G01 Какую резину выбрать на лето?

а сесли с красной полосочкой по ободу?

 

Убого смотрится )))) у меня такие на зиму ) ужас

 

Понял , тогда или серебро или серые , как родные

 

Бублик был бы на 20ках потолще тогда было бы все ок ) а так перед любой ерундой притормаживать, а на некрасивых узких 18шках все ходом )))))

 

А что это за диски? Где брали? Можете поделиться контактами?

 

Готовь сани летом, а телегу зимой...
С момента покупки авто (Г02) начал присматривать колеса, так как те, которые установлены с завода, 698 дизайн, по ширине не соответствуют пропорциям авто, по моему мнению.
Так как у меня двигатель 2d, то решил не заморачиваться разноширью и в связи с частыми поездками по городках ЦФО пришлось исключить 20" радиус и ранфлет, спина мне дороже. В итоге выбор пал на тайванские диски Inforged IFG18 8,5х19, 5х112, ЕТ30,d66,6.
Из шин, прочитав многочисленные отзывы и сравнив цены, выбрал Контик 6, 245/50/19.
Перед покупкой взвесил и диски и колеса, получилось-диск -11,6 кг, шина-13,3 кг. Колесо-24,9-25,0 кг. Вес совсем немного, но меньше чем у родных дисков с неранфлетом. Что и требовалось самому себе доказать при покупке.

Шина имеет защитный бортик, который должен защитить диск при неумелой парковке, если за рулем будет жена.
Стоимость комплекта -101469 руб. шина-13469 р. диск -11900 р.
Колеса уже примерил на одну сторону, не сказать что совсем супер по ширине, но уже и не "глиняные ножки", а так, на зад надо конечно что-то шириной 9,5', тогда будет норм.
Датчики давления купил у Кирилла (Провинциал), при покупке их сразу и прописали на г02.

 

не совсем понял, ширина резины то ведь та же осталась, или вы имеете ввиду то, что рулежка на более широких дисках лучше?

 

Наверное имелось ввиду "подламывание" бортовины в поворотах на узких или слишком широких дисках.

 

Да, за счет большей ширины диска управляемость на неранфлете получше будет.

 

Можно и так сказать.
Прошлой весной я продал алензу ранфлет 245/50/19 и купил на родные диски 7,5" ту же алензу, только не ранфлет и размером 225/55/19. Сзади видон был не комильфо, но машина нормально ехала и рулилась. Вес колеса был (и есть) 25,5 кг. И сейчас при покупке надо было найти диски и шины не тяжелее родных колес. Ковка в r19 стоит от 40 тыс.руб. -это дорого, поэтому после нескольких часов поисков и читанья отзывов остановился на данном экземпляре.

 

Если только по хорошему покрытию...

 

У меня конти премиум 6. Шума нет...

 

Весной покатаемся-послушаем. По отзывам, которые прочитал, вроде пишут, что тихая резина. Летние шины многие шумят при температурах до +10 градусов, когда прогреваются, то шум уменьшается, на г02 шумка лучше, чем на ф10, сейчас хакка7 стоит и то к ней привык. При хорошей, точной балансировке шум еще уменьшается. На форуме писали, что хакка блэк шумная, а я два комплекта истер почти до дыр на 120d и никаких шумов не замечал.

 

Вот отзывы по шине:-
https://mosautoshina.ru/catalog/tyre/continental/contipremiumcontact-6/245-50-19-101-Y--/
Все пишут, что не шумная шина.

 

Открываем немецкий сайт и видим что контик очень шумный.
В отличии от Пирели. Разница в 4 децибела, а это разница больше чем в 2-раза по шуму.

Уже несколько лет подбираю резину по европейским сайтам где конкретно указано сколько децибел у каждой резины. Причем децибелы отличаются у одной и той-же модели, но разной размерности. Поэтому в одной размерности Контик может быть тихим, а конкретно в нашей он очень шумный.

 

Как то у вас просто получилось, у одной шины шум 72 дБ, у другой-68 дб, а в итоге первая в четыре раза шумнее оказалась...
Выше речь шла о шинах премиумконтакт6, 101w, не XL, они полегче будут и шум у них 71дб.

 

Как то у вас просто получилось, у одной шины шум 72 дБ, у другой-6 дб, а в итоге первая в два раза шумнее оказалась...
Выше речь шла о шинах премиумконтакт6, 101w, не XL, они полегче будут и шум у них 71дб.

 

Прежде чем хвататься за голову нужно знать теорию и хоть немного разбираться в этом . Изменения шума в децибелах, логарифмическое. И поэтому изменение в 3 децибела равно изменению шума в 2 раза.

 

Чушь не надо перекопипостить.
Одну и ту же статейку от евроборцов с шумом размножили на многих ресурсах и вы туда же.
Вот реальные измерения во сколько раз изменяется шумность:-
Разница в дБ Разница в "разах"
1 1,12
2 1,26
3 1,41
4 1,58
5 1,78
6 2,00
7 2,24
8 2,51
9 2,82
10 3,16

В любом случае уровень шума, указанный на шине, это уровень снаружи авто, внутри автомобиля реальные показатели будут зависеть только от качества шумоизоляции авто.
… …

 

Так машина одна, качество одно - 3-4 дб очень много

 

На самом деле сидя в машине эту разницу 2-4 дБ. надо еще услышать в реальности. Здесь больше зависит от психологического настроя человека, "хочет" ли он услышать это или нет.
Весной прокачусь и отпишусь по шумности шин конти6, есть с чем сравнить, на ф10 летом стоит гудиер, на ф25 нокиан.

 

вы становитесь похожи на АМР’а, он тоже любит написать какие-то цифры из собственной головы и выдавать их за реальные факты без указания источников

 

Моя голова занята немного другим, а вы пока почитайте о измерении шума в практике:-
https://www.drive2.com/o/b/2721987

 

Сами придумали? У вас своя разница?
То что я привел, это информация содержится на сайтах производителей шин.
Вот что конкретно пишет DANLOP https://www.dunlop.eu/de_de/consumer/learn/eu-tire-label-explained.html Вот GOODYEAR https://www.goodyear.eu/ru_ru/consumer/learn/eu-tire-label-explained.html Если погуглите найдете еще.
Как установлено психологами человек является оптимистом по отношению к себе и считает, что его эта проблема не коснется и не может принять факты. Вот так и вы будете всячески себе и другим доказывать, что купили правильные и тихие шины. Не удавлюсь, что даже когда вы их поставите все равно будете убеждать, что они тихие и лишние 3 Децибела не на что на влияют.

 

А ну да ребята из анти-шума это "специалисты" и раз есть табличка на Драйве то равняемся все на нее. Куда уж там производителям шин и европейской сертификации.
Но даже если принять во внимание вашу таблицу то изменение да же в 1,5 раза тоже является существенным при выборе покрышек. Поэтому и ввели в Европе маркировку резины, что бы люди ориентировались не на продажных журналистов с их "тестами", а на конкретные показатели резины проверенной по установленным методикам.

 

Чудак человек, зачем мне кому то, что то доказывать, я этих шин искатал десятки комплектов, в том числе и контики и гудиеры и бриджи и нокиа. Конти 5 у меня стояли на ф20, в 17", как раз к ним претензий по шуму не было, хакка блэк были шумнее, но из за низкой устойчивости к аквапланированию я их заменил.
Я вместо ваших ссылок на статейки, которые пишут такие же как и вы знатоки, на практике проехал несколько миллионов километров,
И знаю что шумит, а что нет.