Какой автомобиль будет удобнее для семьи?

гыгы
эту вольву через полгода будут впихивать по 3,5
безуспешно...

 

факт! щас появится такая же внешне и внутренне хс60 и это обвалит и так неважные продажи хс90 за большие деньги ...

 

Тема вроде не про ликвидность авто, пишите по существу.
Что есть семиместное на большую семью, ваше мнение?
Помимо Q7.

P.S. Мне ездить, а не продавать надо

 

Бусы. Это если для семьи. А для домашних питомцев - 7-ми местные универсалы.

 

Спс за видео. Жопа некрасивая в длинной базе, но это из за ограничения по высоте 1.9.
И такой столик за 25 т.р. вряд ли будет нужен.
Если не продали у нас белый тревелер-коротыш, то выложу его фото.
Я сейчас в Турции, сгонять к дилеру не могу

 

отвечал Павлу, а не кому то другому, не стоит мне указывать по существу я пишу или нет, спасибо!

 

Я Ку7 взял почти в ваши деньги.... Но и получил я больше!
Во- первых это премиум
Во-вторых дизель 6 цилиндров
В третьих она больше
В четвертых полный привод совершеннее
Гарантия 4 года 150т.км
В чем лучше Вольво? Кроме нравится/ не нравится?

 

Кадила Эскалейд.
По-моему, меньше 5 выходит сейчас. Там хоть двигать на двигатель похож. А не 4 горшка в ряд, как на Фокусе, с прикрученной турбиной. У него же ресурс, наверное, тысяч 100 до капиталки будет.

 

Тож пять копеек вставлю... я смотрю на лр Дискавери 4, не которой только вышел, а предыдущий в последнем рестайлинге, дизель, большой багажник, да и по цене норм
Как аппарат?

 

Если не нужен третий ряд сидений, то вполне себе нормальная машина. Я смотрел с третьим рядом - багажника нету, вообще и третий ряд не удобен, даже детям.

 

В конце концов выбирал из двух авто: Q7 и XC90 и выбрал последнюю. Выбор не был легким.
Соглашусь, Q7 серьезный конкурент.
Но есть нюансы (все IMHO, просто делюсь):
- Семиместная Q7 только с ранфлетом. Намучился с бмв, больше не хочу. В вольво докатка.
- Если собирать по конфигуратору, даже с учетом возможной скидки в 300к руб ауди выходит ощутимо дороже, что пропорционально увеличивает расходы на страховку, которая для ауди также прилично дороже стоит
- Места в XC90 внутри не меньше, а багажник при разложенном третьем ряде может даже и поболее, чем в Q7
- по мотору вообще не переживаю, уверен он свое отъездит без проблем. У меня ни на одной машине еще 100 тыс км не было. На ауди мотор интересней, спору нет, но машина эмоций даже с этим мотором не подарит. Для уверенных обгонов на трассе хватит и 2.0т, а для погонять у меня есть байк
- Про надежность говорить сложно. Опираясь на то, что пишут в интернете, полно машин с проблемами (и Q7, и XC90), при этом в разы больше тех, кто без проблем ездит и радуется.
- Всякие плюшки типа volvo on call, вебасто в базе, музыка (в ауди может топовая система и лучше, но и стоит она подороже)
- посадка: в вольво сидишь высоко, хороший обзор, в ауди посадка как в универсале, нет ощущения, что это большой высокий SUV.
- дизайн ауди что внутри, что снаружи ну лично у меня симпатий абсолютно никаких не вызывает, вольво напротив, нравится
- гарантия 3 года вполне устраивает (или сколько там дают?)
- понятие премиальности нынче подразмыто. Вольво, как все "эксперты" говорят до премиума не дотягивает, но когда я первый раз сел в ХС90 был приятно удивлен салоном.
- слабый момент - шумоизоляция. Тут надо дорабатывать.

Нравится/не нравится лично для меня играет важную роль! Если покупать глядя только на технические характеристики, я бы вообще другую машину купил)

Очень дорогая и специфическая машина, не решился бы на такую. Громоздкий он чересчур. Хотя выглядит стильно. Для тех у кого "двухлитровым может быть только сок"

Тема бесконечная на самом деле. Но мой выбор - вольво.

 

Ну у меня в гл 166м был третий ряд, вот с разложенными сидениями там места чтоб поставить 2 маленьких чемодана.

