E53 Кидает в колее Не кидает в колее

По ощущениям от первого дня может конечно очень сильное самовнушение, но мне показалось, что машина научилась делать то, что она никогда не умела - ехать прямо. На малых скоростях это тоже заметно, по загруженным дорогам езжу на активном круизе, теперь не нужно не только педали нажимать, но и руль особо крутить.

 

Спасибо Вам. Если честно меня и сейчас мучает вопрос, что же ухудшилось ну верю я в закон сохранения энергии и все тут, ну не может где-то улучшиться и при этом ничего не ухудшиться про лосиный тест мы с Вами уже дискутировали, но должно же быть что-то и из реальной жизни. Может руль стал менее острым? На долю секунды в какой-то момент мне так показалось, но в городе не так просто это оценить.

 

Красивое объяснение, хорошо, если так

 

Тоже выставил сзади 0 схождение и спереди 0+10. В колее действительно стало лучше. Мастер сказал , что у меня почти так и было. У меня действительно колея была еле заметна. Сейчас же, я просто могу ехать без рук))), она едет прямо и все. Тоже сначала сомневался, но потом решил попробовать. Но тоже заметил, что острота руля чуть ушла, но совсем не критично. Причём, острота ушла на больших скоростях именно в колее. По ровной дороге, все ок. Вобщем тоже хотел поблагодарить ТС

 

полностью поддерживаю
как себе сделал - 4 часа просто катался - Боровка - МКАД - Внуково, там колеи полно, в тот момент я просто офигел как поехала машина, просто едет, ввинчивается в повороты, просто едешь на расслабоне.
летом как раз 2000 пилить к морю, в этот раз это будет реально в удовольствие

 

мысль тут меня посетила, может и тупая, но сугубо личная
изначально так не ставят что бы домохозяйки в поворотах не вылетали в кювет, точнее чтобы их в заносе раком не поставило
заметил что машин гораздо легче стало в занос жопкой вилять
а что будет если домохозяйка поедет шустро? - вылетит нафиг
и не говорите что Х5 для мужиков, в штатах на них тетки/дефки катаются по магазинам как на обычной тележке и если не дай бог что, засудят бмв нахрен

 

Согласен. Тож заметил . В гололед в повороте со скоростью переборщил как жопу понесло ели выровнял.

 

во, теперь надо по аккуратней
у меня дсц стрекочет и авто само выравнивается

 

Я не утверждаю что и за настроек занесло,скорее всего изза скорости. Но с этими настройками жопа стала более верткая это факт. Дсц отработала как надо ,но с испугу рулем тож покрутил.

Еще сильно грешу на зимнюю резину , мягкая. На лете с этими настройками не довелось поездить.

 

с завода надо было больше что ли стараться для заноса попой, а сейчас особенно в резком повороте, прям сразу бац и поехали в занос, но дсц собака такая, сразу трррр, стоять бояться.
НО, все контролируется легко, плавно, такое впечатление что авто так и просит повернуть сильнее руль и говорит хочу попой покрутить
вообщем для себя - теперь надо поаккуратней, еще не привык
ЗЫ за кайф от езды по ТТК все прощаю
ЗЫЗЫ поведение четко заднеприводное, есть опыт езды на барже

 

Господа и товарищи!Скиньте,пожалуйста, в ЛС контакт развальщика в Москве или ближайшей Подмоскве,который может установить такие настройки как в первом посте без мозгоделания и рассказов,что все настройки в стэнде заложены.

 

любой может
можешь к тем ехать где я был, контакт выше, 178 сообщение

 

Я б на Вашем месте так не заморачивался, точнее я и не заморачивался, в первом же попавшемся сервисе показал первое сообщение из этой темы, сказал, что знаю, что не по справочнику, но хочу попробовать, не понравится, приеду переделаю, возможно перспектива заработать еще раз охлаждает их желание поспорить

 

Волоколамское шоссе 146 суб. Воск. Понедельник. Спросить Романа (там их 2 вам нужен который ездит на бмв). Как скажите так и сделает.

