Kia Stinger конкурент А7 и 6GT?

Желтый точно нет. Вот красный нравится конечно, но не продашь же потом. Хотя его наверно и так не продашь )))))

 

Отскребаешь вентилятор.
Заезжаешь к ОД Киа.
Таришь шильду.
Клеишь.
Не?)

 

"Без обозначения модели". Не помню у мерсов или бмв это.
На следующей неделе посмотрю вживую несколько цветов.
А вообще конечно интересно на завод сгонять.

 

Такая же фигня, причем совсем недавно прошло, наверное года 3 назад, когда купил ф15 - ничего не ломалось, но машина совсем без души и без управляемости, что раньше на е90, е60 и е70 не замечал - все эти бмв только радовали и ломались редко и только по делу... да и это им можно было простить за сумасшедшую управляемость в своем классе и удобство управления разгоном!

Сейчас координально поменял мнение о бмв, но на кию пока не готов пересесть

 

Не люблю , кил

 

Сравнение с главным конкурентом

 

Пару часов назад в районе Коломны увидел сначала черную камри новую, потом белый стингер. Один из них наверняка был ты?)) Стингер увидел первый раз и к моему удивлению, в жизни он мне понравился больше чем на фото. В динамике на трассе вид имеет)

 

Нет, не я. Вчера ездил заказать тойоту, зашел в соседний лексус, сел в уходящий ES ... - подожду что сделают нового, может 250 в роскошь не попадет )

 

А новый Кворис интересным получился)

 

Любой кореец "имеет вид", пока он новый...)
Но потом он быстро "устает", как правило. И уже не стоит на асфальте, а скорее полулежит...)
Ну может их джЫпы - некоторое исключение.
ИМХО как обычно...)

 

чота Степан апокалиптические ужосы рисует, нежели чем объективность
всякую хрень на пузе, с убитой пневмой, видел. корейцев на пузе не доводилось, покамест

в случае со Сингером, имхую, вопрос лежит скорее в плоскости перпендикулярности дизайна опостылевшим обмылкам, выплевываемым мейнстримом, не говоря уже о япо-покемонах. (и да, не надо забывать, какого года концепт) по мне - там реально немцы оттягиваются, а не только зарабатывают.

то, что пишут про него, пока вот, в длительных тестах и про адаптацию к рф, не очень радует. это да

 

А много старых корейцев с пневмой?)

 

у Степы спроси, что он там имел в виду, это его тезис
а я не писал про корейцев с пневмой. хрень - это интернациональное

 

По прайсу стингер за 2,2 идет с полным приводом, мотором 247 л.с., 8ст акпп и в очень хорошей комплектации. Бренд конечно не премиальный, но уже сейчас даже не знаю чем эта машина хуже той же 3 бмв, лексуса is, инфинити q 50, ягуара xe, мерседеса c, ауди а 4? 3 шка если только в м пакете лучше. Барабанные комплектации конечно ничем не лучше стингера на мой взгляд.

 

хз, как по мне так все корейцы как куски говна обычно выглядели)) До последней оптимы пожалуй (и то в жирных комплекташках и в определенных ракурсах). Таже f30 с любой стороны выглядит отлично(а ей 8 лет). Всё имхо

 

Внешне к стингеру вопросов нет, но внутри эта машина всем хуже всего что вы перечислили. А в версии за 2.2 плакать хочется сидя в салоне. Тут скорее вопрос - стоит ли платить за этот внешний вид или нет. По поводу мотора, уже куча блогеров подтвердили что машина не едет по паспорту, 8 ступка ситуацию не спасает. От 247 л.с. толку ноль.

 

Ну не знаю...)
По мне новые Киа в салоне выглядят вполне свежО. Неважно какие.

 

Чем она за 2.2 хуже в салоне чем барабанные бмв, Ауди и мерс на ткани?

 

Для меня лично, дешевизной материалов (даже в сравнении с дешёвым барабанным премиумом) непродуманностью эргономики (уже подробно разбиралось на ютубе), нелепым дизайном центральной консоли. Даже в шкоде всё приятней и опрятней в мелочах. Но на вкус и цвет... раз кто-то купил - на здоровье, но массового покупателя эта машина не найдёт.

