Китайские электромобили

Япошки легли под штаты , вот штаты рынок им и открыли.
Если китайцы начнут продавать свои машины в штатах- это же будет идеологический пипец.
Представьте , если американцы массово начнут скупать и ездить на "Красном знамени" каком-нибудь.
Так что не прежде,чем китаец станет президентом в штатах.

 

Xiaomi в этом году обещают первый свой электромобиль на конвейер поставить

 

Ну .... вот про мерседес такое https://youtube.com/shorts/BpI1pEAyHaY?feature=share

 

ОМ 654 - он уже 2,0 л.
Где они там нашли 1,6 л.?
Который они "будут менять" на 2,0?)
Горбатого лепить надо тоже в рамках разума...)

 

Так может на ом654 они и меняют 1.6?)

 

Есть же 1.6?
Вообще, не спорь с авторами. Не щаришь в правилах тру блогера. Автомобиль новый-основная характеристика 3х летки, для привлечения подписчиков. Пробег озвучивать необязательно, как и все прочие вводные.
Самое непонятное- какой вывод из видео? Мерседес-херь, ОМ654-херь, всё-херь?

 

OM 654 DE 16 G SCR
https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_OM654_engine

 

Всё норм с ними было бы, экспансия начата задолго до. Завод Хавал в РФв 15 году начал строить. К 22му году локализация конкретно выше, даже чем на автовазе.
Повторюсь, Китай не надо сравнивать с кореей итп, они пошли по иному пути. Если рньше они пытались копировать, то сейчас они стараются сразу приглашать лучших конструкторов, дизайнеров, инженеров мира. На хавале КПП делал Герхард Хеннинг, кузов Пьер Леклерк, подвеска, агрегаты всё более менее КУ. Турбины Borg Warner, муфта тоже.
Теже F7ые уже в яндекс такси как грязи и каршере, по стране уже как ваз на дорогах. Народ катает уже по несколько десятков сотен ткм без проблем в условиях не особо мягких.

ЗЫ электроника своя , за разметку удержание достаточно хорошо цепляется, даже по грязи и снегу порой ведёт более менее сносно. На дорестайле радар активного круиза шикарный (как раз под наш климат) сантиметр снегогрязи на морде пробивает.
ЗЗЫ чери и другие концерны делают тоже самое, везде есть именитые (лучшие) дизайнеры мира и констрктора. К слову дизайн культовых БМВ это итальянцы, и немцы не комплексовали.

 

Владел многими сяоми: 4 проблема с зарядкой у двух штук
5 через некоторое время производитель внес какие то изменения в прошивку и лте стало отключаться.
Сменили батарейку через три года, но появилась какая то ошибка в прошивке и в режиме лте телефон стал быстро разряжаться.
7 при переключении приложений стало предыдущие приложения выгружать сразу.
8 украли
На этом все. Решили перейти на других производителей. Самсунг, айфон, хайвей.

айфон Х работает с момента покупки вообще без проблем и нареканий. даже сейчас, айфон снимает лучше самсунга за 20 тысяч.

 

Ну если именно про Xiaomi, то сейчас 4 трубка у меня. Проблемы у них только с датчиком приближения. Была проблема с прошивкой на самом первом, но потому что она кастомная была, поставил заводскую и всё ок. Именно поэтому текущую модель (Mi 11 Ultra версия для рынка Китая) не стал шить и пользуюсь на английском языке. Два других были РСТ и там вообще без вопросов.
Но тут вопрос про машину и может быть всё иначе. Хотя надеюсь что Xiaomi сделают всё круто, потому что в принципе вся их продукция оптимальна по критериям цена-качество.

 

Ваша логика устарела лет на 15. Китай с повасоником уже кончился. Сейчас крупные компании китая скупают, всё что можно купить. Был легендарный Segway (ninebot) , чей он теперь? Силовые установки на электричках китайских вполне достойные. В январе катался на zeekr , шайтан табуретка, хоть и полный привод но СТРАШНО!!

