какую сигналку лучше поставить на е53 дизель 04г.в.

для запуска вебасто никаких городить сигнализаций не нужно. достаточно gsm модуля. он никаким образом на электронику авто не влияет.

 

Тоже интересно , с помощью какого оборудования можно реализовать и запуск вебасто, и автозапуск двигателя? Желательно приложением на телефоне.

 

маяк старлайн м21 или м31

 

Вроде как и вебасто и автозапуск на него не повесишь, только вебасто, а нужно и то и другое. Или из практики?

 

Понятно.
Тоже долго выбирал с этой целью. Поставил ту, которую указал в предыдущем своем сообщении, т.к. по мнению специалистов эта сигналка максимально корректно работает с Е53 и гарантия 3 года (на оборудование и установку).
На форуме встречаются одноклубники, которые устанавливали на E53 сиги с дист запуском и более простые и у них тоже всё корректно работает.
Как уже говорилось, в этом вопросе важны "прямые" руки установщика.

 

Народ продуманный ставит метку с разрывом цепи. Грит больше ни чего не надо.
От угона не спасет ни чего кроме охраняемой территории. Из гаража тоже уезжают дай дорогу.
Метка тоже так, в магазин зайти на минутку.

 

С помощью любой сигнализации с а/з или GSM модуля или сигналки с таким модулем. Короче вариаций море, все зависит от толщины кошелька!

Нет, метка вещь интересная, порой сам владелец потом заводит авто неделю с отказавшей меткой, если ее устанавливали до него!)))

 

так в инструкции написано, но повесить можно, только надо грамотного установщика и еще надо чтобы вебасто по +12 запускалось.

 

Официальные установщики СтарЛайн говорят нельзя...

 

тогда либо два маяка вешать либо маяк+сига, либо маяк плюс gsm запуск вебасты

 

Pandora 3910

 

У пандоры есть линейка сигнализаций с CAN и LIN подключением, поддерживают Slave режим (т.е пользуетесь или брелоком сигналки или как обычно ключом, но сигналка с ключа тоже снимается с охраны) и функцию запуска Вебасты.
Главное толкового установщика найти.
А для автозапуска ставите безключевой обходчик иммобилайзера (стоимость как сигналки), чтобы ключ в машине не прятать.
И будет вам счастье и автозапуск.

 

Стоит пандора 3910 проблем вообще нет

 

старлайн а93

 

Подниму тему!!!

Вопрос к тем, кто сам устанавливал сигнализации на Е53!

Я занимаюсь ремонтом автоэлектроники и установкой сигнализаций, но на E53 не ставил.
Хочу установить на свой бумер PANDECT X-3150

Задачи:
- автозапуск, дистанционный запуск
- запуск Webasto
- турботаймер
- комфорт (автоматическое закрывание стекол при постановке в охрану)
- Slave
- багажник по Slave
- управление Ц.З. при заведенном авто (ключ в замке)
- автоматическое включение подогрева руля и сидений после запуска двигателя
- фишки, которые я не знаю (за подсказку буду благодарен)

Поделитесь опытом (можно в личку)!!!

Вопросы:
- где разместить блоки
- грамотные точки подключения
- 2-3 блокировки, не вызывающие ошибок в блоках
- нюансы и хитрости организации вышеуказанных функций и подключений
- авторитетные советы

За любые советы буду благодарен!!!

 

А потом появляются темы - авто заглохло и не заводится...
Если занимаетесь автоэлектрикой, чего спрашиваете?!
Ну автозапуск и другое дистанционное управление ещё понятно... Но 3 блокировки?!

 

У Сеня стоит призрак. Проблем с электрикой и запуском не наблюдал. Никаких брелоков дополнительных и меток! Очень удобно

 

Не помню что у меня стояло, но тоже на родном ключе. Вырезал все нафиг, когда начала париить мозг.

 

Семен Семеныч!!! Пока нет!

 

Спасибо за заботу, но ваше сообщение не похоже на дельный совет по теме!!!

