Китайские электромобили

Geely geometry c - самая продаваемая электричка в Израиле
на рынке работает уже 7 китайских марок, в следующем году обещают 20
что есть и что ждет:
- пока льгота на ежегодный налог 150 дол против 1000 дол в среднем на бензиновую машину
- срок поставки авто от 4 до 12 мес
- очереди на электрозаправки уже бывают
- зарядных станций катастрофически не хватает, при этом вроде с мощностями проблем нет
- взрывной рост продаж электричек - в 7 раз за последние 2 года - с 1% доли до 7% в этом году
- планируемый налог на пробег из расчта примерно стоимости 2л топлива на 100 км - власти озаботились уже тем, что электромобиль "портит" дорожную инфраструктуру, а как раз в цене бензина 70% это налоги и акцизы которые идут на строительство и поддержание дорог
- проблема зарядок в многоквартирных домах - правда не так пока жестко - но при установке зарядки 7кВт будет абонентская плата плюс цена электричества х2 от обычной

 

А какое отношение имеет Израиль к нам ? Мелкая страна с убогим автопарком и конячими поборами на все и самая большая страна в мире.

 

Точно, автомобили там непонятные на дорогах, а ездить некуда, соответственно и сеть электрозаправок легко слепить. А уж как евреи узнали про расход на км и стоимость китайских электричек - тут уж сам бог велел))

 

Достаточно много видел их в Минске. На удивление несуразная машина для Джили

 

В гибриде двс, работающий на низких оборотах на постоянной нагрузке, на 92 бензине, с минимумом обслуживания и ресурсом на сотни тысяч км, в чем именно там головняк?

Чтобы уйти от двс полностью - нужны другие технологии акб и их зарядки, они вряд ли появятся быстро.

 

у запас по электричеству до жопы, все сделают не надо очковать в том месте где это не нужно

 

че там не готово, уже в мире миллионы электромобилей ездят и все ок, а вас там что то не готово

 

Карту открой что ли и сравни мир и РФ. А потом рассуждения о том, как доехать на тесле хотя бы из Москвы до Воронежа. Карту зарядок в мире и у нас можешь уже не открывать, там и так всё понятно.

Шенчьжень готов, Осло тоже, РФ - нет и не будет.

 

Когда в России появятся официальные дилеры по продаже электромобилей? По сути сейчас у нас единичные продажи таких машин. И продаются фактически маленькие седаны. Где паркетники? Представительский класс? 99% людей нах не нужны те электрички, что есть сейчас. Дорогая игрушка и все.

 

Скоро придёт BYD, у них есть всё.

 

Когда КПК прикажет своим автогигантам выйти на российский рынок - тогда и появятся. Точнее если, а не когда, потому что им до насыщения своего рынка ещё работать и работать. Ну и, возможно, кто-то из наших дилеров типа автодома или рольфа договорится с крупными китайцами, но, опять же, они на внутренний рынок не успевают делать машины, зачем им копейки с нашего?

Кароче, это может быть политическим решением, но очень сомневаюсь, что наши дипломаты на что-то способны.

 

Электромобили не могут конкурировать с бензиновыми машинами, потому что стоят гораздо дороже и отсутствует инфраструктура для их обслуживания (зарядные устройства, пункты технического обслуживания, запасные части). Необходимо чтобы обычная электричка стоила не 5-6 млн как сейчас за серую машину, а официально продавалась по цене от 2 млн рублей как к примеру те хе Хенде или Кия. Чтобы обычный человек мог прийти к официальному дилеру и купить себе "условно" Кию К5, Спортаж, Сид с электрическим двигателем. Но это тогда должны автопроизводители начать продавать свои модели не с бензиновым двигателем, а с электро. Им это не выгодно в связи с тем, что такие машины не ломаются, на них не нужно делать техническое обслуживание, продавать некоторые запасные части. Соответственно такой бизнес не выгоден автопроизводителям.

 

Рядовому участнику БК это уму не постижимо))
Это во сколько оно всё обойдется?
Отдельно абонентская и отд. за кВт?
В деньгах?)
Спс.)

 

Ну какая стоимость владения у новой машины, которая как правило на гарантии 3-4 года? Только ТО и расходные материалы. Они стоят не много. Люди ездят на такой 3-5 лет и потом берут новую. Но главное, что люди получают понятный сервис и гарантию, а не кривое обслуживание у неофициалов, как сейчас с электричками. К тому же по гарантии никто электромобили в РФ не обслуживает. То есть в случае поломки сам несешь все расходы на ремонт. Так что электромобили в РФ для узкой группы фанатиков.

 

Автодом выкупил завод Мерса в Солнечногорске, подозреваю, с прицелом на сборку китацев, вряд ли просто так, денежки-то немалые...

 

Нинада. Точно под них.

 

Нуу технологии у китайцев для электричек уже совсем свои кмк. А на рынок США их никто не пустит, там в теслу вваливали миллиарды дотаций явно не для того, чтобы её китайцы сожрали )

 

В сша не только тесла делает электромобили, но и другие местные производители. Тот же форд.

 

Угу.

 

переведу в доллары
1 л бензина здесь сейчас около 1,9дол
1кВтч при оплате по домашнему тарифу 0,14-0,15 дол
абонентская плата - еще вживую платежку не видел - но говорят около 20-25 дол/мес
минимально гарантированный период оплаты (эксплуатации) - 5 лет, само подключение бесплатно, про оборудование непонятно (само зарядное стоит от 400 дол )
для справки - если частный дом и надо установить зарядную станцию - диапазон цен на работу с оборудованием 1000-1500 дол
цена на квтч у нас будет 0,25-27 дол, то есть 20кВтч = 100 км пробега = 5-5,4 дол = эквивалент почти 3л топлива

 

То в мире, а то у нас))

 

Чем же простите?)

 

Воях уже официально Авилоном поставляется

 

8 миллионов... красиво. Ну, может, обслуживать будут зато ))

 

7500 вроде) Ну если не будет спроса - скорректируют цену. Но да, гарантия, лизинг и наличие комплектующих.

 

https://avilon.ru/brands/voyah/

7990. И это ещё и самая бюджетная версия походу, без пневмы.

 

Во 1х авилон не умеет их чинить от слова совсем, во вторых они охреневшие и тупо 40% прикручивают к стоимости, в третих никакого дилерства у них нет это обычные серые машины, а покупают их там потому что до сих пор есть "люди" типа чичикова, которые ведутся на слова дилер, гарантия, авилон и тд)

Все китайские машины перед покупкой надо очень внимательно смотреть вживую, желательно ездить, потом думать, где обслуживать, а уже потом решать покупать или нет. Тот же BYD в живую это кусок говна, даже сидя на месте в салоне этого авто это понимаешь сразу, а все эти балалайки типа крутящегося монитора и большЕй батарейки это просто маркетинговые заманухи для лохов с ютуба.

 

ну скоро и до нас дойдет, столетие подождать