E53 Клапан вентиляции топливного бака

С Тюменя до меня выслать дорого тебе обойдется. я тут нашел http://www.ebay.com/itm/Genuine-BMW...Valve-With-Pipe-OEM-13907557923-/201587419754 надеюсь это будет рабочий

 

Новый 3400))

 

У меня вот такой: http://baza.drom.ru/tyumen/sell_spa...ivnogo-baka-bmw-13-90-1-433-603-43570387.html

 

Для моей бмв нужен с таким кодом OEM 13907557923

 

А какое напряжение должно приходить на клапан?
У меня появилась ошибка. Я клапан снял, померил сопротивление - 40 Ом. В описании написано, что сопротивление рабочего клапана должно быть 20-30 Ом.
Ну, думаю, не критично. Подал на него 12В - он щёлкает. Точнее он зависает, нужно пульсообразно давать напряжение, чтобы он щёлкал.
Однако, когда подсоединяю к разъёму, то щелчков нет. Замерил напряжение разъёма - 7В.
После нескольких манипуляций с подачей 12В, он стал щёлкать и с родного разъёма, но не долго, минут 5)))
Сейчас опять молчит.
Нормально ли это, что с разъёма подаётся 7В? И почему с разъёма он непрерывно щёлкает, хотя пульсирующего напряжения с разъёма я не увидел? Или из-за частой пульсации вольтметр мой не успевает набрать 12В и завис на 7В? Вольтметр у меня древний, аналоговый со шкалой.
Ещё мысль, что 7В и должно подаваться, но клапан не работает на 7В из-за увеличенного сопротивления на 10 Ом, в то время как при подаче 12В ему хватает тока и он отщёлкивает.
Подскажите, кто в электрике силён.

 

Где этот клапан на м62 стоит? Искал в левом подкрылке, но ничего не нашёл...

 

Забей если клапан целый.Я когда прошился под евро 2 тоже эта ошибка выскакивает клапан целый.Забил

 

У меня прошивка евро 0, и диагностика ругается на клапан вентиляции бака.. только найти его не могу.. м62

 

https://bmwcats.com/bmwX5/E53/47741/all/13/13_0862/

 

Спасибо