E53 Кидает в колее Не кидает в колее

ни на 53 ни на f15 нету нуля при схождении задней оси. Берутся данные от производителя и ставятся. Хоть один из регулировщиков загружал машину весами, которые нужны по правилам регулировки?
Ищите нормальных толковых мастеров а не выдумывайте про 0 схождение зада.

 

Ты бы не умничал, а тему почитал...
Или ты развальщик?

 

Ну значит тогда дело скорей всего в летней резине.

 

Лунатик, а ты не пробовал ТIS по Е53 почитать так же?

 

Тссс, не пали тему

 

В том то и дело, что читал. А ты не думал что вот по этой ссылке лажа?
https://tis.bmwcats.com/doc1095338/
буковки всякие левые на мысли не наводят?
Явно же косяк локализации

Вот тис нормальный
https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...alignment/32-00-steering-measurement/3lkBMVH9

 

Т.е тот тис который удобен тебе ты назвал нормальным.
А который нет - лажей
Тут нет смысла холиварить: сама ветка и отзывы говорят сами за себя.

 

окей, очевидное признавать не хотим. Тут целая ветка строится вокруг коряво локализованного тиса. Ну удачи дальше.

 

Ветка строится не на ТИСе, а на конкретных практических испытаниях.
Все таки стоило бы почитать сначала, прежде чем кидаться такими фразами.

 

Хочу написать от себя . Если бы у у нас на е 53 развал был нулевым , тогда схождение 0 гр 0 минут было бы правильно ставить . Но на бмв развал отрицательный и для компенсации этого развала, чтобы не жрало резину выставляют плюсовое схождение .
Те кто выставил нулевое схождение проедьте 30-40 ткм ( а не 2- 3 т.км) и посмотрите на результат . Я уверен ,что у вас не будет равномерного износа резины .

 

Проехал около 100 тыс км. Результатом доволен.

 

А Вы сами проехали 30-40 ткм с полностью исправной подвеской чтоб озвучивать такие утверждения?

 

Теме полтора года. Вы за это время 100 тыс проехали???

 

Я три года катаю со схождением 0 и развалом 1.

 

А я с прошлого года. У меня тоже нет никаких проблем.

 

Вот и ответ на теорию supervoodi. Доказанный практикой.
Хотя его мысль не лишена логики.

 

Е53 при 0 схождении за 15ткм внутри подьело, после сделал 1гр развал и сход по тис, износ начался равномерный. Резина была новая на момент 0 схождения.

 

Могу сказать одно, колея не чуствуеться при 0 но управляемость хуже зимой вообще ад.

 

А что значит с развалом 1? В бмв развал минусовой, у меня -1гр 50минут.

 

Минус 1гр

 

Великолепно управляется и зимой, и летом. Два летних и один зимний сезон за плечами на этих настройках. Зима шипы 19 одноширь, лето 19 разноширь.
Возвращаться на заводские настройки никакого желания нет.

 

Это значит -1 ровно. Понятно, что не в плюсе.

 

Всё верно.

 

Спорить не буду это мое мнение. Вы попробуйте в гололед или снег на дороге покататься три дня на 0 и три по тис. Я думаю разницу почуствуете. Я в гололед чуть не ушел на шипах, хотя до этого три года на липучке носился как хотел.

 

"попробуйте...покататься" ) Машина эксплуатируется ежедневно, без ограничений по погодным условиям (Х-драйв великолепен в этом плане) и гололед, и снег, и каша, и всё вместе - идеально, едет на все деньги там где большинство еле тащатся. У нас вообще не заморачиваются с уборкой дорог и обработкой их реагентами - весной само растает. Я один зимний сезон и один летний "мучился" на штатных настройках, а когда установил как рекомендует ТС понял как машина может ехать и пожалел о прожитом годе ))
А так согласен - сколько людей, столько и мнений. Своё не навязываю.

 

Три года....может просто твоя липучка уже подизносилась? А ты на настройки гонишь....

 

Да уж. Про плюс и минус ты загнул , понятливый человек поймет про что мы тут говорим. Тебе надо на завод БМВ собирать раз такой талант пропадает. Я написал что колейность пропадает но и управляемость тоже страдает что я думаю это справедливо так как инженеры не дураки. И самое главное это жор резины!!!! Только на подвеску не надо гнать она в идеале. Не многие ставят ориг в подвеску и покупают шины за 80к.

 

Вобщем как не крути износ внутрянки есть, грешил на саленблоки н- образных, но у товарища таже херь( хотя ему сменили их) пробег на этих колесах 40-50 тыс! Протектор как новый, а внутренний скос такой! На правой стороне развал больше

 

У меня так же.