Какой антифриз заливать в новые BMW?

Еврол выдал - Eurol Coolant -36°C GLX PP (E504148)

 

Значит в выдающем окошке баландëр не то покушать принëс.
Я конечно понимаю, что ваг и БМВ имеют по три буквы, но это не повод лить ваговское.
"Eurol Coolant -36°C GLX PP — специально разработан для систем охлаждения нового поколения V.A.G."

 

Может не в тему,но всё же,HT-12 BMW это и есть ваговский G12EVO

 

Антифриз EUROL Coolant GLX PP -36
Спецификации:
TL-VW 774 G (G12++)
For Volkswagens from year 09-2006 as well as all VW Phaeton/Touareg and Audi A8 / Q7.

G12++ и G12evo вещи разные

 

Появился RAVENOL ETC Protect C12evo Concentrate с допуском bmw LC-87

 

Можно заливать любой из антифризов соответсвующих допускам BMW LC-18 или LC-87.
Антифризы с допуском LC-18 отличается от LC-87 сроком экспулатации и больше содержит органики в своем составе.
LC-18 - до 5 лет или 100 тыс км
LC-87 - до 3 лет или 60 тыс км
Можно сказать что LC-18 это усовершенстованный LC-87
Данные типы антифризов можно смешивать друг с другом.
На текущий момент есть аналоги хороших производителей обеих допусков.
Для тех кто ищет только антифриз допуска LC-18 ищите антифризы Valvoline HT-12 или любой на основе
BASF GLYSANTIN G64.
https://www.glysantin.de/en/product-finder?tags=7-15-160-161
Как вариант концентрат от COMMA
Концентрат Xstream® G64® XSG642L
Как вариант можно использовать оригинальные антифризы для VOLVO c 2016 гв
Антифриз Volvo 31439721= Glysantin® G64
https://www.basf.com/ru/ru/media/news-releases/2015/06/p-15-259.html

 

что такое антифриз,и зачем он создан! такая книга
однозначно хороший

 

Всем привет! тоже долго мучался что лить, дилер толком сказать не может
В итоге тоже нашел инфу что смешивать LC18 & LC87 - можно, плюс так-же нашел Valvone HT-12 где они это указывают на коробке,
так-же прикладываю техничку по жидкостям, может будет кому полезно!)
по итогу понял что они в некоторые модели до 2017 года лили LC87 (сини-зеленый оттенок) , потом перешли на LC18 (зеленый).

 

Ну ок, я тоже типа такого )
По крайней мере он зашёл и написал правильную инфу,
а не как тут старожил (MegaMech) на предедущей странице впихнул инфу на не обсуждаемый тут LC-07 для моторов W16 "Пежо".

 

Чет не заметил,где он тут про Пежо писал..

 

Ну это не совсем пежо, правильнее пежо/бмв, в него Glysantin G30 льётся.

 

Допуск BMW LC-07 для Пежей придуман был, ога.
Сидит такой себе немец в BMW AG, и думает о братьях своих меньших, спецификации по антифризам им сочиняет.

 

Ну то есть ты не в курсе, что на бмв/мини и пежо ставили один и тот же двигатель???

 

Ага. Без изменений. Вот прямо один в один.
А ты не в курсе, что двигатель может быть даже тем же, а вот требования / решения производителя / требования в стране быть другими, и если немцы решили залить, скажем, G11, то французы G12+?
То есть это двигатель, по-твоему, решает, какой антифриз ему люб?

 

Ну и вообще, изначально смысл твоего всратого сообщения? Что старожил несëт херню? Мой личный хейтер что ль или что?
Что значит я впихнул инфу?
Человеку посоветовали в новую BMW (А тема как называется? Не удосужишься глаза разуть и прочесть?) залить RAVENOL OTC Protect C12+ Premix
На что я и ответил, что он для двух моторов Мини, но никак не для его BMW в G кузове .
Оказывается, я что-то не по теме написал, и впихнул ни к селу ни к городу инфу про Мини.
Читай не пьяным, тогда поймёшь, кто что написал, и зачем.

 

https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/e65-740d-lim/repair-manuals/17-cooling/1VndAEbNUP

 

Так ты тогда сам себе противоречишь получается? А сообщения я сейчас вообще не вижу, на которое ты тогда отвечал...

 

Я конечно рискую прослыть дураком, но вообще не понимаю этой вашей зарубы по поводу антифризов. С ними такая же байда как с маслом. Битва производящих эти жижи за место под солнцем. Денег занес концерну, и получил заветный допуск.
Я вообще не помню, чтобы смотрел на допуски производителя, покупая антифриз. В бачёк заглянул, какого цвета, такой и залил. Главное совсем шлак не покупать.
ЗЫ бэмэве и не только было много. Ни когда не видел в системе охлаждения каких то налётов, осадков и тп.

 

так это повезло вам, а у меня сворачивался было дело и забивал печку и основной радиатор...

 

Так у меня есть пример перед глазами, правда Киа. Новую с салона брали. На пробеге примерно 50т. Тоже печку забило, антифриз (родной с завода) в какой то розовый гель превратился. Пока писал, еще пару случаев вспомнил, владельцы хотели радиаторы печки покупать, потом оказалось свои от геля промыли и в путь.
Мне 30 лет везло, а им значит просто не повезло на родном и заводском антифризе на практически новых машинах? Или дело вообще не в этом?

 

А почему я его вижу?
Попробуй быть не слепым.

К чему эта ссылка? Там написано про пежо или что?
Я тоже так умею общаться, смотри

https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/e61-520d-tou/repair-manuals/17-cooling/1Vnc4C5nEC

 

А что ниже не видно например что G30 идёт для двигателей W16? Попробуй быть не слепым )
А вот какой смысл от твоей ссылки непонятно

 

W16 ток у Вейрона такой движок

 

Добрый день. Господа,что порекомендуете залить в g01 2d?
*TOTACHI NIRO COOLANT GREEN G11 -40°C, пишут что si-oat (43205)
*FEBI Antifreeze G11 blue (22268)
*G11 MOBIL ANTIFREEZE EXTRA g48 (151158R)

 

Феби

 

После замены по гарантии радиатора у официалов на Рубле там синий Кастрол g11, собственно его и продожаю пользовать. Без нареканий, запас Кастрола имеется.

 

Ну удивляете меня, сосодержатели. По всему прочитанному делать вывод несложно. Всё можно лить (не доливать), что не контрафакт. Это очевидно, не масло это, что будет жить 12 тыс +, не тормозная жижа. На край можно сократить использование до года. Не такие это расходы, по сравнению со всем остальным в нынешние времена. Меня пугают оказыватели услуг по кодированию да и вообще обслуживанию.
Фулскрин адаптированного Карпплея с обновой ПО от четырёх до 12 тыс рублей... на Х1... а когда я сказал ДОРОГО мне ответили, что я нищеброд и забанили. Не настоящий я владелец БМВ. Сделал за 3. И этим загребателям не стал объяснять, что Х1 отличается по цене от старших братов, а на обслуживании этого не чувствуется.

 

А на Мини моторы другие? Зачем поддерживать заданную агрессию в общении.