Китайские электромобили

У китайских электричек, как оказалось, существует серьезная проблема с самовозгоранием, которая, естественно, замалчивается всеми силами на внутреннем рынке. В среднем это 7 бричек в день. Особо отличился BYD.

 

Да я не про то. Так то всё это очень условно. У какой нибудь условной вазовской десятки клиренс будет не меньше, чем у хапёнка, однако последнего чуть ли не с джипом путают

 

Ну это смотря что считать пуфом. Могу привести вам статью, но в итнернете ведь много чего написано, печати КпК на статье не стоит.
https://batteriesnews.com/7-battery-electric-cars-day-catch-fire-china-most-involved-brands/

Батареи сами по себе не пыхают, а вот от качества контроллера и различных систем защиты зависит многое.

 

Чот кликбейтный заголовок. 7 автомобилей в день, в то же время по тексту у бида 11 возгораний за 2 года на 88 тысяч проданных автомобилей (проданных в феврале 22го?)

какой то поток сознания, осталось только Пугачёву похоронить и статья удалась

 

Зикр молодая марка, не чета byd и др.. моделей у нее всего 3, а по факту продается лишь одна 001. 009 электроминивэн только начали первые выдавать, Х вообще только показали. Ну и ценовой сегмент у нее достаточно высокий для рядового китайца.
140 батарейка пока только на заднем приводе будет, а цена ещё выше - не думаю что на нее большие продажи придутся.

 

Бренд молодой, но принадлежит Geely, то есть совсем не новенькие на рынке, просто сделали лухари

 

Зикр лухари?) вы на ней ездили вообще?)

 

Шанхайский автосалон, китайский автопром просто косомос

 

В отчете Теслы указано, последние три квартала производство машин больше продаж. 74 тысячи уже превышение.

 

на картинках и в ютюбе, да космос. Я поездил на зикр, хонг чи, воя, ИМХО, скоро вся вторичка будет забита этим хламом с пробегами 20-30 тыс.

 

И BYD Han?

 

Тем временем на салоне порше сбоку появилась вывеска воях)

 

Ну продавать что-то нужно) ЯЛР Борисхоф теперь Борисхоф Вольт)

 

мне больше понравилось, что вывеска появилась стыдливо, сбоку со стороны рабочей парковки))

 

Ну значит персоналу будут продавать)

 

Ездил в трех, во многих сидел и щупал ))) Сложно описать ощущения, это как есть швейцарские часы, а есть подделка, причем не самая качественная, во всех китайских авто видно экономию на каждой детали,про управляемость и прочее вообще сложно описать. Китайцы умеют продавать именно картинки, как товары на али, на картинке все красиво, по факту нет.

 

и chery рядом с Jeep

 

А в Тесле нет экономии?

 

Это троллинг тесла-адептов с иронией сейчас?)

 

увы, такой же неблагодарный, как лекция по физике для кришнаитов

 

Еще раз, та же самая аналогия, швейцарские часы и их китайская "улучшеная копия", если ты ездил на тесле и зикр, то поймешь о чем я.

 

Ты бы посмотрел во что превратился авилон?! Там теперь вывеска феры стыдливо смотрятся среди букета китайского))))

 

С зикром можно рядом ставить Y и сравнивать.
Но там сравнения будут в большинстве случае не в пользу У.

 

вот действительно интересно
китайцы у нас ведь давно продаются
да и вот уже год новые эти все их марки продают, народ берет и значит ездит

но не встречал ни одного обзора трехлетки например, или с пробегом каким нибудь серьезным, такое ощущение, что старые китайские машины исчезают в пространстве

а все обзоры про новые

 

китайцы медиа пасут серьёзно

 

С таксистом говорил на китайце
Выглядит новым, пробег 120к - вопросов нет
Но тачке меньше года, хз что за три будет. Усталость металла случится какаянить

 

Прям пошла ассоциация с "Легенда о Нараяме" с китайско-русским акцентом..
Старые китайские автомобили сами себе отгрызают топливные баки [отбрасывают батареи] и кое-как ползут на некую ритуальную гору умирать там от голода. Ну, или их бедные владельцы сами впрягаются и тащат их туда ночами, роняя по пути скупые слёзы и пытаясь не попадаться на глаза богатым и успешным гражданам.

Может это кого и коробит слегка, но пусть лучше люди ездят на новых китайских автомобилях, чем как в 90-е весь европейский автохлам в т.ч. переместился в Россию, чтобы обрести тут вечный покой и последнее пристанище в итоге.

Раздражать, как мне кажется, может лишь вопрос ценообразования на китайские автомобили, если сравнивать цены на идентичные модели в Китае и здесь.

 

Так бери там и вези, в чем проблема. Банки переводят, белорусы перевозят

 

У меня нет проблем. За народ переживаю. Помнишь сказку Леонида Филатова?

"Утром мажу бутерброд -
Сразу мысль: а как народ?
И икра не лезет в горло,
И компот не льется в рот!

Ночью встану у окна
И стою всю ночь без сна -
Все волнуюсь об Расее,
Как там, бедная, она?" (с)

На самом деле не переживаю, а констатирую факты. Все вопросы по китайцам отпали бы, если ценник здесь был бы похож на ценник там. Более того, оценивать уровень китайца [автомобиль] следует в разрезе его цены там. За те деньги - весьма адекатное предложение и нормальный товар.