E83 Какой аккумулятор купить?

На Украине гигрометр на аккумуляторе? И что кажет?

 

Спасибо. Но в такой мороз...пускай постоит.

 

Да, на родной А.Б. БМВ (выпуск 2006 года) был вмонтирован гигрометр (раньше на БОШах стояли тоже). Естественно, что после 6-ти лет эксплуатации уже ничего не показывает по причине исчерпания ресурса.

 

может не гигрометр, а ореометр?

 

А может ареометр?

 

А что показывал пока ресурсы были?

 

6 лет аккуму-зелень горит

 

Цитата из http://tis.bmwcats.com/doc1035459
У некоторых аккумуляторных батарей, хранившихся на складе, после дозарядки цвет гидрометра (так называемого "Magic Eye") может остаться черным, хотя батарея имеет напряжение при разомкнутой внешней цепи миним. 12,7 В. Причиной этого является расслоение электролита в батарее. Несмотря на это, такие батареи полностью заряжены и исправны.

Чтобы устранить расслоение электролита, батарею нужно один раз медленно перевернуть. После этого Magic Eye снова станет "зеленым".

А гигрометр должен влажность воздуха казать... Даже на Украине.

 

Мда-как-то непонятно что Горит в Акб-гигрометр,ареометр,барометр,агрегаторометр,плотнометр----и вообще?

 

Посмотрел в Википедии - правильно наверное ареометр, однако можно уйти от строго научной дефиниции и дать общее определение, наиболее верное - Индикатор степени заряженности аккумулятора? Научное сообщество согласно?

 

То, что записано в инструкции - разные цвета, зеленый, потом еще какой-то (белый по моему). Потом, через шесть лет пора ехать за новым! Можно поиздеваться над собой и временем, поездить позаряжать, приобрести зарядное устройство, купить бубен и т.п. - рекомендаций много, времени мало.

 

Не, не согласный я.
На этих аккумуляторах установлен гидрометр (так называемый "Magic Eye") в качестве индикатора заряда и уровня электролита (источник прежний - http://tis.bmwcats.com/doc1035459).

 

В зависимости от технического состояния индикатор будет изменять цвет. Зеленый цвет в окошке, указывает на рабочее состояние батарей. Красный или темный цвет индикатора будет указывать на низкий уровень зарядки. Здесь уже необходимо подключить батарею к специальному стационарному зарядному устройству, которое работает от электросети. И если в окошке просматривается белый или же бесцветный цвет индикатора, то внутри аккумулятора произошли серьезные нарушения, которые привели батарею в нерабочее состояние. Необходимо просто приобрести и установить новую аккумуляторную батарею.

 

Спасибо за информацию, а сейчас оригинальные батареи по прежнему поставляются с "Magic Eye"? Или уже отошли от этого рудимента?

 

Батарея AGM отличается черным корпусом и отсутствием так называемого "Magic Eye".
http://tis.bmwcats.com/doc1126564

 

Спасибо за ссылку. Прочитал, интересно описано батарею. Получается. что если эксплуатируется в городе автомобиль Stop-and-go" (движение с частыми остановками), то он относится с точки зрения электропитания к категории "проблемных" и ему только этот аккумулятор подавай..

 

Не только. Но и ещё до кучи:
- IBS: E87, E90, E91, E92, E93 http://tis.bmwcats.com/doc1109746
- управление электропитанием http://tis.bmwcats.com/doc1109747
- управление электроэнергией http://tis.bmwcats.com/doc1109748

 

хотел сегодня купить заехал в юнит там акь стоит 20 000 !!! оригинал и 9 тысяч бош ( хотя всюду он стоит 6 тысяч) я уехал завтра поеду в кунцево на ТО тоеты своей там и куплю на бмв 630 2005 года у меня три года она всю зиму стояла сдох( немного раздулся может его просто зарядить))? ему три года фирменный он тот что продают за 20 штук в юните или лучше купить обычный за 6 тыщщщ))?

