Китайские электромобили

Монжаро норм телега абсолютно. Сейчас вышел в мате, с нормальным салоном темным. Но скучный ппц.

 

Это у которой тормоза так себе были?

 

Монжаро так то не ХС60, а растянутая ХС40 платформенно

 

Наверное, да.

 

что было весело - нужна интересная, красивая тетя и ни какой скуки !)

 

За свои деньги норм. Дорест имхо гармоничнее смотрится, в ресте как-будто морду от др машины приделали.
Еще в ресте удешевили затемняемую крышу, убрали ночноевидение и доводчики. Технически и внешне почти не отличается от последних выпусков дореста - тупо бампера навесили от спец версии DNA(она и в доресте была) - вот вам рестайлинг))

 

продажи Tesla в КНР (май) = 55 215 авто = +76% м/м = +30% г/г

экспорт Tesla China (май) = 17 358 авто = -43% м/м = -51% г/г

— CPCA

 

Еврокомиссия выпустила пресс-релиз на тему вводимых пошлин против китайских электрокаров.

Итак, с 4 июля будут введены следующие пошлины вместо общей 10%-й на всю автомобильную продукцию из Китая:

— Продукция BYD - 17.4%
— Джили - 20%
— SAIC - 38.1%
— Остальные китайские автопроизводители, если они сотрудничали с Еврокомиссией в расследовании - 21%
— Если не сотрудничали - 38.1%

То есть местами пошлина почти учетверилась, с 10 процентов до 38.1.

https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/ip_24_3231

Почему же китайские авто плохо продаются в Европе..

 

А о чем эта новость свидетельствует? Действительно интересно.
Насколько я понимаю, при ввозе европейского автомобиля в Китай (именно импорт готового автомобиля) суммарные платежи: пошлина, ндс и пара специфичных китайских налогов составят примерно 100 % от стоимости авто. В обратную сторону сколько было бы логично?

 

Занимательно, что новости об увеличении пошлины с 10% аж до грабительских 20% где-то там в призрачной и далекой Европе волнуют едва ли не больше,
чем сравнение фактических розничных цен в Китае и РФ.

 

Дак главное, что соседи в ЕС страдали, мы то привычные, переживём.

 

Вашей тесле скоро кирдык)

 

Китай будет стимулировать граждан Китая покупать китайские авто. Соответственно, продажи Европейских авто упадут в Китае. Куда будет Европа продавать свои авто большой вопрос.

 

Себе и будет, у них там млн 300-400 населения наверное

 

Так в Китае европейские и американские авто китайской же сборки. Тесла, Мерседес, БМВ, VW/Audi там и собирают.

 

Т.е. китайские пошлины на европейские автомобили - это мы не замечаем (а там под 100%), а как обратно, то эти европейцы не выдерживают конкуренции с Китаем?

 

Нет давно уже таких пошлин в Китае. В основном пошлина 15%, на некоторые 20%. В ЕС пошлина была 10%, теперь накинули - их надо суммировать.

 

От 25% до 47% плюс НДС ... плюс 10% при покупке.

 

Имеет смысл разбирать только выделенное, т. к. НДС и 10% налога на выхлоп (так он в Китае называется, и он не фиксирован, а имеет градацию от 0 за электричку и гибрид до 40 за мощную машину больше 4-х литров) — это внутренние налоги, и их платят при производстве на внутренний рынок, и к конкуренции на внешнем рынке не имеют никакого отношения. При ввозе в ЕС также платится НДС и разного рода местные сборы.

Можете исследовать размеры пошлин самостоятельно. Я выделил авто, которые в основном использую, и пошлина на них 15% (подробности по стрелке), и это максимальная ставка для легковых автомобилей.

https://www.hsbianma.com/search?keywords=870324

 

Напишу по вое фри: пробег 7000, расход по трассе 31квч, по мск 23-25квч, проблем ноль.
Обновил прошивку на актуальную и это сказка, машина стала ещё эластичней, разгон шустрее, рекуперация стала работать гораздо лучше. Допили голосовое управление на русском - мегаудобно.
Теперь однозначно, если бы во дворе стояла ку8 (предыдущая) и воя, всегда гонял бы на вое, Ауди бы пылилась.

 

А какая там батарейка?

 

88 или 90квч

 

То есть, по трассе, меньше 300км пробег получается?

 

Да, по городу где то 400 сейчас

 

"В ответ на тарифы на электрокары, Китай начинает антидемпинговое расследование в отношении импорта свинины из ЕС — BBG
———————-
у Си Цзиньпина мало возможностей наказать ЕС, не развязав торговую войну — BBG " (с)

 

посмотрел счета за электричество за паркинг
забавно
в моем случае эксплуатации экономия относительно дизеля ровно в 10 раз)
не беря во внимание конечно, что дизель 150 сил, а электричка 540)

кто много ездит и без дальняков вполне себе аргумент оказывается)

 

Ща вам напишут, что вы не учитываете замену батареи на пробеге 100К

 

И все-таки поездив немного на Зикре и пересев пока временно на двс понимаю что не экономия главное, а удобство пользования машиной. Есть в электричке свои фишки к которым быстро привыкаешь, и их потом не хватает в обычной машине.

 

Да собственно в электричке минус только один, отсутствие в РФ инфраструктуры для дальних поездок, да и то это минус только для тех, кому это действительно необходимо.

 

Движок двс тоже вполне может кончиться или потребовать серьёзный ремонт.