KIA Sportage 2011

я бы Q5 c Тигуаном не сравнвал, в разы симпатичнее авто, имхо.

но гораздо лучше никакого

 

И чем же Q3 отличается от Q5 кроме габаритов и мелких деталюшек?

 

я вживую Q3 не видел, воздержусь от объёмного сравнения, пока моё мнение, что это самое несимпатичное авто во всей весьма удачной линейке моделей ауди.

 

Солженицына не читал, но осуждаю (с)

Впрочем, тут речь про Sportage и Латвию...

 

много чем, разный дизайн у ку3 жопа под хетч сделанна. Вообще ИМХО эти мелкие кросовки что у БМВ что у Аудя уроды http://www.club-audi-q3.ru/forum/showthread.php?t=25 спотяга как то брутальнее и сомпотнее вышел

Вообще тема дизайна паремиума больная ИМХО только МБ еще на уровне остался. Вот смотри что делал киа в период выпуска суперской е34



серенький блекленький скучненький автомобильчик.

И что делает сейчас



У машины появился очень удачный стиль, свое лицо, она суперская.

А БМВ? Каких то уродцев непропорциональных клепает мало им было е83 на который без слез не взглянешь

 

Я бы вам хотел только напомнить, что дизайном Kia нынче верховодит г-н Шраер, ранее работавший в Audi, причем далеко не главным дизайнером. В Hyundai дизайном заведует тоже далеко не кореец

Азиаты много кого переманили из европейских компаний, не только дизайнеров. Поэтому некоторые из их автомобилей смогли выйти на нормальный средний уровень (Getz, cee'd, Sorento). Двигатели опять-таки у них нормальные стали получаться: 1.6, что бензиновый, что дизельный, чудо как хороши. Но это не повод ровнять все Kia с Peugeot и Ситроеном, не говоря про VW или Хонду.

 

а че такого в пыжо что вы о нем пишете будто это бентли? у моего знакомого был 307 СВ, коробка заколебала продал и перкрестился, аккорд-5 был у меня тоже самое ниче особенного, жетковато и низковато, хотя ехал неплохо для 2,4. Поло купила недавно знакомая катался с ней на дачу-обратно раза два просто хороший автомобиль, ничем не выдающийся. Турег да, турег неплохо, но он и стоит извините меня, еще бы ему гавном быть. Так что не понимаю чесно сказать о чем вы у европейцев и тем более японцев давно уже нету отрыва от корейцев. Тааак у кого то эта модель поудачнее у кого то та.

ПС: Вот-вот а в БМВ какие то азиаты походу на работу в отдел дизигна устроилися

 

"Стиль" - это заячья улыбка Шраера (Kia) и рыбоглазие Беркла (Hyundai)?

Лекцию про "уродов и людей" вам прочитает г-н Розов, проф дизайнер между делом, если конечно заглянет в эту ветку.

 

стиль это когда смотришь на машину и не хочется блевануть или отвернутся или уговаривать себя "хрен сним что страшилище зато ездит". у меня вообще то свое мнение есть если кому то дизигн старого х3 или нынешнего х1 нра, или копееки новой нравится то я тока за, да ради бога, яж о своем впечатлении пишу

 

Дизайн, комфорт и иногда управляемость. Дизели опять-таки прекрасные.

Может тогда проще купить что-то из китаепрома? Lifan Solano, к примеру. А что, та же Corolla, только вдвое дешевле

В дизайн-центры BMW двоечников не берут. А уж голландцы они или иранцы по национальности по-большому счету неважно.

 

А вы вообще на пежо ездили интересно? А еще лучше владели? Или только в авторевю читали? Про лифан вот не надо утрировать пожалуйста а то я ща накидаю фактов о любимом БМВ, стыдно будет но накидаю Да я согладзе что в дизайнцентре БМВ отличники работают. Возможно. Я об свое впечатлении от их работы.

