Китайские электромобили

Танк 6 единиц здесь у перевозчиков стоит?
Или 6 себе если самому через Белку со всеми ухищрениями тащить?

 

Если разница, конечно, 4+ будет, то тут без вариантов, покупать только за нал.

 

У перевозчиков

 

Это все тоже конечно знают) но данная тема особенно выглядит экстремальной)

 

Электротема из Китая в современных реалиях интересна…
Я заказал Smart #1 Brabus. Нравятся мне маленькие быстрые машинки для города. Уже 4 года в гараже есть BMW i3s, супер для города. Беру у жены иногда кататься…

 

А я хочу мал фиат 500е заказать.. 4 места, 42квт батка, 118 электрических лошадок, ренж до 400км.

 

На каждой странице этот вопрос..))
Мало кто катался, но на ощупь и по отзывам стоящий авто, но не на 7млн)

 

Конечно разница будет, потому что китайцы держат нас за баранов, а баранов надо стричь. До сих пор огромное количество людей, даже в этой теме, свято верит, что придут добрые китайцы и построят заводы с роботами, и будут поставлять и производить запчасти и тд. А реальность такова, что даже хуавей из России ушел, потому что не хочет вторичных санкций и никто не может назвать внятно хоть одну компанию, которая притащила бы сюда хоть сколько то технологичное производство, даже не 10, а просто одну.

Есть одна история, конечно это не так, чисто ИМХО)

Те китайцы, которые с машинами похожими на газонокосилки пришли сюда, это просто небольшие, в масштабах Китая, частники с автосалонами в провинциях аля Тян Шау, которые скупили авто в эти салоны со своего рынка за около 10 тыс юсд, притащили их сюда и впарили за 25+. Тут же возникли слова - оф дилер, гарантия, лизинг, автокредит и этот хлам под этим соусом в России раскупили. Прошло пару месяцев, первыми выкатали пробег и как следствие им потребовалось обслуживание, такси и прочие каршеринги, у них возник вопрос гарантий и просто обслуживания, на что китайцы сказали - извините, чета бизнес не идет, до свидания и дилеры стали опять закрываться.
А тем временем уже новые китайские предприниматели заказывают статьи и рекламу, открывают заводы в Липецке и готовят партии машин к отправке русским Иванам, которые их опять купят за 3 цены, потому что оф. дилеры и гарантия и китай за нас)

 

А кто мне может сказать, почему JAC T9 не продается? Думал обновить автопарк, дешевле ларгуса выходят. Но нигде про них инфы нет. На jac.cn даже такой модели нет, в российском представительстве за 5 звонков ни разу не взяли трубку

 

Че-то он огромный какой-то.. 428лс, 1900кг, казалось бы причем тут смарт?))
Это тоже из китая такой? А цена? И когда привезти обещают?

 

А если на мощной электричке топнуть в сторону Питера по платке и ехать как все 140-150, местами 180, заряда километров на 100 хватит?

 

Сомневаюсь про 400км.

 

ну это наверное в тепличных условиях. реальных 200 и ладно. Формфактор чисто городской. Не по трассе ж на этом клопе гонять.

 

Ну эт как на тесле пишут 500-550))
Реально конечно не большем 200-300, но 42квт батка, малый вес и передний привод с не сильно мощным мотором в 118лс думаю будут вполне юзабельны в городе и до дачи домчать)

 

Электрички с их крейсерской 80-90 и зарядками по часу в принципе для трасс не очень

 

Я бы сказал, что под 200 проедешь.

 

По сравнению с обычным Смартом он конечно больше, сейчас они сделали его кроссовером, по размерам примерно как Миник ( на мой взгляд оптимум).
Это сейчас совместное предприятие Geely и Мерседеса, производство в Китае.
Стоимость думаю примерно будет 50-60т$.Презентация была в августе.
Я вначале заказ разместил в Китае, но потом они открыли заказы в Европе, решил европейскую взять модель..
Заказал через московский клуб Тесла, посмотрим, как отработают…

 

Он будет не привозной с таможней, а собранный в РФ. Вроде, объявляли цену 3,5

 

Понял, спасибо, надеюсь МТК не подведут.. уж больно отзывов по ним много негативных, а по размерам как мини кантримэн имеешь в виду?
Почитаю.. тож интересно)

 

Это явно не про воях.. это какой-то из начальных Эволют, воях как не крути дешевле будет, если только с движкой от лады)

 

evolute.ru - под этой маркой у нас выпускаться будут донфенги на батарейках (воя - это донфенг). Можете сами посмотреть, что сейчас предлагается за 3.5 и прикинуть, сколько в этой системе координат может стоить штуковина типа Фри

 

а что у нас на текущий момент автомобильное китайское производится, чтобы понять систему координат.? Европа стала абсолютно неконкурентной Китаю по цене, цена китая может быть любой.

Более того, донфенг, вроде как, не договорился с эволютом как раз из-за цены. Скорее всего, русские коммерсы решили сделать пару иксов к цене, что китайцев не устроило, и они будут напрямую сами продавать.

 

У нас сейчас производится GWM и цена на них, даже с учетом высокой локализации, конь. В РБ Джили - та же история. При том, что все комплектации урезаны.

 

Вот этого зверя сегодня видел вживую на дороге. Ушел на ЗСД в горизонт. Смотрится - бомба. Он огромен ))
https://auto.ru/cars/used/sale/hongqi/e_hs9/1117298728-c4a174f6/

 

Сообщение не про китайские электромобили, а про американский электромобиль в Китае.

Вокруг Tesla скандал: машина потеряла управление и разогналась до максимальной скорости. Авария произошла в провинции Гуандун. В результате два человека погибли. Прямо сейчас в Weibo, китайской соцсети, это самая обсуждаемая тема.

Вот тут видео можно глянуть. Жесть.

Reuters сегодня сообщил, что Tesla ведёт совместное расследование с местной полицией. Пока причины аварии неизвестны.

 

Я робот?

 

Немного пафосно, но интересно.

 

Тоже вчера видел его. Посидел даже на атаманке. Красное знамя говорят ЗиЛ наш строил китайцам в свое время. МАО любил на них ездить.

 

Сначала тоже было интересно, потом надоело, потому что у него все до единого обзора выглядят, так -тут кожа, тут обшито кожей, тут тоже кожа, тут качественный пластик с кожей, подвеска многорычажная, а вот тут кожа, монитор 10 млнК, обшит кожей, едет божественно, ничего не скрипит, потому что кожа)

 

Ну и ещё не то что европейцы убогие)