Клуб любителей G-wagen'a

В Крвсноярск на нем ездил без проблем.

 

среди любителей G-класса есть кто с опытом и может дать ответ?

 

Можно. Но лучше вы к нам (с) ))

 

А чего тебе сказать?
У владельца одной очень крупной газодобывающей компании недавно сменили прицеп, старый Г63 продали. Так вот при пробеге 200+ машина вполне себе живая была, новый владелец наваливает.
Понятное дело, что на таком пробеге уже не надо чипы никакие делать и внимательно следить за охлаждением, но АМГ с пробелами 120 много

 

По идеи AMG - должны быть более качественными и живучими. Их один механик собирает. Все в ручную, тотал контроль...
Сделать хорошую диагностику двигателя и агрегатов в правильном сервисе и можно продолжать гонять.

 

Как-то сравнивать не с чем, по тому как в наших краях рулит "правильный обвес", а не правильная подвеска. За все что не можно увидеть глазом люди цента не отдадут. У меня другой подход.
С учетом того, что альтернативных вариантов на рынке не было, а сам Брабус подобные вещи производить не может и не будет, то других вариантов кроме как KW и не остается.

 

Спасибо
Передам

 

На стоянке что-ли стоИт.

 

Нет, по выходным только чуть -суть катается, в течение недели -в паркинге. Боится перегреть в пробках

 

А промыть систему охлаждения, проверить ее герметичнось и залить нового антифриза - религия не позволяет?!)))

 

Говорил ему про этот набор работ, собирается делать.
Уже думал забрать у него авто и самому кататься

 

Жесть,а зачем покупал тогда? Да и к перегреву склоннны 12 цилиндровые моторы на G 65.

 

А зачем? Или есть проблемы уже?

 

Проблем нет, но хуже точно не будет.
Я уже через год на Х5М мыл и менял.
Грязи было достаточно

 

Ну мыли ладно,а меняли что,антифриз?

 

Как ни странно, да
Я и ТО делал через 3-4 тысячи

 

А какая необходимость в этом?

 

Автомобиль - температурно нагруженный, регулярные пробки, прострелы на любых свободный 150-200 метров, полигон Дмитровский - хуже не было. Машинка до сих пор ездит где то в Казани пробег далеко за 100 тыс км. Проблем нет

 

У БМВ 5 - литровый движек помойка полная, конструкторы накосячили, он охлаждается не правильно, за счет этого масло в движке за 5 тысяч км превращается в солидол! По этому и надо каждые 3-4 тысячи масло менять и маслофильтр...

 

масло от температуры не в солидол превращается, а в "воду".

 

Если где-то густо, то где-то пусто

 

Народ,про замену антифриза каждый год спрашивал. Зачем? А вы про масло трете.

 

Я вообще про Гелики

 

Каждый год менять антифриз точно не надо. Но когда покупаешь машину с рук лучше заменить все жижи!

Мало ли как ее обслуживал предыдущий владелец.

 

Вчера поехали на гелике на дачу. Никогда еще дорога туда не была столь экстремальной. Я 18 лет на мотиках езжу и то такого со мной не было...)))

Резкое торможение со 120 км/час на колейной дороге это, что то! Полный памперс навалил...

Жена сказала: Никогда еще в моей жизни понты небыли столь сложными в управлении.)))

Пою гимн маркетологам Мерседеса - сделать столь плохо управляемую машину и продавать ее за такие бабки...)))

 

тут гимн надо петь покупанам этого ГЭлендвангена

 

Так и мы о нем.

 

Хорошо хоть надели.

 

Понты всегда тяжелы.

 

Мне кажется, на новых роллсах тяжесть только в цене покупки