Какой автомобиль будет удобнее для семьи?

Велоплатформу на фаркоп и никаких проблем.

 

А где-нить это тревелер появился в салоне в максимальной комплектации?
Посмотреть заехать
А то разговоры это хорошо, но имея предыдущий, я бы хотел проверить изменения своими руками и глазами)

 

Максималок не видел. В салоне говорят, что их ещё делать не начали.

 

Понял
Ну мне к концу февраля надо, надеюсь начнут делать)

 

Каен очень удобен

 

Для тех, кому важен полный привод.

В Европе существуют Травелеры и Спейстуреры 4Х4 http://www.peugeot.ee/ru/range/car-selector/traveller/4x4.html

Судя по описанию построены они с использованием агрегатов фирмы Dangel http://www.dangel.com/

Не силен во французском, но как следует из ролика апгрейд происходит прямо на автомобиле и стоит 7000 евро (смотреть 2-3 мин)
Теоретически можно смонтировать в условиях обычной мастерской с прямыми руками, купив готовый комплект. Или заехать к производителю во время поездки во Францию летом )



На сайте Dangel есть конфигуратор, из которого следует, что переоборудование Тревелера возможно только с 2-х литровым двигателем 150 лс, именно тем, который и продается в России.
Также предлагается различные варианты опций и расширенная гарантия.

http://www.dangel.com/en/configurator

ЗЫ Почитал у них на сайте вопросы-ответы, они переоборудуют только новые авто. Значит энтузиастам внеродожинга придется заказывать и устанавливать самим )
Ближайшие дилеры есть в Литве, Латвии и Эстонии.

 

А это полноценный полный привод получается или как на новом Хундай Старрекс, когда его нужно отдельно подключать и работает он до 40км/ч.

 

Нормальный, если я правильно понял, доступный во всех режимах.
Думаю вискомуфта какая-нибудь.

 

Опыт подсказывает, что при грамотной системе стабилизации можно и на заднем приводе нормально ездить. 98% времени езжу на нем, подключаю полный привод на парковке, когда снега неожиданно много выпало или по колее надо выехать. Но у меня на жопе дополнительно 130 кг висит, может из за этого незамечаю.
А тут передний привод. Вес над колесами, система стабилизации есть, имхо полный привод не нужен этому минивенчику. Если уж только по деревням и сельским дорогам пригодится ПП.

 

Прайс-лист на запчасти.

http://www.dangel.com/sites/www.dan...4V Dangel conversions Pricelist - Peugeot.pdf

Пежо Тревеллер на 5 стр.

 

Мне как бы тоже ни к чему, но есть адепты )
Тут скорее речь о том, что есть оригинальный кит и техническая возможность.

В теории можно купить цельнометаллический фургон и переоборудовать его в этакий рыбацкий домик для двоих )

 

вот что вспомнил.
Мы незаслуженно забыли про цепи на колеса!
Если уж наступил тот случай, когда нужен полный привод, то цепи за 7000р это выход из ситуации. Гребут колеса с этими штуковинами будь здоров. Натягивать только надо научиться и ставить их заранее, а не когда машина села на брюхо. Но тут тоже выход есть, домкратом колесо поднимаешь, цепь одеваешь, под колесо бревно/доску подкладываешь и дальше ползешь по дороге.

 

Альфард юзал кто?
Он бывает со вторым рядом диваном?
Не капитанские.

 

Там кроме капитанских сидений больше ценности в автомобиле нет )

 

Тогда что из семейных не с капитанскими ?

 

Уже почти 30 страниц трем )

 

Хочется уже видеть резюме этих тёрок

 

Полноприводный Виано тыс за 100-150 евро с водителем, остальное компромисс )

 

откровенно говоря по обзору выше ожиданий
но надо трогать руками

 

Дим, трогал в Риге несколько раз, вполне достойно за свои деньги, по отделке не немцы конечно, но на уровне хороших комплектаций тойоты, ниссана и форда.

 

но шатающийся столик как-то не вдохновляет
да и резина вкупе с электроникой оставляет вопросы

 

Я просто по своему сужу, 70000 прошел за 17 месяцев, погремушка пипец и полное отсутствие шумоиоляции
Больше претензий нет
Но итого вывод:гавно)

Поэтому на новом сразу в шумку максимальную и проклейку, и плюс пленки на стекла для шумоизоляции

 

Систему с это резиной нахер
Столик мне не вперся)

 

Выше давал ссылки на заводской кит по замене привода на полный, включая блокировку дифференциала )

 

Видел
Но чет итого будет с установкой тысяч 500 тут, смысла мало

 

Согласен, переднего привода, нормальной резины и клиренса 175 мм за глаза

 

За эту зиму намека на неудобства на пер приводе не было, поэтому стал проще относиться к отсутствию полного

 

Пять лямов за этот чемодан?! А я то сокрушался, что на Ку7 потратился....

 

Да, вышло вроде 4,7. Если брать из наличия, можно существенно сэкономить.
А чего такого? Вещь стоит ровно столько, сколько ты готов за нее заплатить.
Я б Q7 и за 4 не купил. Хотя кому-то нравится.