Какой автомобиль будет удобнее для семьи?

сегодня походу день минивенов
Минивэн Renault Trafic SpaceClass шагнул в бизнес-класс
https://www.drive.ru/news/renault/595e08e7ec05c4bd1400002e.html

 

а на сколько лет/тыскм ты его планируешь брать?

 

Просто отличная машина, судя по видео.

 

В среднем 3-4 года 100 тыс

 

Складывается устойчивое ощущение, что Гена вырос из "игры в машинки"...)
Разделяю...)

 

Степ, если разделяешь, то слей пару Ауди и мб и накупи себе французов)

 

Степа не так олЕгархичен.
У него нет водителя, кому отдать ненужную повозку на 9 мес. в году, Паш...)
Посему разделяю строго в заданных условиях.)
Гене не нужны игры, где нужна голая функция, Степа так понимает.

 

я вот полагаю, что игра в машинки это как раз замена дорестайла на рестайл
ну или там катать каждую модель е-шки менее 10ткм в год, и регулярно менять их
и т.п.)

по сабжу, скажу так, мне неизвестны случаи владения французами по 100ткм и дальнейшую их продажу с целью повторения аналогичного опыта)
но Гена может оказаться явным исключением, судя по тому что юзает в семье финик дизель после х6)

 

я владел до 77 тыс.км. с 2012 по 2014 год. Ездил бы дальше, да человек подошел и спросил, а ты не хочешь машину продать?
Снова бы купил француза. Но на новый тяжело решиться, угар при продаже б/у будет очень значительным. с 2,5 до 1,0 падать будет больно. Хотя мой опыт говорит, что не так страшен черт как его малюют, я потерял всего 150 тыс. р.

 

знакомые под аналогичные цели взяли 2- или 3-летний мультик с пробегом тыщ 70 вроде
счас около 200, в цене -30%, продавать сабж нет смысла

 

Мультик не знаю, а джампер-дукато-боксер ходит до миллиона точно при нормальном обслуживании. Турбина и форсунки иногда меняются. И расходка. Но эта машинка изначально коммерческая, грузовик. Продавать такую смысла нет - едет нормально, обслуга дешевая, не цветет вообще, сколы как новенькое ведро оцинкованное сияют. Режим эксплуатации - в хвост и в гриву, в т. ч. по всяким направлениям без асфальта, лишь щебенкой отмеченные. Но с завода уютных бусов нет, все доводить надо. Было бы неплохо, если бы тревеллер мог бы жить так же.

 

Почему сразу надо рассматривать то крайние варинты?
Вот у меня бус это 10-15 процентов пробега тк остальной пробег на других авто , те если даже французы дерьмо то на 5 лет и пробег до 100 тыщ мне должно хватить возить родителей в поликлиннику и чемоданы в аэропорт )))

 

Закажу декабрьское-январское произврдсво пежо или ситроен, придет к марту, отдам свой пежо в трейин, как раз будет ровно 2 года и пробег тысяч 90-100

 

К концу года пополнение - будет 2.
Сейчас мелкой 2 и уже упирается в сиденье если папе хочется относительно комфортно раскинуться после распития, жена за рулем.
Если брать ГЛ - на сколько больше будет растояние между задним диваном и пассажирским креслом впереди стоящем?
Пс. Сейчас х5

 

Ни на сколько
В ГЛС мало места на 2м заднем ряду. У ку7 больше.

 

Задняя дверь без электропривода. Да и мотор может оказаться слабоват.

 

Зачем на других машинах, если есть бус? Он же удобней. Вон, якудза не признает s-klasse в принципе, только бусы.

 

Задняя дверь бесит адически, еще боллше бесит, что нельзя две открывающиеся вбок заказать.
Но как я понимаю с электроприводом только у вэ
Сейчас 163 силы вообще без вопросов достаточно
Не хватало только в горах, но такой эксплуатации не

 

После эскласса любой бус в лучшем случае сукузи джимми

 

Ты думаешь в ветке все самураи?)

 

Ага, посмеялся.

 

Так их вроде две?
"Электропривод сдвижных боковых дверей. Включает бесключевой доступ".(PC19+HL04+YD01)

 

Самураев, судя по неприятию бусов, полно. Сюзеренов мало.

 

Если норм комплектация то только одна дверь вверх безальтернативно

 

Херню с теми кто сам не пользует смысла обсуждать не вижу
Или я не прав?

У меня из всех кто пользовал, только один остался на бусе

 

А,Вы про заднюю. А там одна нормальная,за 2599000.

 

Ну вот как раз ее бы с удовольствием поменял бы на две вертикальные

 

Не прав.
У меня на бус не пересаживаются на постоянку только по одной причине: РФ - страна черных седанов. А так в бусе всех штырит простор и удобство посадки-высадки.

 

До первого поворота
Все проходили

 

Так он и не гоночная машина. Задачи другие.