KIA Sportage 2011

Я не смотрю оголтело, в отличии от вас, на бренды и имена. Я просто вижу общий тренд падения надежности конструкций, значительное уменьшение запаса прочности, принятие решений в угоду экологов и тп. А вы лишь оголтело говорите, что БМВ-сила, 150 атмо сил лучше(чем то) 150турбо сил. Хотя в повседневке, на мелкомоторе турбо значительно тяговитее. Ресурс правда у мелкотурбы хуже....

 

Ну как минимум я ездил на 120 сильной пежо 308 На i30 я не ездил, но подозреваю, что от сид далеко не ушел.

В приличном обществе не называют оголтело людей фанатиками без каких либо фактов Если Вам, что-то кажется, то это к доХтору

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=507630&highlight=

 

Вы видимо не только не понимаете разницу между плотником и столяром, но и "Каштанку" не читали

Турбомотор нынче в подавляющем большинстве случаев обладает большим крутящим моментом, нежели "атмосферник" равной мощности.

Аналогичное отсутствие взаимопонимания у нас с вами имеет место и в отношении инженерной проработки автомобиля.

 

Согласен полностью: покатался на новом Спортяге, пообщался со счастливыми обладателями... Новый Sportage - отличная машина, а вопрос тяги на "низах" решается за 5 мин. перепрошивкой. По сравнению с ним, мой X3 теперь кажется унылым г**ном.

 

Ух! Как я люблю горячие споры относительно корейских машин

ИМХО, считаю, что спортадж неплохой автомобиль. НО! Своих денег он не стоит. Почему? Да потому что за 1,5 ляма есть куча вариантов японских и даже немецких автомобилей, которые будут больше.

Так что тут два варианта:
1) человеку просто безумно понравилась КИА и он её взял - не вдаваясь в сравнительные тесты конкурентов.
2) Человек хотел небольшой авто и не смотрел на более крупные японские автомобили.

Если говорить о конкурентах, то первый - это фольцваген тигуан, который точно лучше спортаджа по "технологиям". Проверенные движки и трансмиссия, которые выдерживают чипы. Хорошая подвеска (действительно лучше, чем у спортеджа. Если по движкам и коробке могут быть сомнения, то по подвеске - точно нет). К сожалению, в России обрезанная версия тигуана (в Европе тигуан намного более технологичен в плане опций).

Если же говорить о более крупных автомобилях, то - Аутлендер (и его братья близнецы). Причём аут можно взять с 3ёх литровым движком. Форестер (даже турбо получиться взять), РАВ4, тот же киа, но Соренто и тд и тп...

Вообщем, цена какая-то дикая на спортадж...

Ну и ещё - тут так много защитников спортадж, утверждающих, что они просто не брендозависимы. Но на самом деле, бренд действительно стоит денег. Это не только эфимерное понятие, недающее никаких выгод. На самом деле, особенно в России, бренд - очень важная часть продукта. И киа, на данный момент, просто не имеет правдо требовать такую сумму за авто. И если посмотреть на большинство, передвигающихся киа в Москве - то это пустышки, которые стоят столько, сколько и подабает КИА.

 

Хотите сказать, что у Peugeot нет преимущества в плавности хода и аккустическом комфорте?

Фактов вам недостает?

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=520567

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=411483

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=494783&highlight=kia

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=478433&highlight=kia

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=475427&highlight=kia

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=409267&highlight=kia

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=419605&highlight=kia

Надеюсь, я несколько облегчил вашу задачу по поиску единомышленников

 

Вы наверно из танка пишите? повторюсь еще разок) если Вам кажется, что вокруг фанатики то к доктору Единомышленников мне искать не нужно, т.к. я не привязан к одной марке, и езжу на разных авто. Это касается и других людей на этом ресурсе.
По пежо:
Особо машина не запомнилась, кроме скрипов и тупой коробки, такая же унылая как и другие в этом классе.

 

King-Shadow почитайте про восхваляемвый вам EP6DT, а еще лучше пообщайтесь с владельцами

 

"Кто на ком стоял? Постарайтесь излагать ваши мысли яснее." (с)

 

вот видите вы турбопыжо нахваливаете а модель то мотора не знаете

 

Молот, перечитайте еще раз свой пост №69. Кто кому восхваляет?

