Какой автомобиль будет удобнее для семьи?

ладно
завтра закину удочку по цене и по тому как оценят мою в трейд ин
напишу

 

А что такого в этом классе? Нет, не все равно. К тому же высота - удобство салона. А иначе чем он отличается от сосики-лимо?

 

короче итого всеми программами в районе 350000 скидки дают, получается 2500
по мне норм и скидка и ценник
тачки в наличии есть
major полный невменоз по оценке трейдина дал, другие более-менее, поеду доеду за конкретикой в четверг

 

Так изначально и планировалось.

 

но потом скидывали до 2300... был момент

 

да не было вообще такого
2 раза заезжал, за бизнес вип оба раза предлагали доплатить 100, так как местная сборка не работала, а спрос был

 

Думаю наоборот цену подняли,чтобы к 2500 был люфт для скидки. Жадность.

 

На самом деле тачка от пред модели воо ще не подорожала, если не подешевела даже
Но зато добавилось куча возможных опций
И реальло этот бизнес вип упакован как надо за свои деньги

 

Да и не спорю,надо заехать и посмотреть.

 

А вариант переоборудования фургона Пежо, Ситроен в Самотлор НН не рассматривался?

 

так там вроде ширина указана с зеркалами 2010

 

Toyota Sienna

 

Да мы про высоту.

 

за сколько оценили? Эксперт 2,0 163л.с. с АКПП?
Осенью автобус планирую покупать, от Хундая Н1 что то отговаривают.

 

1100

 

Вольво xc-90, или xc-70- тоже знатный крокодил.

 

короче забрал пыжика
и даже проехал 70 км по разным-разным дорогам)

напишу в сравнении с пыжиком старым первые впечатления, что нравилось и что не нравилось и как изменилось

1. посадка и удобство за рулем

в старом все нравилось в плане посадки, на новом есть вопросы, недостаточно вертикальный руль, тормоз находится выше газа значительно, неудобно
и сама посадка изменилась значительно, сидишь гораздо выше чем раньше, см на 20 по ощущениям, это удобно, видно через небольшие кроссоверы)
в старом было некуда положить телефон, вот вообще никуда, сейчас появилась удобная полочка под это
в старом были абсолютно убогие подстаканники, ну то есть туда ничего вообще нельзя было поставить, вываливалось сразу, в новом они лучше, ничего не вываливается, но глобально гавно, в старом были полное гавно, в этом просто гавно)
карманы в дверях, в старом легко влезала 1,5 литровая бутылка, а то и две, в нынешнем без вопросов встанет 5 литровая баклажка)), я не знаю зачем это, хорошо это или плохо, это просто факт)
что в старом, что в новом в задней части салона подстаканников просто катастрофически не хватает
в старом из примочек был только Блютус , в новом полный набор приблуд
- карплэй
- проекционный дисплей
- ассистенты перестроения, приближения и тд
в старом был только задний парктроник, в новом задний, передний, задняя камера и уссачный вариант типа камеры 360)))) то есть она снимает задней камерой и по мере твоего движения рисует картинку по кругу))))
места хранения - раньше они были над головой водителя, теперь все на панели, хуже или лучше, пока не ясно

2. в движении, шумоизоляция и музыка

это в целом основной раздел, что бесило в старом и в принципе было причиной продажи

по двигателю и коробке к старому не было никаких вопросов от слова вообще, все работало как надо
по первым впечатлениям в новом в этом смысле не поменялось ничего

шумоизоляция - это был бич старой машины, звук пер отовсюду, от колес, от ветра, из-под днища, от кузова на неровностях
первое, что я точно решил, что в новой тачке сразу сделаю полную шумку и поменяю музыку (об этом позднее)
но вот сейчас я нахожусь в серьезных раздумьях, а есть ли смысл?
машина стала несравненно тише, вот просто две большие разницы (но не вздумайте думать, что это типа как в большом джипе, это нифига не так, сильно лучше, но не так)
в результате мы имеем набор слабых шумов отовсюду, но наверное самый сильный из них от воздуха, почему я и думаю отказаться от шумоизоляции, один хрен не победишь