 

Про китайские трубки, если не пытаться купить "убийцу айфона" за 3 доллара, то всё ОК.
Моя первая китайская труба - ми4, куплена была на старте продаж в ГК по цене дороже айфона, прожила х.з. сколько лет, была убита дочерью ... ну точнее просто физически уничтожена, так бы наверное до сих пор с ней бы ходил... да она в общем то существует до сих пор - на даче используется в роли пульта от умного дома. На замену ей был приобретён другой топовый китаец, опять же, на момент покупки на старте продаж за вполне себе не маленькие деньги - хуавей п20 (не про - для себя понял, что онли айпиэс. сначала взял леново/мотороллу с амоледом - прожил у меня несколько дней, чуть не убил зрение). До сих пор с ним хожу, в отличие от сяоми даже батарейку в нем не менял.

Думается мне, с автомобилями примерно то же самое. Китайское гавно - оно китайское гавно до тех пор, пока стоит, как китайское гавно. Когда цена сопоставима с европейским или японским ведром, то гавном будет уже японское/европейское

 

Оба электромотора там "сделано в Германии"...)

 

Собственник производства кто? Так то всякие Вольвы итп тоже типа маде ин европа, а собственник китайцы и всё принадлежит им.
У смарта силовая установка тоже теперь от джили будет. Не зря мерседес задружился с китайцами, надо кроме tesla motors , альтернативу иметь.

 

Если вы про зикр - то раньше там было 2 варианта на выбор при заказе по одинаковой цене: китайские моторы Вейруй и японские Ниссан - оба немного разные по хар-кам, но стоят разные редуктора, поэтому на колесах +/- одинаково.
Сейчас вроде выбора нет, но китайские я слышал даже лучше

 

Владел разными сяоми, реалми, Асус, Самсунг и айфон. Однохренственно все. У реалми только АКБ побольше был. В остальном отличались не сильно, не на ту разницу в деньгах, которые за них были уплачены.

 

Поболтать пол Китай электро
https://www.bmwclub.ru/threads/kitajskij-premium.1501542/

 

Хунчи за 8 миллионов. Сколько там хунчей и сколько стоит в итоге одна хунча? ))

 

я вот не понимаю, Китайцы вообще тупые что ли…,,ну зачем марку авто называть Хуйчи? Ну если вы хотите белым людям продавать свое гауно, ну назовите хоть машины свои латиницей по нормальному…..японцы же когда на мировой рынок выходили, не называли же свои машины йероглифами….

 

Так-то это не официальные поставки на РФ, поэтому когда они официально будут выходить на наш рынок (если такое будет), то возможно сменят название. Точнее иероглифы уберут, т.к. белые обезьяны не шарят.

 

Там есть надпись на английском, тк продают в Норвегии- Hongqi

 

ну не лучше ни разу)))

 

В Норвегии нормально)

 

"Бледные мартышки" к хёндам привыкли, привыкнут и к хунчам

 

Щупал, тестил, сегодня на учёт поставил.
Смешанные чувства пока, но нравится)

 

А электро?
Или гибрид?
И почем удалось взять, если не гостайна?
Товарищ гибрида присматривает, дикий разлет цен и на красном, и на авите.
Ну и главное - отчего смешанные?)))

ПС: Ну и поздр, конечно. Ключевое - что нравится)

 

Электро. Брал у официалов, так как хотел гарантию иметь. От ррц 5% ниже взял.
Смешанные - есть минусы: лично мне не хватает подогрева руля (его там нет, как и электропривода колонки), на привод пофиг, но теплый руль жаль. Еще минус - блютус чудит, я слышу отлично, а меня плохо (возможно в микрофоне дело), ну и прошивка наверное еще не доведена - и набор с руля или дисплея из книги телефона вызывает ответ, что номер неправильно набран или не существует и приходится тел брать в руки и выбирать абонента с него, тогда все норм))
Из нравится: как едет - причем даже больше в эко режиме, где практически тормозами можно не пользоваться. Очень комфортная, что подвеска, что тишина в салоне, где не слышно проезжающих рядом авто. Ну и отделка очень достойная оказалась. Как то так

Спасибо за поздравления)

 

Русский язык победили дилдоры?
Продавец ЮЛ был или…?

 

Пока инглиш, но обещают скоро прошивку сделать на могучем.
Продавец Панавто, учли что у них раньше покупал глц.
Кстати, при выдаче в салоне вокруг мерсов пусто было с ценником х2, если и были покупатели - то только вою смотрели. Благо они все вместе в салоне стоят.