Китайские электромобили

Можно взять в Авилоне за 7+)))

 

Где чинить то её будете гибрид этот с пробегом?)

 

в 23 году в будут официальные дилеры в РФ. В Липецке будет сборка. Предсерийные автомобили уже собраны в Липецке, я так понял.

 

Откуда информация?

 

не понимаю кто связывается с подобными торгашами при сегодняшней простоте и скорости логистики по всему миру.

 

Продажи электрокроссовера Free в России начнет премиальный бренд китайской автомобильной компании Dongfeng – Voyah. Электрокроссовер Voyah Free разгоняется до 200 километров в час, а отметку в сотню преодолевает через 4,5 секунды после старта. Заместитель генерального директора по продажам Voyah Лю Чжаньшу назвал дату начала продаж и цену машин.
На российский рынок с электрическим кроссовером компания планирует выйти в 2023 году, сообщает РИА Новости. Лю Чжаньшу назвал и стоимость машины на российском рынке: цена на премиальные электромобили будет начинаться с 52 тысяч 700 долларов. Сейчас это немногим более 3,1 миллиона рублей.

У роскошного электромобиля стеклянная панорамная крыша с регулируемой светопроницаемостью, машины комплектуются системой Face ID, встроенным убирающимся тройным сенсорным экраном и массажными креслами.

Китайский электрический одноклассник Audi Q7 и Volvo XC90 приводится в движение двумя электродвигателями, по одному на каждой оси. Суммарная отдача двух электрических моторов составляет 680 лошадиных сил. Батарея располагается под полом, ее одного заряда хватает примерно на 500 километров пути.

Интересно, что Voyah Free должен стать основой для одного из пяти российских электромобилей Evolute, которые планируется выпускать на липецком заводе "Моторинвест". Сам Voyah Free построен на модельной платформе ESSA (Electric Smart Secure Architecture) с двухрычажной подвеской спереди и многорычажкой сзади.

Свой первый заграничный шоурум Voyah открыл в июне 2022 года в Норвегии.

 

при всем уважении это байки, они на свой рынок не успевают поставлять, тут они, вдруг, начнут сюда возить и тем более тут еще чего то производить, ну дай Бог конечно, но я не верю.

МОСКВА, 24 янв - Проект "Россия-Китай: Главное". В нынешнем году в России начнётся выпуск китайских электромобилей фирмы Sokon Group, известных в Поднебесной под названием Jinkang, пишет портал Usedcars.ru.

Много выпустили?)

 

ЮЛ

 

В Китае на них сейчас нет очередей. Выбирай любую...

 

я бы поспорил, на топ комплектации очереди есть, ну допустим их не станет, теперь они поедут тут завод строить и представительство открывать для рынка 10 тыс всех электромашин в год?)

 

Завод им тут в РФ предоставят, площадей освободилось много )) Роботов сборочных перепрограммируют или слегка модифицируют и вперед. Все двери открыты, жду с распростертыми объятиями.

 

А, ну да, реально тут делов раз два и готово, думаю даже до нового года успеют, роботов удаленно запрограммируют и только успевай машины выгонять.

 

При таких вводных про сборку, сейчас нет никакого смысла воях брать. Во-первых через пару месяцев тачке плюс год.
Во-вторых, если моторинвест начнет продавать их даже +15-20% к цене китая под ключ, выгоднее брать тут. Русификация, гарантия и самое главное, по безналу с ндс.

 

Специально для нашего постоянного слушателя передаем композицию «фантазер»

 

У меня информация на начало Сентября.

 

От цены Китая растаможка только +50%

 

Я же написал от цены китая под ключ, т.е. с растаможкой, доставкой и прочими затратами.

 

Скорость логистики просто зашкаливает))

 

Это цена должна быть 6млн, а Авилон кастрированные версии продаёт за 8...

 

У тебя там нолик не пропечатался. 3.5 без субсидии моторинвест предлагает сейчас i-joy, который на фоне фри просто гужевая повозка с мотором от электрогазонокосилки

• Разгон до 100 км/ч (сек.): 8,9
• Максимальная скорость, (км/ч): 155

• Тип батареи: Жидкостная Li-NMC
• Емкость тяговой батареи: 53 кВ·ч
• Время медленной зарядки (Type2: от 5% до 100%): 8 ч.
• Время быстрой зарядки (CCS2: 20%–80%): 30 мин.
• Запас хода по условиям NEDC: 407 км
• Расход электроэнергии на 100 км / кВт: 13.09
• Кабель зарядки: домашняя зарядная станция 3.6 KW ( 220 V)

• Модель/тип электродвигателя: Синхронный двигатель с постоянными магнитами
• Пиковая мощность (кВт): 120
• Пиковая мощность (л.с.): 163
• Максимальный крутящий момент (Нм): 195
• Тип охлаждения: Жидкостное
• Tрехступенчатая система рекуперации
• Максимальная скорость двигателя (об. мин): 16000

 

Причем здесь i-joy? Какой нолик?

 

При том, что айджой это пример, какой шлак за какие деньги, китайцам на нас плевать, они берут свои самые простые повозки умножают их стоимость в Китае на 5 и тянут сюда, на этом их дружба и заканчивается.

и все эти истории, что вот они щас приедут, построят завод это реально фантазии, ничего они не строят, мы для них сырьевая страна.

 

Чтобы понять отношения Китая к своим "партнёрам" достаточно взглянуть на их отношения с Ираном.

 

Да, тоже вот как-то без иллюзий...)

 

Это конечно очень удивительно, дважды удивительно)
Читать тебя в теме про
1) китайские
2) электромобили

 

Не, я про другое, на примере воях фри.
Не будем брать цену, которая она стоит в Китая. Будем считать на выходе здесь. Одинаковые комплектации
Вариант 1. Пригон через помогаторов, оплата налом , цена 6.
Вариант 2. Цена в Авилоне -8.
Вроде разница 2 млн, но если Авилон будет продавать с ндс, русификацией и гарантией, то юрики 100% будут брать у него.
Это к тому, что если моторинвест начнет официально воях фри продавать с поддержкой и гарантией, например, за 7, то 100% все будут брать у него.

 

На zeekr 001 катался кто? интересный авто? или очередная банка консервная? обзорщики на ютубе прям хвалят.

 

Будет 10+

 

За 8 он кастрированный. Сейчас вот увидишь на примере Tank,выходят в РФ. Tank500 привезти стоит 6млн. Сколько будет у дилеров ,посмотрим.

 

Дважды - "Да".
Что Степа отсталый - не новость для форума...)
Что Степа, тем не менее, стремится к уширению кругозоров и к Новым Знаниям - вроде тоже)