Китайский кросс до 3 млн

За 3 будет укатанный европеец, нах не нужен такой гемор на колесах

 

Гниет конечно), она выигрывает по сравнению с многими китайцами, но все же это не оцинкованные европеец, фотки всяких полостей и отверстий с ржой через год-два - полно.

 

Какие то у них оцинкованные модели, они не гниют.Бегло изучал эту тему, хвалят омоду, говорят как европеец противостоит ржавчине .

 

У Джилли обработка швов и тп - на хорошем уровне, но есть всякие узкие моменты.

 

Типа чего?)

 

Evolute надо посмотреть. Интересная история, I pro.

 

как и не очевиден в пользу меньшего числа на одометре

 

на драйве бж владельцев полистай, интерес быстро потеряешь

 

Технологические отверстия слива конденсата по днище, нижняя рамка багажника, по днищу некоторые швы обработаны лишь частично. Актуально для тугеллы, там не страх страх, но для годовалых авто не совсем приятно

 

У всех свои недостатки. (С)

 

Продуть всё растстопом каким нибудь даж в Москве будет рублей 20.

 

Это не проблема, согласен, просто все уже от этого отвыкли же ) Мовилем тачку поливать

 

зато новая. но обслуживать как старую.

 

Через года 3 снизу все откручивается или только греть и болгаркой срезать?

 

Продавать!)
И брать новую...)
В прошлой жизни многие и с премиальными немцами по такой схеме меняли авто.)

 

В довоенной жизни хитрожадные покупаны этого и ждали, чтобы еще года три и 100 тысяч без проблем откатать.)
А тут непонятно, что с этими зверьми делать второму владельцу, если гайки болгаркой срезать, то цена на вторичке продавца не обрадует

 

Ну с премиальными немцами - тоже не радовала, еще помню...)

 

Лучше гайки срезать, чем двигатель менять.

 

Согласен.
Главное, чтобы пазл «гайки+двигатель» не сложился)

 

Я вот жалею, что "мамку" свою сразу не продул. Сейчас то уж поздно пить Боржоми, когда почки отвалились. Я, правда, тогда не рассчитывал, что она у меня настолько долго задержится... Да и вообще, что задержится в принципе )))

 

Ну вот счас back to USSR и надо менять привычки частоты смены авто).

 

Это всегда какой-то пазл.

 

Таскай от арабов новую каждый год, чего тебе-то

 

Я заранее подготовился )

 

В рамках этой темы помогите с выбором.
Нужна разъездная машина для прораба, седанчик/универсальчик на акпп.
Есть вариант купить максимальный рио 1.6 акпп 22 года с пробегом 300км за 2. Товарищ готов продать, покупал в марте 22 года, чтобы деньгу сохранить.
Или посмотреть что-то еще китайское? Омоду какую, джак или москвича?
Остаточная стоимость через лет 5 и пробега 150000 у кого выше будет?

 

Дубль

 

Веста

 

Если есть свежая рио - то брать и не думать, оно и ездит, и продасться потом махом.

 

Сколько она сейчас стоит? Около 2?
Есть у меня в парке 7 ларгусов. Мозги периодически делают, после 100 раз в месяц обязательно что-то надо поменять и запчасти не прям что дешего. Солярис тоже есть, пробег 130, плановые ТО и все.

 

Тоже склоняюсь к рио, просто он долдон масло через год не поменял и с гарантии слетел. Сейчас пытается восстановить ее.
Думал про москвич за 1590, но хз что это за зверь.