камеры на трассе ДОН

Вчера ехал по М4, в Тульской области поставил круиз примерно на 128. На спуске у них стояла камера, на подъёме - ДПС, тормознули. Думаю чёт совсем душно у них стало, если ради офиц. 300 руб. останавливают. Показывают ноутбук с фоткой, а там - 139.
Сел в машину, говорю, что ехал по круизу и он максимум плюс минус 3 км/ч отходит от заданной. Мент грит, что типа ездил я на ваших круизах и с горки они не держат , и с камерой он мне на встречу не бежал.

Короче, я гововрю - или протокол с моим отказом, или 200 рублей на месте, на сколько нарушил. Оппонент согласился без вопросов.

Зато у меня есть вопрос - у всех бмв такой честный спидометр? - я всё время считал, что спидометр несколько завышает реальну скорость. А меня как не остановят, то всё время, что на спидометер, то и на радаре. Или вот даже больше.

 

Специально присматривался, по крайней мере круиз контроль на Е39 притормаживать не умеет, и поэтому с горки точно будет разгоняться

 

Чтобы не напрягаться зазря купите такой прибор - Whistler PRO 68 А лучше такой Whistler PRO 78se

 

Я купил такой http://www.televizor.ru/item/34229/STAR_PRO_40/ он ничем не хуже Whistler PRO 68, по правде сказать это копия Вислеров, только он еще умеет работать на 360 градусов. Недавно смотался с ним по М4 до Сочи о обратно, отработал на 5 бвллов.
Что касается показаний штатного спидометра, то на скорости 130-140 км он прибавляет 7-10 км к реальной скорости. Замеряю по GPS.

 

У меня показывает меньше, радиус 18", а чтоб показывал правильно необходимо 16" ставить. 100 км/ч на спидометре, по радару выходит 107 км/ч(погрешность +1 км/ч от радара еще).

По поводу круиза, с крутой горки он не держит скорость, а набирает. После горки медленно скидывает.
На ровной дороге едет как положенно.

 

Ты еще скажи, что коробка вниз переключаться не умеет

 

Притормаживание двигателем на автомате полная ерунда. Зачем автомату переключаться вниз если машина разгоняется. Что-то более менее внятно можно получить если только переключить автомат на ручной режим и принудительно понижать передачу. Уж попробовал в горах краснодарского края. Не против услышать вашу аргументацию.

 

Затем что такова программа круиз-контроля. Возможные 1-2 км/ч все равно ничего не дадут: спидометр врет вверх, прjверь по GPS. Хотя может я и зря накинулся, при отвесном спуске в 70% наверное без тормозов скорость не удержать, однако глаза то есть контролировать скорость и ноги, чтобы тормоз нажать. На холмах Валдая круиз держит аппсалютна нормально и коробка соотв. пеерключается вниз

 

съездил Москва-Ростов-Сочи-Москва. Не останавливали НИ РАЗУ. Без радар-детектора на М4 соваться нечего. пользую вистлер про 58 (старая проверенная модель). ловит все камеры. свою стоимость окупил до Воронежа. Создается впечатление, что менты стоят через каждые 10-15км. В основном радары выносные на треноге. маскируют просто здорово, не увидишь. Потом принимают по 5-6 машин сразу и предлагают выкупить эксклюзивное видею с твоим участием. Пистолетов - мало. Стационарных - мало.

 

На моей е39 97 года выпуска круиз не держит скорость при спуске. Когда я писал комментарий я уточнил про свою модель авто. Не исключаю что на более новых машинах это решается нормально

 

А, сорри, про дорестайл не помню, давно уже было.

 

Вернулся в субботу из Сочи. Радар-детекор (анти-радар) - вещь! За всю дорогу туда и обратно отдал всего 3кр, на свободных участках с новым асфальтом ехал около 180, на остальных старался держаться +59 к разрешенным. Много радаров было в Липецкой и Воронежской области, в Ростовской заметно меньше, в Краснодарском крае массовая слежка с видеокамерами за обгонами в неразрешенных местах. Поймали один раз, когда туда ехал в Липецкой области, за превышение на 67 км/ч. Сговариваться на тысячу не хотели... пришлось отдать три ((. В итоге скатались весело и не напряжно Всём удачи! Трасса хорошая, напрягает только обилие ремонтных участков дорог.

 

В лоб выстрелили? Не успел оттормозиться?

 

Кто нить скажите что это, где и почем можно приобрести, ибо в сентябре планируется поездка на юх!
Буду крайне признательна)

 

в поисковике слабо набрать?

 

В начале августа ездил по маршруту Москва-Море-Мин. Воды-Москва.
Трасса ужасная. Ехать днем крайне не рекомендую, ночью путь Москва-Джугба занял 12 часов, днем можно ехать все 20. Постоянные ремонты, знаки 40. Пролетаешь знак, на след посту сидит жалкий мусор и клянчет 1500 рублей за превышение на 60 км, фотки показывает все как надо, в Краснодарском крае гайцы сидят в каждом кусту!!! По дороге Джугба-развилка Ростов-Махачкала насчитал 30 машин с этими дибилами. Камеры направляют в зад машины, анти радар далеко не всегда помогает. Все это именно на трассе ДОН, по дороге до Мин. Вод отличная трасса, минимум гайцев.
Вердикт: в жизни больше не поеду по этой гребаной трассе, как была дорога 5 лет назад большим куском дерьма так и осталась.

 

Myr_myrka
Whistler(торговая марка) считается одним из наиболее продвинутых в области радар-детекторов. Топовые модели стоят до 10 тыр. и больше. Но кто их брал, я в том числе не жалуются. Смотрите сами. Есть в принципе и подешевле другие марки, и по отзывам пользователей тоже хорошо работающих. Есть и другие также дорогие серьъёзные модели.
Много здесь написано: www.antiradar.ru

Так что выбирайте что понравится

 

Именно Как назло рядом машин не было, не с кого было даже словить хотя бы отраженную волну. Было уже поздно ))

 

http://market.yandex.ru/search.xml?clid=505&cvredirect=1&text=whistler

 

GronX3 и dm_s
Спасибо вам, полезла изучать)

 

Хыхы, купила себе самый простой Sho me за 2к. прокатала почти 10 тыс км) Москва-Херсон-Крым-Херсом-Запорожье-Москва=) НИ разу не поймали за скорость... ВСЕ камеры ловил, ложных срабатываний почти не было...
Ловил и "бинокли" и "фены" и лазеры...
вообщем очень довольна...
не вижу смысла переплачивать...

 

закрыто.