G01 Какую резину выбрать на лето?

Примерно одинаково) берите нормальное лето никто ничего и не заметит. По крайней мере мне на спорт подвеске так кажется. На обычной ещё мягче. В моём сравнении на постоянной эксплуатации участвовали две машины. Трёшка на зиме 18 не ранфлет, х3 на зиме 19 ранфлет, летом трёшка на 20 ранфлет изоленте и х3 на 20 ранфлет. Икс примерно одинаково. 18 трёшка не ранфлет примерно так же по жесткости как икс. Трёшка на изоленте - ад. Когда любая малююююсенькая ямка простреливает так что позвоночник кажется высыпется щас в трусы нет. Ранфлет на иксе это вообще мягко

 

В темноте, при дожде и на покатой земляной обочине шоссе?

Хотя бы РАЗ пробовали?

 

В темноте и дожде пробовала. Ниче сложного. В машине всегда лежат налобный фонарик и огромные чёрные пакеты(трупы закапывать) так что даже грязь не развела. А вот земляную обочину в Москве ещё искать надо. Только не понятно что девушка с ребёнком делает на этой самой земляной обочине шоссе ночью в дождь. Но если ей очень надо было там оказаться то и колесо она тоже сможет поменять было бы желание.

 

Да на сохранении лежит штатный разноширь 20’’ 699 ранфлет вот только не помню резина какая, сразу в салоне поменял на зиму одноширь 19’’ ранфлет резина бридж близак, и теперь башку ломаю, не париться и 699 одеть или продать их и купить резину на19’’.)))

 

Да можно всё что угодно, но нужно ли) было много ситуаций с проколами в т.я. зимой ночью и летом в жару, когда болты хрен отвинтишь, и каждый раз думал, ну на хрен оно мне вперлось, вот 2 года на ранфлете и пневме, жаль на Х3 нет пневмы, вот и парюсь по резине, чтобы комфортно и безопасно было передвигаться.

 

За 5 лет раза три прокалывался. То ночью, то в снегодождь на набережной (где встать просто негде), то спешили с ребенком на занятия. Ранфлет спокойно всё решил, никто не промок, не изговнялся и не опоздал.
Гениально удобная технология.
Не говоря о том, что даже поднять просто так Х3 непросто - нужен или большой домкрат (не падающий на наклонной обочине-дороге), или тормозные башмаки.

 

Согласен с каждым словом!

 

Для задних пассажиров будет лучше 19 размер рф, чем оный 20 размер, а для передних седоков оба размера рф норм

 

Имхо должно быть два комплекта колёс и для удобства и для скорости монтажа и просто потому, что если дёргать одни диски их неминуемо шаркнут лапкой или чем нибудь ещё. А если диски красивые потом будет обидно...

 

Всех благодарю за помощь в выборе типа резины! Поставлю ранфлет, теперь надо понять 20 или 19. Плюсы 19-х колёс: выше на 1 см. профиль и универсальность т.к. одноширокие. Плюсы 20-х колёс: уже есть в наличие на дисках, внешний вид. Вопрос по жесткости: компенсирует ли тёплая погода -1 сантиметр профиля на 20-х дисках в сравнении с 19-ми зимой? Подвеска обычная установлена, хоть и 30д м спорт.

 

В своё время наигрался наличием 2-х ( иногда 3-х) комплектов колес для каждого автомобиля.
Последние машины у меня снаряжаются по простой схеме - один комплект дисков и 2 комплекта резины.

 

Оставьте 20-ые колеса и сохраните бюджет для чего-то более приятного ))
Сильную разницу между 19 и 20 Вы вряд ли ощутите.

 

Если при замене 20-х на 19-ые не будет финансовых потерь (неприемлемых), то лучше предпочесть более высокий профиль, т.к. минус 12 мм и минус 13 мм профиля на 20-х (перед и зад, соответственно), всё ещё имеет значение! Удачи!