 

Лучше и дешевле купить Баннер за 4400 р - это то, что на конвейере на БМВ ставят http://www.autoakb.ru/catalogitem/2954/

 

копий поломано на этой теме не меньше чем на масле.
1. если живете в холодных местах (-20, -30, -40) берите аккум максимальной емкости который влезет по габаритам.
2. не переживайте, мощности генератора хватит для заряда любого аккумулятора.
3. не переживайте, ток холодной прокрутки пропорционален емкости. при покупке можно особо не заморачиваться.
4. важный параметр - дата выпуска! край, ну год. это особенно критично для дорогих марок (бош, варта и пр.) которые годами могут на прилавке стоять. это к слову о осыпавшейся банке купленного боша.
5. за аккумулятором надо следить. десульфатация, ктц и пр. не пустые слова. минимум что можно сделать для экспресс-диагностики посмотреть в БК напряжение перед запуском двигателя.

пысы: кто не хочет заморачиваться, вариант SDL2000 или Грей на мой взгляд вполне годен. аккум стоит 1-3 бака бензина. сколько за месяц сжигаем? берем любой недорогой подходящий СВЕЖИЙ. 2-3 года он отходит полюбому.

готов аргументированно поспорить.

 

Собственно спорить-то не о чем

 

Баннер в Австрии сделан и на конвейере их BMW ставит. Варту с Бошем, которую тут продают на 90 процентов в Чехии собирают и на 10 в Испании и - это на одном заводе происходит, который Джонсон Контрол принадлежит . Варту, которую, кстати, тоже на конвейере ставят на BMW, не имеет ничего общего с той, которая у нас в магазинах продается по недешевой цене и с хреновым качеством.

 

абсолютно согласен, но буквально недавно помер у коллеги аккум, родной 45ач (не бмв), ищи грю 60 чтоб влез, чай не на юге, -40 в порядке вещей. нет говорит, гена не потянет. (человек с высшим радиоэлектронным образованием, работающий по специальности! не балбес, вполне грамотен и вменяем!) почти час беседовали. что творится в головах гуманитариев даже не представляю.

лично видел ПЯТИЛЕТНЮЮ!!! варту на прилавке. вот сюрприз так сюрприз купившему! хорошо если годик поработает. незнаю как в столицах, а на перефирии я бы поостерегся бош или варту брать, что то мне кажется не чешский аккум будет, а из братского китая. надо брать что то из среднего ценника. баннер вполне интересный вариант, но например мне его купить негде. что то яндекс в красноярске их не нашел. вряд ли я куплю варту ультра динамик доставшуюся мне с машиной. но отработала хорошо, вебаста плюс много пусков при -35. заряжал раза 2 за зиму. или правильней пытался подзарядить, при -30 за бортом аккум почти не берет заряд. баннер первый раз сегодня прочитал но теперь буду иметь в виду.

 

Exide тоже отличные аккумы и кстати тоже поставщик на конвейер.

 

В нижнем попался solight по цене приемлем, на них скидки были- 75 а/ч 2800 рубьцов , правда не на БЭМЭВЭ размеры и полярность другие

Предыдущий 5 лет отходил с автозапуском ( этикетка слетела, но внешне- полная копия( мицу ставился на конвейере)

 

Exide нормальный вариант , у меня мотоцикл с конвейера с ним шел. Те которые у нас продают в Польше собирают, судя по желтой наклейке на бочине, может и нестрашно это, хз.

 

Невинная наивность.

Аналогично.

Ну-ну...

 

шикарные аргументы, техническими терминами владеете?

 

ты случаем не Булаву помогал разрабатывать?

 

Тема - баян. Все аргументы уже давно мульён раз обсосаны. Поиск Вам в помощь. Или хотите быть "ткнутым носом"?

А что, тебе чужая слава покоя не даёт?