Мотор хороший, по характеристикам. Проблемы с надежностью есть, а у кого их нет? Бензиновый агрегат рабочим объемом 2,4 л у корейцев тоже получился не очень. Solaris вон перегревается, на Сидах кондиционер в жару сам выключается (радиаторы надо чистить минимум раз в два года)... А если продолжить список, то окажется, что cee'd ничуть не надежнее 308-го.

 

Народ... Чем машина технологичнее, тем она менее надёжная... Киа и Хёндай начали создавать новые движки и коробки. Надёжности не ждите от них... Вернее такого же уровня надёжности как раньше...

 

Пост был про то что типа 308 (старая модель кстати) круче чем фф-3, астра и все такое. Я и говорю у кого то та моделька получше у кого то эта ща все одноразовое УГ сделанное из вторсырья может кроме тойоты да и она куда то в том же направлении движется.

 

офф про EP6DT:
сейчас французы начали применять другое масло в этих моторах и сократили интервал его замены до 10 т. км. утверждают, что проблемы из-за забивания масляных каналов ушли.

 

Отличный эпиграф для всей темы!


- Вот вы смеетесь.
- Я? Плачу!

х/ф "День выборов"

 

Заявленая цена Спортейджа в 1,5 ляма - это топ комплектация. Есть и другие комплектации, уже за вменяемые деньги. У нас в семье есть новый Спортейдж, 2 литра, на автомате с передним приводом, брали его за 940 тысяч рублей. До него был Аутлендер также на автомате (4-х ступенчатый) с полным приводом. Для своих целей и задач, девушке передвигаться по городу более чем. Внешне привлекательный, высокий и надеюсь что надежный, по тому как Аут за 4 года ни разу ни в чем не подвел.

 

а подробнее есть? чтото сомнительно )

 

ну купи в другой стране ) таможить ненадо )
а кредит за 3-4 процента это переплата большая ? ))

 

Так 90% машин в Москве именно в такой комплектации... Но лично я не понимаю этого... Лучше тогда взять минивен, котоырй будет лучше за эти деньги... А брать надо топ или близко к нему... Просто бензиновый спортадж тухловатый по динамике (говорим не о машине жене, а о нормальной машине, которая используется в семье как главная). А дизель - очень дорог... Я бы в этом сегменте смотрел АСХ или тигуан. АСХ, ИМХО, прикольнее. В топе особенно. Панорама, 7ми дюймовый экран с навигацией, камерой. Вообщем производит приятное впечатление. Правдо только в топе он производит приятное впечатление...

 

У них в Латвии вроде как Европа. А европейская гарантия Hyundai-Kia - 7 лет.

Просто большинство корейских автомобилей супротив "европейцев" слабоваты пока в плане базовых потребительских качеств. Вот гарантией и заманивают.

 

Зачем?! Брать нужно то, чем пользуешься.

 

Прочитал все три страницы....
В акуе,чес гря...)
Как можно так не читать посты друг друга?)))

 

Юр, я все понимаю, объясни только следующее:

почему у 7 F01 провал по подвески ?
почему F10 - баржа?
почему у 6 нет драйва?
почему такое идиотское сочетание фактуры и цвета салона 7?


сами же про это пишите.....


)))


зы. по М5 будет статья в ближайших выпусках ?

 

а почему все говорят о 1,5 ляма? Типа бмв клуб - на мелкое не размениваемся. Авто чинанается от 859 900!!!
полный привод от 1050000!
И самая топовая комплектация сегодня на нашем рынке стоит 1 329 000.

За лям такая тачка с полным приводом - вообще супер цена. Дизайн просто фантастический - бмв учиться и учиться с УГ по дизайну типа икс 1 икс 3 в обоих кузовах, уродской копейкой и f01 который выглядит хуже, чем f10, которая классом ниже)))

А вот салон в киа - просто сопли после баварцев...

 

Так за 1050 тыс. руб. или за лям? Или 50 000- мелочь=совсем не деньги?
Если уж взываете к точности других, то будьте и сами точны!!!

 

А что тут объяснять? BMW деньги надо зарабатывать - это не благотворительный фонд. Если большинство, в том числе и здесь, считает, что комфорт и электронные финтифлюшки важнее, чем азартная управляемость, то нет никакого смысла делать для F10 и F12-13 честное драйверское шасси. Потребитель не поймет - "быстро ездить все равно негде".

Баварские инженеры делают свою работу на пять с плюсом. В соответствии с приоритетами потребителей. Или вам не нравиться комфорт в F10?

Про М5 все будет, не переживай.

Может не будем больше про BMW в теме про Kia?