 

В своё время заехала на шараж монтаж с новой хаккой 8. Не очень умный монтажник клал диски в аппарат, а на них сверху шипованную резину. Три НОВЫХ диска из четырёх лицевой стороной в труху. Договориться с директором о компенсации ущерба не удалось. С тех пор зареклась иметь по одному комплекту дисков. Тем более на лето краше иметь бОльший размер чем на зиму. Поэтому я поддерживаю идею топикстартера о 19 зиме и 20 лете. На стиле.

 

Не совсем понято что не так с описанным процессом надевания шин, ну да ладно.
Нужно наверное в нормальные шиномонтажки приезжать, а то таким же способом можно закосячить и 2 и 3 и 10 комплектов колес )

 

Да, вторые диски с датчиками отбиваются через лет 5-7.
Но заметно удобнее и веселее (зимой один рисунок, летом другой, можно и полировку).

 

согласен, не все же каждый рубль считать, надо и о собственном удовольствии подумать.

 

С копейкой это за Дастером.
Чудесным кроссовером.
Х3 - очень неоптимальная финансово категория.

 

мишлен какой модели? и у вас стандартная подвеска на х3 или спорт?

 

Латитюд спорт 3 245/45R20 103W. М спорт подвеска

 

Вообщем поставил я летний комплект, штатные 19 ранфлет столь критикуемые тут и сделал свои выводы
Погода у нас +6+7, сухо, пасмурно, прокатился по городу, попрыгал по лежачим полицейским и на удивление понял, что прав был АМР, ранфлет нынешнего поколения и то на чем я ездил 6 лет назад это земля и небо.
У меня на ф10 стоял штатный комплект 245/45/18 континенталь рф, так вот ездить было невозможно от постоянных ударов от любых неровностей,колейность явно выраженная + шумно очень.
На нашем штатном бридже я выехал на М4, проехал километров 10, кусок выбрал так себе, в процессе ремонта, местами ровно, местами сфальт снят, ускорялся до 160 - машина идет как влитая, дискомфорта нет, очень тихо в авто (играют свою роль двойные стекла) только шум от колес присутствует, но на уши не давит, он какой то отдаленный что ли.
Такое ощущение что у G01 действительно под ранфлет настроена подвеска и рулевое, зима у меня не ранфлет, нокия хакка шипы на R18, на ранфлете совсем по другому рулится авто.
Так что я для себя понял, что весь этот головняк с переходом на не ранфлет, попытки заколхозить как то запаску+домкрат+балонник вообще не мой путь.
Надо просто поставить нормальную РФ резину типа Мишлена или Конти и ездить и не париться.

 

Подскажите на X3 G01 есть вариант взять оригинальные диски 787М стиль разноширь по хорошей цене, но с ними идет резина Pirelli P Zero RunFlat. Читал неоднозначные отзывы на нее, кому-то нравиться, кто-то говорит ведет в колее и вообще не очень.
Резина передн.245/45R20, Pirelli P Zero RunFlat;
Резина задн. 275/40R20, Pirelli P Zero RunFlat;

Стоит связываться с такой резиной?

 

К слову, я докатал заводской бридж и остался весьма им доволен. Хотя и шумноват при 150+.
Сейчас думаю что брать на замену... муляж ранфлета не хочу.

 

Езжу на такой.Вполне себе резина.По колее не кидает почему-то.Не жесткая,впрочем у икса сама подвеска мягкая. Дорогу держит хорошо.Менять на другую не планирую.

 

пирелли которую в базе ставят - достойный комплект, негатива не вызывал. Колейности не было. В сравнении Michelin ps4 - мишка заметно легче (не ранф), немного помягче, тише в тёплую погоду и на плохом асфальте.

 

Ну как сказать- отбивается цена или нет.Я вот на зиму взял практически новые оригинальные разноширокие диски R18 с датчиками от БМВ пятерки,подобрал к ним резину- и все это обошлось около 80 рублей.Из них резина 38 р.
Цена зимней резины на R20 была бы около того.

 

Это резина идет с завода, на всех ориг. комплектах.

 

А сколько км прошёл штатный бридж если не секрет?

 

Общий пробег 73.

 

195 тыс.)