KIA K9 новый флагман!

внутри все равно будет вонять галимым пластиком и кожзамом

 

Ценник на это чудо будет миллиона полтора. Да и чёрт бы с ним, если бы не одно НО. Настоящему премиуму: БМВ, Мерс придется задрать свой ценник еще выше, чтобы отделиться от наступающих на пятки желторотых.

 

1,5 оптима стоит

 

возможность расставить смайлы в своем посте оставил на усмотрение читающего, в целом уже даже не смешно конечно, печально это, жалко вынужденых платить серьезные деньги за Киа в силу разных причин. Как эта китайская поделка может стоит больше 30% цены от МБ или БМВ за гранью моего понимания.


- У вас такая красивая машина, это Бентли?
- Нет это Киа К9
- Ну ты и мутак.... (с)

 

время расставит всё по своим местам...

 

Полагаю, что если нашлись деньги на авто такого класса, разумнее сменить марку.

 

5 лет назад была бы анекдотом, корейское авто по цене Toyota или VW, а теперь даже не смешно.
Недавно по радио услышал, на хендай элантру new квоту разобрали, а то что квота на авто массового ц-класса всего 2000 атомобилей сказать забыли

 

да ну тараканы в голове бмв такой же кусок железа как и кия только за шильд денег больше просит другое дело что соглашусь покупая авто за 3 ляма и более надо уже получать нечто большее чем просто "красивый авто с кожаным салоном" ты еще и респект в глазах окружающих оплачиваешь и понты у телочек, а у кии тут с этим плохо, но надо учитывать что "премиальные" корейцы они в первую очередь для внутреннего рынка и америки где народ в разы проще

 

ты чо, выше уже писали что все материалы которые используются в бнв - божественные!

 

боги тоже иногда какают))))))))))))))))

 

Как и ожидалось, КИО лезет в премиум-сегмент. И лет через 15-20....

 

любое легковое авто дороже миллиона - понты а если понтов нет, смысл платить больше миллиона?

по конструктиву бмв производит впечатление качественно сделанной вещи, пока не ломается разумеется киа производит впечатление реплики часов, китайского ифона, чего-то украденного и других и дешевого, но не ломается, парадокс

 

Все ломаеццо,просто у корейцев меньше прав на ошибку,в отличие от немцев и англичан.Взять РР или 221-надежность от случая к случаю,но люди платят!Потому-что нравится и менять часто не на что.С другой стороны-это стереотипно и часто просто модно что ли.В этом ключе какой-нибудь хундай генезис или эквос-возможность быть выше возможных предрассудков..Но это пока не для РФ )

 

а чо не через 50, аналитик епт

 

проконсультируй меня по gt5 3D

 

В сортах говна не разбираюсь

 

с чего это говно?

 

ну потому что че мы тут обсуждаем?
говно за 3 ляма и говно за 5.

надоело уже

давайте лучше рр фантом обсудим

 

давай те обсудим

 

тфу блин, я разделом ошибся, я про игру говорил, а то что киа говно это понятно

 

я руль сломал, ща не катаю

 

без руля никак? а то сама консоль+тв+руль не бюджетно

 

Несмотря на твой хамский тон, попробую объяснить свой пост. В своём предположении ориентировался на путь япопремиума (Лексус), по моим наблюдениям именно столько потребовалось что бы как-то что-то уже по-взрослому начало получаться и восприниматься.
Ну и вот.

 

нее там еще есть различая типа салон кожа, 4-вд и все такое до ляма ща один гольфкласс, не всем подходит кому то надо полноприводный дизельный сарай с нормальным клиренсом к примеру, в лям они никак не втискиваются по мне так грань когда начинаешь платить за понты именно с 2,5-3 идет там уже сплошные ищлишества которые нафиг не уперлись вообще то

 

ок, извиняюсь за чересчур резкую реплику

но считаю что все будет намного раньше

 

дизельный сарай это понты Уаз Патриот решает вопросы

 

Ёпрст! Такого даже в Майбахе нет

 

Ага, майбах сасает с причмоками

 

мда.....