G01 Какую резину выбрать на лето?

Оставить как есть, хорошие диски, резина, черное на белом (у меня тоже черные), я бы ничего не менял. 19 диаметр в плане вид-комфорт самый оптимальный. Я бы понял еще если бы сейчас стояли 18-е и было желание поменять на бОльший размер, тогда можно было бы и 20 рассмотреть. А так не вижу смысла, но хозяин-барин)) если деньги лишние есть.

 

Может лучше найти задние диски 9,5(9)*19 и шины 275/45/19.

 

Еще учтите, что чем шире шины, тем они шумнее. И это прямо реально ощущается.
Ну и плюс чуток к расходу

 

Резина хороша, но она сейчас очень далеко, поэтому надо покупать летнюю а такой же комплект резины стоит 140т.р.

 

Есть возможность установить разноширокие диски 8+9*19 с 5-и G30/31 , и установить разноширокие шины 245/50+265/45/19. Выходит дешевле и выглядит красиво.

 

в идеале тогда 255/50 19 + 285/45 19.... и диски 9 + 10(так по заводу шло на Х5 F15), но таких штатных нет для 19 диаметра... к тому же, на известном сайте есть только 3 предложения для 10х19 ET38-41
да и 255/50 19 вперед это перебор как по мне... ладно еще 255/40 или 255/45, но это опять же к моему вопросу/просьбе с замером ширины колеса, которые были озвучены выше...

 

странная комбинация шин, в которой зад на 8мм суммарно меньше переда...

 

Это если считать свободный радиус/диаметр на оптимальной ширине диска при испытуемом давлении воздуха.
А нам важен динамический радиус под нагрузкой, на выбранном комплекте дисков, при рекомендованном давлении для авто, и там разница будет в районе 2-3мм .

 

.

 

240/280 примерно, это пирелли, другие брендовые в основном уже ( сам заказал а потом отменил заказ на контик спортконтакт7 увидев как они сидят на диске).

 

Расход зависит от веса покрышки (причем только на разгоне) и площади деформации боковины.

 

Точно такая же разница на 19-м комплекте шин(235/45/19+255/40/19) на Е83, все прекрасно работает.

 

Так это e83 и свой софт и железо, да и к тому же там зад на 1мм больше переда, что в 8 раз меньше предложенного

 

Как так у вас получилось , задние 695мм, а передние 703мм, разница 8мм.
Почему задние больше передних и всего на 1мм ?

 

Я посчитал 235/45 и 265/40. Но в любом случае то что было на е83, то и должно быть на е83, но никак ни на G01

 

На G01 заднее колесо в 21-м комплекте меньше переднего на 4мм.
При износе задних колес эта разница увеличивается до 10-12мм.

 

а вы на какой комбинации колес и на каком авто передвигаетесь?

 

У меня моноприводная машина , а шины 235/50/16 на дисках 8*16.

 

Принцип работы в приводе xDrive один для всех авто БМВ.
Просто учитывая разницу 21-й комплекта , такую же разницу можно получить и на 19-м. При этом ресурс подвески сохраняется на уровне 19-х колес , а управляемость повышается .

 

это не так, привод менялся, и технически, и по алгоритму работы.
и да, он чувствителен к разности диаметров, это написано в tis, это подтверждается множеством жалоб на рывки при смене резины

 

Разве это мешает использовать 19-й комплект на Е83 или 21-й на G01 ?
А ,что про чувствительность к разности диаметров пишут в tis ?

 

это не про мешает-не мешает, а про незнание матчасти
в tis доступ открытый, уверен, что сами бы справились

 

Получается, что задняя шина может быть изношена на максимальные 3мм относительно передней.
По диаметру это уже 6мм.
Если взять 21-й комплект колес для G01, в котором заднее колесо меньше на 4мм по диаметру чем переднее и прибавить 6мм предельной разницы по износу протектора, то получим суммарную разницу по диаметру , которая будет равна 4+6=10мм.
Для 19-о комплекта Е83, эта разница по диаметру будет 8+6=14мм.

 

речь об изношенных колесах, при смене осей (раз в 5000 км) разница уменьшается, а не увеличивается, так как износ на задней оси xdrive больше, итого смотрим п.3 и получаем максимум в 4мм разницы в диаметрах
когда даете рекомендации по колесам, прикладывайте ссылку на tis, чтобы люди могли самостоятельно принимать решение

 

Разноширокие комплекты колес не меняют по осям, а износ на задней оси больше , поэтому и разница по диаметрам увеличивается.

 

это да, но ставить разноширь с изначально превышающими параметрами по разности - так себе тема

 

Так это оригинальные колеса БМВ !
Может вы считаете, что этим инженерам из БМВ, надо чаще читать tis или наш форум ?

 

Принципиально изменение было лишь на Е53, переход с дифа на муфту.
Далее алгоритм сохранялся. Как и сравнительная капризность к разнице радиуса колес.

Описания в ТИС являются идеальными. По жизни все постоянно пляшет, особенно на разношире.

 

Народ, после продажи остался комплект летних оригинальных колес 699М. Резина с завода (авто было 20 года), на год-два максимум, а вот сами диски в околоидеальном состоянии. Если есть у кого интерес, то за подробностями в личку.

 

считаю, что нужно колеса менять по износу, и в случае с разноширью задние чаще передних