумулятор имеет положительную температуру, тогда ещё норм.

 

ну, учитывая теплый гараж, так иногда случается))
спасибо

 

Самое важное, чтобы заряд на аккумулятор подавался при положительной температуре в нём.
При минусе запаришься его заряжать.

 

А симптомы? Иногда что?

 

после ночной стоянки кажется, что еле проворачивает, но хватает с первого-второго поворота, а если нужно будет 4-5 раз провернуть?))

 

Заряди его. Сними и заряди.
У нас вчера -35, сегодня -35, завтра -35. Авто на улице. Прогрел его вчера 1,5 часа и 17:30 выключил, закрыл и сегодня утром в 8:00 только завел. Крутил очень бодро, никаких ощущений, что заряда не хватит, никаких медленных раскручиваний. Как говорится: с пол оборота.
Заряжен был 2 недели назад. Рядом контора есть по продажам - завез мимоходом к ним на ночь, 400 рублей и всё.
А до этого не завелся простояв 7 часов в -32. Крутил еле-еле, как-будто сдохнет сейчас. Аккум 100мА 830 пусковой ток.

 

Взял таки я Banner 95ач в метро со скидкой 50% продавали:

 

Del

 

Сколько денег вышел?
У меня такой же в оригинале был.
7 лет отработал.

 

Баннер одобряю. По отзывам хорошо себя в морозу ведет.
Но у нас в холодной нише всё мёрзнет одинаково.

 

4 рубля вышел) да ниша это пипец конечно любой Аккум замерзает, а чтобы зарядить надо снимать и отогревать

 

Какой смысл утеплять холодный аккумулятор? Без электроподогрева такое "утепление" мёртвому припарка.

 

А если греть, не снимая - толк будет?

 

Кстати придумал открывать полик, чтобы Аккум хоть как-то грелся в дороге, закрепляется штатной сложенной шторкой, но багажник дБ пустой:

 

Если в 18.00 поставил авто на морозе -25 а в 7.00 на следующий день пришел его заводить-толку от подстилок 0-всеравно все промерзнет нах. ИМХО

 

Надо же с чего-то начать

 

Самое интересное, что предлагаемое «утепление» работает скорее, как теплоизоляция. Да, - дольше времени на промерзнуть надо. Но И дольше на прогрев в этих одеялах.
Промерзает он на градусов 10-15 меньше, чем на улице. Нарочно термометр куплю и оставлю. Прогревается нормально из салона и выхлопа.

 

Пока тепло дойдет от глушителя до АКБ(на скорости вообще фантастика)

 

У дизелей не знаю. Но от Бенза, особенно вжаривающего иногда из под днища просто фан горячего воздуха.
На счет задней части уже был в том году у нас подобный разговор. Нужен термометр )) завтра куплю какой-нибудь, если не забуду.
Самому интересно.

 

Зимой после 100км езды трогал нишу под АКБ слева и справа-разницы вообще никакой(не трать деньги на термометр,если час простоять в пробке при минус5 может и будет какая-то разница температур и то на бензине)

 

У нас -30. Машина просто стоит сейчас (так получилось). Я грею 2 раза в сутки. Хочу глянуть сколько около глушащая тепла ))

 

Парни, не в обиду. Читаешь и диву даешься - вы чего курите? В одной ветке на полном серьёзе обсуждают расстояние между отбойником и опорой и комфортом при подрезании опоры, во второй пытаются от глушителя прогреть АКБ, который отогревается дома через сутки.

 

Новый год скоро, корпоративы и все такое

 

А разве батарея не нагревается при заряде?

 

Нагревается, но очень медленно.
Заряжал дома аккумулятор с улицы немного отогретый. По тактильным ощущениям тёпленьким он стал только через несколько часов.

 

Как тот крокодил - летает, но очень низко...

 

Это очень старое заблуждение.