ПС: За 2.2 можно вполне нормальную трёшку или А4 купить, трёшка даже в М пакете будет. Все же понимают что для немцев прайс - не равно цена сделки.

ПС2: Автомобиль вживую видел, желание пойти на тестрайв не возникло, если отбросить вкусовые пристрастия, то с чисто практической точки зрения, больше всего удивило что сев на задний диван, я упёрся головой в потолок, хотя на А5 спортбэк текущего поколения (схожий в дизайне автомобиль) такого не происходит, хотя визуально А5 меньше стингера.

 

Дешевые материалы как раз в 318 бмв и Ауди с мотором 1.4. Там салон из такой ткани, что только скот возить и картошку. Как в жигулях. Пластик такой же убогий. Кия не шедевр, но там хотя бы кожа будет и опции чтобы себя более менее по человечески чувствовать.

 

Цена сделки указанных вами версий ауди и бмв в районе 1.6 млн рублей, немного не корректное сравнение. За 2.2 млн рублей можно взять 320i в м паке, 320d xdrive luxary, А4 2.0 TFSI Sport с вполне годными салонами. Вы как менеджер из салона киа рассуждаете, они тоже, когда речь о кворисе заводил, брезжа слюной доказывали что немцы под 4 мульта будут барабанами, не то что их супер киа, ибо других аргументов то и нет особо.

Проблема стингера не в том плохая это машина или хорошая, в целом машина неплохая. Проблема в позиционировании. Это не конкурент премиуму ни разу. Их конкурент, как справедливо заметили в ролике выше - максимум шкода суперб, ну или пассат СС (не знаю выпускают ли ещё)

 

Если так то согласен. Пока на авто ру вижу 318 за 1,9 млн на 16 дисках и тряпке)

 

Не нужно прочесывать авто ру, вот у Асатура реальные цены:
http://www.bmwclub.ru/threads/bmw-3-series.376810/page-57
320ixdrive - 1850000
320dxdrive - 1950000
И поедут они судя по заперам стингера не хуже его 245 сил)))
318я на тряпке за 1.6 торгуется легко.
Стингер своего покупателя найдет, маленькими секундами на бумаге пыль в глаза пустили, дизайн веселенький, после оптимы будут пересаживаться.

 

Ну бмв 3 просто у очень многих сейчас. У трёх моих знакомых как раз. Она уже устарела конечно. Кия в этом плане интереснее, потому что только вышла. Кузов все таки другой. База шире. Опять же опций больше. Кроме того, в этом году новая 3 шка выходит, так что нынешний кузов не имеет смысла брать.

 

Про какие такие мифические опции в киа всё идёт речь? В базе за 2 млн там даже фары галогенные. В версии за 2.2 вижу из полезного только бесключевой доступ. Корейская кожа без вентиляции это скорее минус, чем плюс.

 

На сайте кия выложены комплектации. Там сразу видно, что комплектация богаче. Чем кожа в кии плоха?

 

Что видно? Что галочек больше стоит? Хотелось бы конкретики. В киа плюсом бесключевой доступ(полезная опция), электроседла (бесполезная опция, тем более без памяти) и камера заднего вида (дооснастить F30 стоит 30 тыс). Чем хороша любая кожа без вентиляции?

 

Мощность двигателя 247 л.с., кожа, блютус, 18 диски, электропривод сидений ну и остальное.

 

Bluetooth будет в f30, диски в бмв 18(за 2) и 19 за(2.2). Мощность 247 сил это в пользу бюджета, едут они медленнее чем 190 на БМВ, а налог выше. Ткань-алькантара на f30 лучше обычной кожи. Опцию "остальное" не увидел в спецификации.
F30 за 2.2

 

Они реально за 2 бмв отдают? Или это только в объявлении такая цена, а по факту такие закончились, но есть не хуже за 2,5?!)