 

Прямо как в анекдоте про армянина, заполняющего анкету в английском посольстве.

- Sex?
- Регулярно!

http://www.autoreview.ru/archive/2007/01/fiesta_corsa_207_yaris/

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115486&SECTION_ID=4995

http://www.autoreview.ru/_archive/section/?SECTION_ID=2207

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115195&SECTION_ID=4758

http://www.autoreview.ru/archive/2009/22/peugeot_5008/

http://www.autoreview.ru/_archive/section/?SECTION_ID=1968


Про Lifan никто не утрирует. "Если нет разницы, зачем платить больше?" (с)

 

Маркетологи все же молодцы Не зря едят свой хлеб.

 

Не маркетологи, а инженеры. Дитя маркетинга - это 5 GT.

 

Во-во яж говорю в авторевю читали

 

В каждой теме про корейский авто пром один и тот же порожняк от "неравнодушных"

 

Это в какой из моделей пежо?

 

Да хотя бы в 308-м. По сравнению с Сидом и i30 - образчик комфорта. C европейской подвеской 150-сильный управляется превосходно.

Шумоизоляцию в Peugeot 207 сравнивать с таковой в Rio и Солярисе просто бессмысленно. Небо и земля. Равно как и дизайн.


PS Любители кореепрома, вы бы хоть что-то позитивное написали про обожаемый Sportage помимо голословных утверждений про надежность и пятилетнюю гарантию. А то вы так корову не продадите.

 

Писали.

 

308 пежо это такие же дрова как сид и i30. Не надо сказки рассказывать Про коробчонку и скрип салона в пежо я вообще молчу По выделенному:
101 раз спрашиваю, покажите пальцем на любителей фанатов и т.д. корейских машин? Вы наверно форумом ошиблись На этот ресурсе в основном "тусуются" люди поездившее ни на одной машине и говорить про них, что они фанатики какой-то марки..

 

Помнится в недавнем прошлом такая же ситуация была с тойотой Все кому не лень кидались говном в эту марку.. страшная, не едет, не рулится и т.д. Однако это не мешало продавать свои телеги "миллионными тиражами".

 

1,5 ляма если чо за 2х литровый сузука-соляра. ахнутге и опасносте

 

А кули сделаешь? Когда-то погремушка аккорд покупался за 900, а сейчас лям300

 

Инжиниринг в большой тройку уже ДАВНО не рулит

 

Ну-ну. Коль вы себя позиционируете как большого знатока разных марок и моделей, то не мешало бы как минимум прокатиться на том, про что пишите.

 

Пальцем в нормальном обществе показывать неприлично. А коль вы страдаете без единомышленников, то воспользуйтесь поиском. Нет ничего проще! В любой теме про кореепром эти люди старательно выискивают недостатки европейских и японских автомобилей, лишь бы оправдать свой собственный выбор.

 

пежо 308 отличный авто.
но ценник за него аховый... в нормальной комплектации и с хорошей коробкой за 800 с лишним...
киа неплохие машины но с каждым поколением они все дороже и дороже...
кроссоверы за 1.5 и выше - по мне уж лучше голый фрил чем на коже кореец.

 

Ага, Дрегер - маркетолог? Меркер и Шонебург из Мерседеса - тоже ?

 

В общем и целом - ничего не поменялось. Toyota как была, так и осталась ширпотребом средней паршивости.

 

Найдете что-то дешевле, аналогичное по габаритам/характеристикам/оснащению?

Двухлитровый Фокус в нормальной комплектации нынче тоже под 800 стоит. Но при этом 150 атмо супротив 150 турбо - это все равно что плотник супротив столяра.

Единственный реальный конкурент для 150-сильного 308-го в этом ценовом диапазоне - по большому счету только Astra.

Корейцы же благоразумно подвинулись пониже, предлагая сейчас только моторы 1,4 и 1,6 л. В верхнем сегменте гольф-класса им просто нечего ловить.