Kia Stinger конкурент А7 и 6GT?

Не тропу...)
"Поляну"...)

 

А чем бренд KIA не угодил?

По надежности - у KIA репутация явно лучше, чем у BMW, например.
По субординации в системе корпоративной иерархии - одни плюсы для манагера.

 

Не совсем прямой конкурент, скорее 3GT хотя бы, но да - есть такое дело.
Она гораздо проще по отделке и хуже по качеству. И на тряпке. Даже смотреть не хочется.

 

Ну может и поляну.

 

Как высказались ранее, натоптывать придётся поляну.

 

Да манагер это же прямо ругательное. Все хотят казаться независимыми селфмейдменами и бизнесменами.
Кстати в регионах хорошие манагеры на машинах в 2 раза дешевле ездят.

 

купите кто нить топовый Стингер 3.3 литра и после реального жизненного тест-драйва дайте наконец надежду за "уровень за дешево"
Ну реально же хочется же чтоб за 3 мульта была бы как за 6-7 и выше)
Был бы только рад) И пофиг на шильдик Киа) В Московской грязи и шильдиков то не видно)

 

Авторевюшники в последнем номере тестировали стингер, 430и и ...ку50 инфинити). Почему ку50, а не а5 спортбэк, это другой вопрос. Померяли динамику, реальную, у Стингера (247 л.с., полный привод). Реальный разгон 8,2 до сотни). Вопрос о конкуренции с а7 и 6гт по-моему снимается))

 

Скорее переводится в вопрос-"а с 420 или а4-5 (190лс) можно хоть как то сравнить?"

 

Да и изначально этого вопроса не было. Я думаю стингер 3.3 будет как раз на уровне а7 3.0 по динамике, но в отделке и дизайне уже будет конечно уступать.

 

По размерам кия на 13см короче, 2см ниже, 4см уже, багажник на треть меньше, ЗП вместо ПП, ну и цена будет в 1,5раза, а в остальном конечно они конкуренты)))

 

2-4 cм это смешно. База у машин отличается на 2 см. Привод на киа полный.
Багажник померяют реально.
А вот то что киа будет на 1+ дешевле - очень весомо.

 

Мерять надо. Я на а7 3.0 текущей ездил и на стингере 247(на ауди недели две, на киа правда 1 тест). Динамика у киа послабже заметно, остальное - на уровне восприятия шильда. Ну и сидения у ауди похуже и кожа в базе.

 

То, что на 13см короче пропустил, да?)
Померяют, все померяют, но машины совершенно разные, во всем, кроме типа кузова. Но так можно А7 и с Октавией сравнить..)

Стингер может кому и конкурент, то скорее а5 спортбэк, там и цена будет более близкая

 

Как я писал выше:
По размерам стингер конкурент 3GT и А5 спртбк. С ними и надо сравнивать.

 

По качеству отделки - с форд фокус. Посидел в максималке за 3 300. Жесть жестяная. Я подумал,что ослышался, там же пластик с фокуса старого приспособили.

 

Это и делают для тех, кто пересаживаясь с x5 на фордэксплорер искренне удивляется, какой он был дурак и за что платил такие деньги

 

Тогда откуда пластик в 3ке бмв? С калины?

 

Знаю лично несколько таких людей.
Вольная цитата "Гранд чероки конечно едет похуже х5 4.8, но в остальном они одинаковы, только джип в несколько раз дешевле обходится"

 

13 см это поставил бампера другие и все) База то одинаковая.
Повторюсь, от текущей а7 я отличий не увидел на ходу кроме динамики.
Ну я и не 3.3 стингер катал.
Кстати в плюс к ауди что а5 что а7 олд что а7 нью. Они все посимпатичнее заметно.

 

Не знаю,в калине не довелось посидеть. Если так,то респект Тольятти.

 

Сравнивать с А7 можно только по картинкам в журнале.

 

Да бесполезно спорить с человеком который топит за Корею, я это еще лет 8-10 назад заметил) К тому же непонятно, товарищу шашечки или ехать? Рекламные лозунги про динамику и управляемость оказались обманом, места в салоне нет, последняя зацепка вот за пластик) Только за разницу в цене между 3гт и стингером, в бмв можно наппой обтянуть весь салон, включая пол.

 

Может и в бампера, может и в салон, а может в багажник 13см ушло, потому как а7 это же не стингер с другими бамперами..)
И они не только снаружи симпатичнее, но и внутри, и потише.
Мне тебя уговаривать незачем, бери стингер, только не говори, что из-за близких размеров колесной базы они одинаковы с а7 и только бамперами отличаются))

ПС: кстати сейчас и размеры не показатель одноклассовости - ты же не будешь сравнивать шкоду кодиак или фв террамот с ауди ку7 или бентайгой... размеры авто да и базы сейчас можно растянуть до каких угодно размеров, но это не значит, что эти авто можно сравнивать друг с другом

 

1) Парадокс. В А7 сзади сидеть место есть.
Ну и 2) Без стеба и иронии: "За-ви-ду-ю!"

След. цель - Рио Хэ-Лайн.
В фулле 1 мио.

 

По моему это твоя цитата. 'Мир хороший, потому что разный'.
Я сзади как то и не подумал посмотреть. Надо бы.

 

У меня была тройка 5 лет назад. Я на ней рейку как масло менял. И продал 2х летку на 35% дешевле новой. Нравилась. Но все мы когда то становимся умнее.

 

Да не я же тему завёл. Я вообще считаю основным критерием сравнения всегда бюджет. Имеем 2,5 - смотрим вокруг. На чем то надо ездить. А дальше вкусовщина и обстоятельства.

 

Нет это дизлайк бмв. Очень грустный салон. Руль только хорош.