G01 Какую резину выбрать на лето?

Завтра на г02 привезут разноширокие Sailun Atrezzo ZSR SUV 245*45*20 и 275*40*20. По отзывам вроде неплохие шины, по нынешним ценам вообще "за так" - комплект 46000 руб. Потом отпишусь как они по ощущениям после эксплуатации контипремиумконтакт6.

 

А почему именно салун а не триангл? Или к поримеру MAXXIS vs5?

 

У меня товарищ в том году взял себе Сайлун на Мерседеса, тоже был до этого у него Контик. Очень доволен остался резиной. Говорит что изучая тему пришел к выводу что Сайлун - это премиальная марка резины в Китае, и повыше классом считается у них чем Триангл

 

Сайлун вообще не тормозит

https://www.shinytest.ru/autobild/summer/2019/225-45-r17/braking-distance/

 

Маxxis нет в таком размере. Себе на ф25 я поставил Maxxis 245*50*18. Ничего плохого про неё не скажу.

 

Да я не гонщег, да и х4 с м-тормозами даст возможность остановиться в заданной точке...

 

Я себе поставил roadstone ru 5 r19 255 50 после ранфлета алензы хоть и говорят про неё что самый мягкий ранфлет, на корейской мягче и дорогу держит хорошо. Обошлась в 50 тысяч

 

Уже пора эту красоту показать нам на фото. Особенно вдоль борта , выступает и на сколько . Ждём.

 

завтра пришлю фотки

 

Тормоза-то прикусят, да резина не цепляется.

 

Блин, дожили, ставим на свежие скоростные машины китайскую резину, и ещё обсуждаем, что лучше, это гавно, или другое. Я понимаю ещё колодки хороший неоригинал ставить, но резину, то, чем авто касается дороги ставить такую шляпу. Странные вы люди. Это же ваша безопасность..

 

А потом в пробках и на паркингах все смотрят и ржут.

 

Ржут до тех пор пока самих не прежмет. Жизнь она как зебра, белая полоска, черная, белая, черная, но в конце все равно жопа. Некоторым вроде как альбиносы попадаются, но это мираж для сторонних. Просто папа, мама, сват, брат, тесть, дядя, друг и т.д. черные закрашивает. Но и это не вечно, так что я б постерегся с осуждением...

 

Нет денег - купи хьюндай и жди белую полосу. Это жизнь.

 

А смысл? Легче найти полтишок на китайскую резину, чем гимороица с продаже и куплей... Да и на хенде тоже надо резину...
Меня когда немного поджало в 20м, сдал прадоса с пробегом 62 ткм с дисконтом в пару сотен, взял ренегата трейлхока с сорокетом пробега перетоптаться. Через пять месяцев сдал его в трейдинг и взял нового амарока 3.0. И везде потерял. В общем смысла в таких играх нет...

 

хочу купить не ранфлет. просто за 12 лет не разу запаску даже не ставил не на одну машину. прокалывал часто. но обычно поддуваешь колесо компрессороми дальше езди до шиномонтажа.
1 раз недели 3 ездил с саморезом в колесе) надувал его каждые 2 дня и дальше гонял. не знаю чем я думал, но так вышло)

 

Может это вариант между китайщиной и премиум - Hankook Ventus S1 Evo 3 K127...
Кто что знает про эти баллоны?

 

Не знаю конкретно за эти, но зимний 429 ханкок оказался лучше Пирелли Айс зеро. По мне весьма достойная марка.

 

Доброго дня. Я опять к своей теме. Ситуация такая, впереди стоит почти новая резина, зад где-то 0,6-0,7 мм протектора осталось. В целях выравнивания радиусов передних и задних колёс немного спустил передние. Ну и плюс последняя резина сзади сильно износились посередине, поэтому решил их немного тоже сдуть. Но разницу всё-таки между задней осью и передней оставил. Подскажите, правильно сделал?

 

Ну я бы махнул задние колеса на новые, а так, думаю что разница в 0,2 атм слишком мала чтоб нивелировать такую разницу протектора

 

протектор 0.7 мм ? это же ппц лысая резина. вроде 1.6 мм минимум вообще можно и то не гуд

 

А у вас Винтер АйПайк 429 не начинали гундеть как подорваные после 70-75? У меня был с ними опыт, правда недолгий - резина чисто по городу, на трассе она меня выбешивала так что аж свербело кое где. Сейчас второй год на Айс Зиро, резина горадо комфортнее будет, и по зацепу она топчик определенно - две зимы во всяком на ней побывал, очень достойная и крепкая шинка.

 

Однако даже альпина одевает на бмв колеса 255/285 ))
8,5 x 20 255/45 ZR20
10 x 20 285/40 ZR20

Я на 6гт, 740лд тоже перешёл сразу еще в 2019м на 255-285, все хорошо... ковка там разумеется, не стоковые тяжёлые колеса..
Только цены на новые мишки 4с не радуют(( 200р озвучили на круг.. с учётом что мишлен закрыл официальные поставки в РФ

 

Кто озадачил вас выравниванием радиусов качения ?
Разве это есть в инструкции ?
Давление в шинах задних колес, превышало по износу нормальное значение. Возможно надо было уровнять давление на осях до 2,1.

 

Вот я как раз с Айс зеро на ханкок и ушел. Но это было на амароке и шума я от ханкока не слышал. Такое забавное шипение было совсем негромкое. А вот этот самый Айс зеро у меня на 60-70 воет как голодный волк на х4. Ну может из за того что ранфлет. Кстати по держаку я более уверенно именно на ханкоке себя ощущал.

 

Сори, вечером писал, ошибся, ноль поставил, протектор у меня 6-7 мм сзади, ещё далеко до поперечных маркеров.
А предыдущую резину сзади держал всегда в норме, а ездил один, думаю из-за этого зад посередине и износился.

 

Зад посередине может сильнее изнашиваться также если ездить очень быстро, на скоростях 160 и выше. Физика кручения колеса

 

Я Айс Зиро оч доволен, нет никакого воя от шипа или протектора совсем - работу колеса слышно ,не сспорю, но воем это назвать не могу, на трассе он меня не донимает совсем. А то что вы говорите, возможно связано с размерами и массой машины - Амарок всеже длиннее да и тяжелее немного Ну и шумка разная тоже может у автомобилей быть конечно -- все-таки пикап

 

Подскажите пожалуйста.
G01 3д и
Сейчас стоит ранфлет спереди 103 индекс нагрузки и сзади 106.
Предлагают купить 245*45*20, 99 индекс на перед и 275*40*20, 102 индекс назад, ранфлет, индекс скорости у.
Можно такое добро ставить? Был опыт такой у кого-нибудь?