Какой автомобиль будет удобнее для семьи?

ты куда-то спешишь, что мысли дописать не можешь?
Www.hyundai.ru - здесь смотрел?

 

Значит правильно посчитал.

 

А они чем-то отличаются?

 

Мультовые поудобнее и крутятся на 180.

 

Думал везде так.

 

Я не спец, думал только в Мультике

 

Так и я не спец,поэтому и спросил.

 

Нет, не правильно.
У всех нормальных машин (нормально растаможенных), при наличии в салоне 9 мест (из которых 8 пассажирских и 1 водителя), указывают в ПТС категорию "В".
Посмотри уже в правилах, касаемо определения категорий, вместо того, чтобы спорить))
А в данном случае сделали категорию "D" заведомо, т.к. это позволит сэкономить при растаможке около 300 т.р. на разнице утилизационного сбора.
Я до 15 года сам возил из Кореи машины от Портера и Старекса до тяжелых манипуляторов и автовышек, знаю не понаслышке все тонкости и лазейки Владивостокской таможни))

 

Растолкуют спецы, но походу только Мультик этим славится.

 

На фото по ссылке,на заднем диване три ремня безопасности,значит мест 9 помимо сиденья водителя. Как их растаможивают и каково у них отс,не имею возможности знать. Да и делать специально автобусную категорию,значит существенно сузить сбыт. Спорное решение.

 

Да,трансформация его салона отличная. Может и куплю себе.

 

Каравелла с мултиванным салоном - экономия лям
Имхо вариант

 

Будем посмотреть какие еще различия.

 

Спасибо
Смотрел пару недель назад не было ещё
Пп будет?

 

Да было уже. Пп вроде нет,официально.

 

Считаем: первый ряд 2, второй ряд 2, третий ряд 2, четвертый ряд - задний диван 3.
2+2+2+3=9, включая водителя. Категория "В" по классификации ВУ.
Это по серым Старексам. У официальных Н-1 3 ряда (2+3+3=8 включая водителя).
Решение связано как раз таки с тем, чтобы расширить сбыт путем существенного уменьшения стоимости.
У кого есть автобусная категория, сэкономит 3 сотни, у кого нет, за 40 рублей переведут в легковую категорию, экономия грубо 250.

 

Извиняйте,Вы прАвы. Обсчитался рядами.

 

Из фальцев - да. Каравелла и транспортёр - это ад по салону

 

Литва/Латвия - там делают , + до Калининграда рукой подать

 

Мне казалось, и турки в Германии делают...

 

Ну не как УАЗ, но ржавеют, да. Задняя дверь.
С другой стороны, свежие Ниссаны ржавеют не хуже, как впрочем и Хонды (на СРВ 2008 года в 2009 при пробеге 25К перекрашивали дверь багажника - краска пошла пузырями, на Теане 2012 при пробеге 4К ржавчина полезла на решетке радиатора и капоте).

 

ситроен джампер 2008. ржавчины нет нигде, хотя сколов до металла по всей машине с первого года. Как оцинкованное ведро. Хотя видел машины, на которых краска листами до грунта сходит.

 

при гарантии 5 лет - не пофиг?

 

Нет, не пофиг, потому что пока авто в сервисе - жизнь не останавливается.

 

Теана российской сборки?

 

Траверс заинтересовал!
Хочу его живьём посмотреть.

 

Ну что?
Всем кто хотел подороже и побогаче
https://motor.ru/news/spacetourertraveller-18-06-2018.htm

 

Я без понятия. Хозяин ее брал новую в салоне, а уж где она была собрана - хз.
Но это общая проблема - сейчас (как мне говорили) авто красят какими-то экологичными "эмалями на водной основе" (что это такое и есть ли оно на самом деле - не знаю), а они дают намного более тонкий слой, соответственно стойкость к механическим повреждениям у нее ниже. А песок с дороги - он как абразив.

 

Всё равно без полного привода.

 

Последняя машина, которая у меня ржавела, это был 220-й....
Вот у него была эта проблема. Там, где крылья отпескоструились, начинал гнить.