проезд неровностей - это был еще один ад старой машины, все гремело и долбило в кузов так, что было впечатление, что ты на газели
в новой машине все стало значительно лучше (но точно это можно говорить будет только после тысяч 20-30 пробега конечно) все ямы точно также передаются на кузов (родословную фургона победить невозможно, что в ВЭ, что в мультике все точно также), но теперь это все сильно тише и задемпфировано, ощущение газели пропало напрочь

музыка - неописуемые эмоции от старой машины))) слушать ее было невозможно настолько, что почти всегда ездили с выключенной (уж лучше слушать звук отовсюду, в силу отсутствующей звукоизоляции)
в новой все стало очень и очень прилично (опять же в сравнении), до такой степени, что пропало (пока по крайне мере) желание ее менять, появились басы, какая-то звуковая сцена даже, короче это прорыв )))

3. пассажирский салон и багажник

в старой были безальтернативные сидения 3 и 3 за ними, все лицом в сторону движения
в новом 2 и 3 и какие-то возможности трансформации туда-сюда и размер багажника больше-меньше, но в целом мне это нафиг не нужно, поэтому оценить по достоинству не могу. жду ответ манагера как докупить еще одно сидение, но походу придется покупать еще один 3 ряд
багажник по впечатления в сравнении со старым не изменился в размерах

наконец появились электроприводы дверей, их очень не хватало, плюс эта хрень открытие-закрытие ногой
что очень расстроило, это то что нет привода двери багажника, доплатил бы за это "условно" любые деньги

4. остальное и чего нет

свет - ксенон с типа освещением поворотов вместо галогена - откровенно практически не езжу ночью и поэтому и галоген вполне устраивал, дать комментарии не могу объективно
вебасто с пультом - никогда не пользовался, нет комментов
знаки скорости читает - вроде удобно
пластик в салоне - говно как и везде. вот это коренное отличие от вэ класса, там салон нормальной машины.
электропривод сидений - очень удобно, так как часто разные люди за рулем
есть даже массаж, если так можно назвать надувающийся и сдувающийся поясничный подпор
нет вентиляции - это плохо((((
бесключевой доступ - очень удобно
есть навигациия, но нафиг она при карплее не очень понятно, разве что заграницу
салон из кожзама с перфорацией, должно быть получше в испоьзовании чем тряпка
привод передний - полный конечно было бы лучше, но за 100000 пробега на переднем, с другой стороны, на прошлом пыже не было вообще ни одно проблемы, хоть машина и ездит часто загород

5. вывод

если у вас нет или не хотите тратить 6 мио за вэ или 5 за мультик, нужно 7-8 мест и большой багажник и пироги все хочется современные, то пыж за 2и5 в настоящее время альтернативы на нашем рынке не имеет......

 

Ксенон у нее слабоват, если честно.

 

Это не самое проблемное место

 

Дим, поздравляю!

Беспроблемной эксплуатации

А какой конкретно тарантас?

давай фото обругаем от души

 

Пежо тревелер

 

спасибо)

да че тут фото, они все одинаковые)))


356198 by Dimon206 on BMW Club

356208 by Dimon206 on BMW Club

356200 by Dimon206 on BMW Club

 

Фото супер, удачной эксплуатации.

 

новый крайслер пацифика понравился. едет-выглядит и по комплектухе жирный

 

Ездили уже сами в нем?

 

да, по езде супер, нет ощущения маршрутки))

 

цена?

 

база 3900, если добавить цвет металлик, задние мониторы и электроскладывание третьего ряда, то где то 4100 выйдет. в авилоне 3,8 озвучили за такую, но я особо не торговался

 

а сколько же у вас детей, что мест не хватает ?
зы очень клевое , подробное и обстоятельное сравнение

 

не халява