 

а у меня после перенастроек стало хуже...поставил 19 разноширы на зиму,машина колею не чувствовала по сравнению с 20 дисками,поехал делать развал как в теме,при ускорении авто приходится жестко ловить рулем,причем колея стала ощущаться даже на дороге,где ее не видно глазом,на трассе при обгоне начинает испарина на лбу появляться,делали знакомые гонщики при мне,схождение заднее "0" сделали,а вот развал не смогли,так как болты закисли,ну и разворачиваться приходится медленнее,так как машина начинает при развороте скользить прямо если чуть добавить газу!так что надо ехать к другим и проверять настройки,я думаю кривой стенд был или мастер такой!машина в данный момент опасная!но друг на моей бывшей е39 сделал у этого человека,у него наоборот все стало хорошо!так что грешу на мастера

 

Прежде, чем грешить на кого то, посмотри на себя...а ты уверен, что у тебя в подвеске все исправно???

 

прежде чем делать развал подвеску проверял сам лично и с мастерами,да и пробег на авто небольшой,так что на подвеску можно не грешить,один косяк это то что болты нижние отмочить надо и ехать на перепроверку,и добавлю что в плане ремонта я далеко не чайник,так что то на целостность авто и меня самого сомнения отпадают,да и с родными настройками было лучше,так что где то косяк в настройках сделал мастер

 

ОК. Значит отмочи болты и поменяй мастера.
Пысы. Проще купить новые болты и возможно сайленты, а старые срезать. Потому что, как правило болт прикисает ко втулке сайлента, и выбить или провернуть его не удаётся.
Удачи.

 

Мне сразу вспомнилась моя первая диагностика по ходовке после покупки. Уж как этот детина пыхтел, прыгал и виснул в яме на подвеске, как раскачивал... Машина вся колдоёбилась как при 9 бальном землетрясении, а жалко было все-таки детину...

 

авто е70, пробег честный 55 тыс.км,неужели такие слабые подвески на них,на е39 рычаги(кроме одного) и сайленты у меня стояли родные с 2002года,и пробегу сейчас у друга под 240 тыс,проблем нет...вообщем я вас услышал всех,полезу все перепроверять,да и успокаивает факт что до развала моего было получше,будем надеяться что норм все...но есть факт что я любитьль погонять и осталась привычка закидывать боком икса на асфальте....а это естественно пагубно для задней подвески

 

авто е70, пробег честный 55 тыс.км,неужели такие слабые подвески на них,на е39 рычаги(кроме одного) и сайленты у меня стояли родные с 2002года,и пробегу сейчас у друга под 240 тыс,проблем нет...вообщем я вас услышал всех,полезу все перепроверять,да и успокаивает факт что до развала моего было получше,будем надеяться что норм все...но есть факт что я любитьль погонять и осталась привычка закидывать боком икса на асфальте....а это естественно пагубно для задней подвески

 

вспоминается песенка
Полопались цилиндры, накрылся барабан,
А также карбюратор выдохся, и отлетел кардан!
С корешем капот мы приокрыли,
Рты мы пораскрыли и глаза закрыли.
Потому что шланги все ваще отлетели, блин!
Корпус и коллекторы полопались и сгнили!

 

Пожалуй не соглашусь! Двери из настоящего металла. А вот у остальных как раз из папье маше - лёгкие, максимум картонка.

 

Сегодня сделал схождение, как советует ТС.
Пока полет нормальный, колея чувствуется но авто не реагирует и траекторию не меняет, пока даволен.
Когда сказал что делать будем не по шаблону, мастер сказал что это не проблема, внесём ваше пожелание в заказ-наряд и всё. Ставим на стенд, вбиваем данные, и о чудо, передняя ось по заводу минимум 0,10 максимум 0,18, только задняя ось пошла в минус.
Авто 11/09, 3Д разноширь 20