E53 Кидает в колее Не кидает в колее

F11 же, туринг

 

Туринг

 

Вот только сейчас понял что по логике загрузка может дать результат только с отключением пневмы, но тогда и полный бак заправлять уже с откл пневмой нужно чтобы все по феншую было . Поправьте кто в теме.

 

В тисе написано про загрузку

68*2 спереди. 60 сзади.
Полный бак. Вроде так.

 

Это понятно. Но в пневме грузи не грузи она все равно поднимется.

 

В этом и загвоздка. Мои мысли такие: когда машину грузишь развал в - уходит, сделали развал по -1,5 разгрузили выехали и он стал где-то -1.2 а у меня он останется в уровне -1,5. Вот и жрет внутри. + схождение после разгрузки в + уходит а у меня остается это тоже износ внутренней части

 

Поправьте если не прав

 

У тебя жрет потому что зад подруливается.
Смотри заднюю рейку

 

Смотреть на предмет чего ? Люфтов вроде нет

 

Как ее ввставить при развале

 

Ставлю в меню «цепи противоскольжения» катаюсь мин 10, рейка встаёт в центральное положение, и делаем схождение. Эту информацию нашёл на форуме

 

Попробуй в 0 схождение зад. Всем помогает и, если по теме пробежать, на ф10 тоже, вроде. Без нагрузки. Развал пофиг какой, условно конечно

 

Человек писал что при нуле на ф10 сожрало внутреннюю часть и развальщик тоже самое говорит

 

Не, ну если это Романыч писал, то у него на груженой машине жрало, а у тебя пневма. Да и вообще у всех тут перестало жрать, а ты стесняешься попробовать. Парой страниц выше я фото скидывал после 50ккм на нулевом схождении, треть рессурса покрышек съело. До этого на 20-25ккм хватало, и то, если перекидывать шины с однонаправленным рисунком слева направо.
Мож с интегралкой и есть нюансы, но чем по логике должна настройка отличаться ума не приложу.

 

От стенда оч много зависит.
Бываешь 3 стенда объедешь в течении дня. У всех разные значения

 

Даже не от стенда. На одном стенде сделаешь, снимешь, сьедешь. Тут же заедешь обратно, поставишь приборы и увидишь уже изменившиеся углы...

 

Пооому что цепляют на диск свои приборы.
А нужно в отверстия диска

 

Поясни, что не понял.

 

Датчики церляют на кромку диска все.
У дилера в отверстия возле болтов

 

На этой резине где-то 30 см по окружности до проволоки дотерло а остальной диаметр более менее, думал резина кривая, посмотрел в гараже на старое колесо такая же картина, стояли точно с разных сторон машины на одной оси но вот колесные диски не помечал вот думаю диск проверить на овальность, какие ещё варианты? Как проверить ступицу на кривизну?

 

Всем привет, как я понял, тема для F15 не совсем актуальна... бросает на R20 ранфлет разноширокие жуть как... подскажите пожалуйста мастера который сделает правильно СР, поеду сделаю после переобувки на зимнюю такого же размера, но не ранфлет.. За ранее буду благодарен.

 

Сначала советую понаблюдать,как машина будет вести себя на зимней не ранфлет,скорее всего проблема уйдёт(кстати,давление перепроверьте на нынешнем ранфлете),если так же,то рекомендую автостарт,делал там,но тоже не с первого раза все стало как надо!

 

Прежде чем топтаться на граблях,почитайте ветку( 687пост стр 23)

 

Спасибо, надежда тоже былаи есть что после смены резины СР все уйдет. Давление по табличке выставлять?

Читал, ясно, спасибо.

 

Спасибо топикстартеру. Если тема не умерла еще, то в копилку опыта добавлю.
Попробовал рекомендованные настройки на G01. Стало лучше, но полностью проблема колейности не ушла, к сожалению. Скажем так, если до этого из колеи выкидывало, то сейчас выталкивает. Уже приемлемо, но "расслабившись рулить одной рукой" все же не получается. Хочется вопрос довести до конца.
Развал не трогали, остался в заводских параметрах. Сзади 1'25". Может попробовать уменьшить? Может ли он влиять?
Резина РФ, одноширокая.

 

Как я понимаю, при 0 схождении задних колес в статике, но под действием заднего привода в динамике, сзади получается небольшое положительное схождение. Остается вопрос - как поведут себя колеса, и автомобиль в целом, в повороте при сбросе газа или торможении.

https://scienceforum.ru/2016/article/2016018437

 

Был у меня по

 

Был у меня подобный случай переобулся с зимы на лето,стало кидать перебрал задницу полностью,делал сход развал раз 5,в сервисе мне говорили что у тебя все на5.потом сам сказал поменять гнутые рычаги спереди,после этого Авто не узнать как новый стал,одной рукой рулил притом у меня зади стоял проставки

 

Поменяй передние гнутые рычаги не пожалеешь,просто на зимних она не ощущается потому что она поглощает.сам мучился два месяца