Мне нужно чтоб влезали 2 коляски, 2 стульчика и 2 чемодана. Пока выбор в пользу дискавери, так же смотрю на ку 7 и эскалейд.
Ку 7 нравится больше всех, но боюсь багажник маловат. Эскалейд же слишком большой, он когда 3 ребёнка нужен). К тому же если смотреть бу с пробегами до 50, то лр будет 2.2-2.5, а ку7 и кадик от 3.5

 

А чем 166-ой перестал устраивать?
Я, собственно, пол года назад, чуть не купил себе 166-ой. Именно с третьим рядом. Но победила жадность.

 

Брал новый, продал с пробегом 96тыщ, мнение:
Плюс: классная внешность, в 14м их мало было, везде дорогу уступали, приятное ощущение; отличный свет.
Минусы: дизель, то раз в 10 тыщ, машина на гарантии = заипался башлять, поменять масло и Фильтра, проверка авто=40тр, это мин, на 60тыщах оставил 206тр на ТО; старый салон внутри, как в Ешках предыдущих ; без АМг не смотрится, у меня амг была на 21х колесах- жёстко , диски гнуться в ямах, за срок владения в рлд на ремонте дисков оставил 70тр; опять же по шинам выбора нет, надо резину - готовь 100; динамики мало - коробка оч медленная.
В общем главный вывод, что дорого обходится, продал ее, взял а8, оч был ей доволен. После а8 об Ауди оч приятные воспоминания, а вот после гл мерс не хочется)

 

Понятно.
Интересное мнение.
Я смотрел 12-13 года, скорее бензин, чем дизель. Не понравилась комплектация за такие деньги. Вернее не так. Случайно подвернулся Финик и я сильно удивился. Комплектация, которую у Мерседеса не найдёшь, тут за, почти в 2 раза меньшие деньги. В общем, жадность победила. Хотя, до этого лет 8 ездил на Мерседесах. Собственно, ГЛ смотрел взамен Эр500.
P.S.
В два раза, я наверное, утрировал, но в полтора раза дешевле, это точно.

 

Это ну ку7 страховка дорогая? на 5млнр платил 80+тр, но с франшизой 60тр

 

По фото выше
поясните, почему когда речь идет о выборе семейного авто, в т.ч. для путешествий
обсуждение V от МБ скатывается к V-klasse бизнес-класса, а не Vito для туризма?

 

Потому что это как таунхаус, и не бизнес-класс и не дом на колесах, только для ценителей )

 

бмвклуб...
понимаю!))

 

Вот точно такое же впечатление, только об r350d.
Вечные сука раздражающие траты на него, при том, что он возил детей, а я на нем практически не ездил.
Сейчас микроавтобус пежо, гавно конечно, но один позитив от эксплуатации и обслуживания

 

Что ты как маленький? Это же не понтово - на автобусе ездить. Как лошара на маршрутке. Только купе. Двухместное. А лучше родстер. Даже без тряпки.

 

Тахо. ТО 10 тыс.

 

Травеллер Бизнес Лонг вместо 2,599 стоит 2,337

однако

http://www.envy-peugeot.ru/auto/models/Traveller/

но однако, все раскуплено на несколько месяцев вперед
ближайшая поставка на февраль 2018

 

При таком сочетании цена/плюшки/размеры должен быть хит.

 

Слабо в это верится.

 

В России не знаю, но могу допустить что еще толком не начали производить, в Латвии интересовался, сказали что единственный завод не справляется с выпуском для Ситроена, Пежо и Тойоты, поэтому либо небогатый выбор из наличия, либо заказ с поставкой после Нового года.

 

позвонил ещё в фаворит-моторс
там сказали что в сентябре приходит "довольно большая" партия ситроенов серии барабан-эдишн и НИ ОДНОГО бизнеса
пыжики не ожидаются ранее ноября в октябрьском производстве

 

в чем смысл 7 местного кроссовера?
на третий ряд только если грудников определять, в остальных случаях дале первоклашкам колени уши запирают, в ниве 3-х дверной сзади и то удобнее.

 

Там разница в 450 тыс в лонге с акпп при том, что двигатель и коробка одинаковые.
В теории за эти деньги можно поставить музыку, сделать шумку и перешить весь салон )