 

3-й год стоит. Проблем нет. А когда должны начаться?

А там не в ключе дело ,а в комбинации клавиш в салоне. Брал самою простую версию без запусков и тд и тп. Ну и защита от парашютиста конечно присутствует

 

Не очень понимаю о какой комбинации и каких клавиш речь..
Я купил авто. Продаван предупредил есть метка, сказал надо менять батарейку раз в 3 месяца, что я исправно и делал. На третий год переодически стали появлятся проблемы. Снимаешь авто с охраны, садишься, поворачиваешь ключ на старт, а вместо стартера включается охрана. Помогало потыкать туда сюда открыть закрыть с ключа. Но минут 10 обычно отнимало. 10 минут неизвестности поедешь или нет.
Стало проявлятся все чаще. Подъехал к спецам, проверить метку. Проверили, сказали не рабочая(таблетка которую с собой носить) а сама система в аварийном режиме. Ездишь до первого отключения акума. После этого полез все вырезать, оказалось помимо метки ещё нештатная сигнализация стоит. После удаления всего этого, проблем не возникало.

 

Объясняю садишься за руль , заводишь авто , нажимаешь комбинацию клавиш на магнитоле/руле, происходит звуковой сигнал, нажал педаль и поехал. Не правильно ввёл «код» авто заглохло. Выкинули из авто, через 100 метров машина требует повторить код, не ввёл, она заглохла. Ни каких меток, батареек и тп.

Да, соглашусь, что бывают кривоустановленные противоугонные комплексы/сигнализации и тп. У приятеля была такая проблема на Ауди, в итоге снял. Я ставил ее не в гараже, а у партнёров клуба. Кому-то видимо не повезло с установкой и выбором комплекса, поэтому негатив.

 

Дело не в установке. Все сигнализации построены по принципу реле. То есть при определённых условиях замыкаются/размыкаются контакты. Со временем, эти вещи могут начать криво работать по причине не отрабатываяния автоматики. Как правило виной тому банально контакы на пятаках. Управление(комбинация клавишь, кнопка на пуоьте, чип таблетка, магнит) в данном случае вторичны.

 

Так в автомобиле то же полно реле.
Что ж теперь сигналку не ставить потому что реле будет глючить со временем и на авто не ездить по той же причине?
Думаю основная причина негативных отзывов это все же кривая установка и только потом все остальное.

 

Кривая в чём? Объясните?
Снимал свою, спецы сказалали и сигналка хорошая и поставлена граммотно.
Как будто в авто никогда электрика не выходит из строя...
Мало тем на форуме, когда виной какой нибудь проблемн была внештатная сигнализация, о существовании которой зачастую даже не подозревал хозяин?
Ставьте, кто отговаривает? Просто говорю о реальности, с которой можно столкнуться в будущем.

 

Раньше грома и молний боялись!!!

...от непонимания причин происходящего.

 

В этом и дело. Вы и сейчас не понимаете

 

Так я не боюсь, как малограмотные крестьяне грома!!!

За 15 лет установки и ремонта сигнализаций много попадалось нюансов, в том числе ремонты и переделка после других установщиков.

И если машина начинала вести себя неадекватно после установки сигнализации или иного устройства, то это либо неисправное оборудование, либо некорректно установлено/согласовано с автомобилем!!!

На свой E53 я могу поставить сигналку по упрощенной схеме (открыть-закрыть, запуск, охрана зон и блокировка) за полдня.
Но мне нужен расширенный функционал, а здесь уже появляются нюансы, которых я не знаю и спрашиваю совета у более опытных коллег (так как в моем регионе 90% установок - это Японцы-Корейцы) !!!

Повторюсь:
Вопрос к тем, кто сам устанавливал сигнализации на Е53!

 

Представляю картину маслом. Человек приехал снимать заколебавшую донельзя сигналку, а спецы ходят снимают ее и приговаривают, как же грамотно она была установлена, до чего же хорошая она была)))